許多車(chē)主為維護(hù)自身的合法權(quán)益，不得不耗時(shí)耗力與商家和廠(chǎng)家“苦斗”。很多消費(fèi)者認(rèn)為，如果沒(méi)有明確汽車(chē)責(zé)任權(quán)責(zé)，他們的權(quán)益就很難得到保障。居住在文華路的車(chē)主盧先生表示，企業(yè)對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量、對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé)應(yīng)該是自始至終的。
據(jù)悉，現(xiàn)行的《中華人民共和國(guó)消費(fèi)者權(quán)益保障法》和《中華人民共和國(guó)產(chǎn)品質(zhì)量法》對(duì)各類(lèi)商品的質(zhì)量以及質(zhì)量責(zé)任雖然都有明確規(guī)定，但由于這兩部法規(guī)具體條文沒(méi)有進(jìn)行細(xì)化，因質(zhì)量或消費(fèi)糾紛引發(fā)的問(wèn)題很難解決。佛山法律界人士也認(rèn)為，在現(xiàn)有法規(guī)之上，自行對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量作出承諾，需要以成本為代價(jià)。銷(xiāo)售作為一種市場(chǎng)行為，多數(shù)商家不會(huì)自覺(jué)履行超過(guò)法規(guī)之上的義務(wù)。因此呼吁盡快出臺(tái)相關(guān)汽車(chē)法規(guī)對(duì)消費(fèi)者權(quán)益進(jìn)行細(xì)化。而汽車(chē)產(chǎn)品的普遍性和使用的復(fù)雜性等，單獨(dú)出臺(tái)汽車(chē)“三包”，才能有效快速地解決當(dāng)前的汽車(chē)質(zhì)量糾紛問(wèn)題。
