汽車(chē)消費(fèi)越來(lái)越成熟的一個(gè)標(biāo)志是汽車(chē)從“神具”變成“工具”，再?gòu)摹肮ぞ摺弊兂伞巴婢摺?。如果你僅僅只是把BMW 3系當(dāng)成是一件普通的工具，那不知道有多少人會(huì)為你扼腕嘆息。BMW 3系之所以能稱(chēng)霸全球高檔B級(jí)車(chē)那么多年，原因就在于它不僅提供卓越的基礎(chǔ)性能，而且還擁有無(wú)與倫比的改裝潛力，無(wú)論是外觀，還是性能，都完全超出你的想象。
9月12日，華晨寶馬和成都3家寶馬經(jīng)銷(xiāo)商將聯(lián)手為成都的3系車(chē)主、車(chē)迷舉辦一場(chǎng)盛大的“炫3行動(dòng)”狂歡派對(duì)，屆時(shí)，來(lái)自全國(guó)各地的改裝3系將悉數(shù)亮相。派對(duì)詳細(xì)情況及報(bào)名辦法可以致電成都寶悅。 本報(bào)記者 陳杰光
傳說(shuō)中的鷗翼3系
方案設(shè)計(jì)師：李民勁方案亮點(diǎn)：這是蘭博基尼？這是SL300？還是慕尼黑的工程師剛剛設(shè)計(jì)的概念車(chē)？都不是。關(guān)上門(mén)，走在路上，它就是一輛普通的BMW 3系而已，只是在停好車(chē)，打開(kāi)車(chē)門(mén)的那一瞬間，它的魅力足以“秒殺”周?chē)娜垦矍?。其?shí)，更奇妙的感受是坐在車(chē)?yán)铮茨窃緫?yīng)該是從外面靠近的門(mén)從上面“落下”，整裝待發(fā)，準(zhǔn)備起飛。
總監(jiān)簡(jiǎn)歷：
1994年7月-1999年12月 白天鵝賓館寶馬汽車(chē)特約維修中心 先后任零件顧問(wèn)、服務(wù)顧問(wèn)、培訓(xùn)主任、維修經(jīng)理；1999年12月-2003年4月 廣東德大寶馬汽車(chē)維修服務(wù)有限公司 任維修經(jīng)理；2003年4月-2006年6月 廣東德大寶馬汽車(chē)維修服務(wù)有限公司 任售后服務(wù)總監(jiān)；2006年7月至今 廣東德大寶馬汽車(chē)維修服務(wù)有限公司天河分公司 任售后服務(wù)總監(jiān)；1997年 獲全國(guó)寶馬維修技師比賽第三名；1999年 獲全國(guó)寶馬維修技師比賽第一名；2008年 獲“BMW中國(guó)優(yōu)秀售后服務(wù)獎(jiǎng)”，2008年 獲“BMW中國(guó)最佳售后經(jīng)理獎(jiǎng)”。
中置排氣管，只為一個(gè)更性感的“屁股”
方案設(shè)計(jì)師： 王小惠（汕頭寶悅汽車(chē)有限公司售后服務(wù)總監(jiān)）
方案亮點(diǎn)：把排氣管放在中間，是歐洲最傳統(tǒng)的跑車(chē)審美取向，很多歐洲最老牌的超級(jí)跑車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)、改裝廠(chǎng)都有這樣的習(xí)慣，這種微小的細(xì)節(jié)就像是詹姆斯·邦德每次點(diǎn)酒時(shí)都會(huì)說(shuō)的那一句：“加冰，搖勻，不要攪拌?！逼鋵?shí)，排氣管中置不僅是一種審美強(qiáng)制，它還可以給工程師重新布局底盤(pán)，改善空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)留下更大的空間。 (本文來(lái)源：成都晚報(bào) )
