隨著《反壟斷法》的實(shí)施，汽車行業(yè)對(duì)于改變現(xiàn)有汽車銷售模式的愿望也在逐漸增強(qiáng)。無(wú)論是經(jīng)銷商還是消費(fèi)者，都期望在一個(gè)更公平的環(huán)境下享受汽車帶來(lái)的改變。但《反壟斷法》的實(shí)施僅僅有法律條款還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，仍需要很多的實(shí)施細(xì)則、具體的操作指南來(lái)配合實(shí)施。
在歐洲，《反壟斷法》被稱之為“競(jìng)爭(zhēng)法”，與之配套的細(xì)則和指南有數(shù)百條之多。
中國(guó)汽車業(yè)的迅速改變只是六七年的時(shí)間，一些約定俗成的做法，例如統(tǒng)一銷售價(jià)格、統(tǒng)一零配件服務(wù)價(jià)格等都已成為汽車生產(chǎn)企業(yè)和經(jīng)銷商默認(rèn)的潛規(guī)則。一朝真的要改變，確實(shí)需要時(shí)間以及具體的法律法規(guī)來(lái)協(xié)助完成。
而從幾天來(lái)各方面的反饋聲音來(lái)看，汽車廠商對(duì)于《反壟斷法》的影響尚在分析和感受中。而三家主動(dòng)響應(yīng)的合資公司則表現(xiàn)出了充分的信心。筆者以為，既然《反壟斷法》已開始實(shí)施，改變勢(shì)在必行。對(duì)汽車企業(yè)而言，本著對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé)，對(duì)經(jīng)銷商負(fù)責(zé)的態(tài)度，積極研究并依據(jù)新政修訂企業(yè)規(guī)則當(dāng)為最佳的應(yīng)對(duì)措施。 (本文來(lái)源：北京晨報(bào) 作者：沈欣) 
