自選車牌 | 違章查詢 | 年審代辦會員登錄 | 用戶注冊

鉑銳國產(chǎn)能否拯救克萊斯勒

來源:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 作者:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 日期:2009年05月13日 字體大小:【

汽車導(dǎo)報(bào)

  記者 安麗敏

  “祝大家鼠年發(fā)財(cái)!”北汽控股董事長徐和誼在鉑銳上市現(xiàn)場這樣結(jié)束他的致辭,或許他更希望把這句話送給北京奔馳-戴克,畢竟北京奔馳-戴克的盈利狀況關(guān)系到北汽集團(tuán)整體上市。

  3月3日,北京奔馳-戴克寄予重望的克萊斯勒車型——鉑銳正式上市。售價(jià)18.2萬元至22.7萬元,據(jù)了解,鉑銳的競爭對手將鎖定馬自達(dá)6以及福特蒙迪歐。據(jù)介紹,鉑銳定位為商務(wù)用車,但是又希望突出自己的個(gè)性,在這個(gè)偏好中庸穩(wěn)重風(fēng)格的細(xì)分市場,鉑銳可以說是處在日系與德系的夾縫中。鉑銳強(qiáng)烈的美系風(fēng)格如何贏得中國消費(fèi)者的喜愛?鉑銳需要吸引的是一群個(gè)性、年輕的白領(lǐng)消費(fèi)者,這并不容易。

  司衛(wèi)的挑戰(zhàn)

  在發(fā)布會后,克萊斯勒亞洲業(yè)務(wù)首席執(zhí)行官墨菲在接受記者采訪時(shí)表示:“我們對鉑銳這款車很有信心?!倍N量目標(biāo)墨菲并沒有透露。在克萊斯勒300C銷量不如預(yù)期的情況下,克萊斯勒再次選擇國產(chǎn)鉑銳,對此墨菲再次強(qiáng)調(diào):“我們當(dāng)然對鉑銳有信心!”

  在此之前,克萊斯勒已經(jīng)先后上市了道奇品牌旗下的鋒哲、酷搏兩款進(jìn)口車型,據(jù)墨菲介紹,下個(gè)月還將在進(jìn)口渠道引入一款Jeep品牌產(chǎn)品牧馬人。拼命擴(kuò)大在美國本土市場之外的份額是克萊斯勒目前的當(dāng)務(wù)之急,而在美國市場也開始了減車型、縮經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)的計(jì)劃。私募基金Cerbrus迫切地需要一個(gè)好看些的財(cái)務(wù)報(bào)表。事實(shí)上,這也是北汽控股對北京奔馳-戴克的希望。

  鉑銳無疑是雙方寄予希望的一個(gè)載體,他們希望鉑銳能夠在銷量方面有所體現(xiàn),從定價(jià)可以看出鉑銳并沒有選擇雅閣凱美瑞這樣的車型作為競爭對手。如此謹(jǐn)慎的做法,雙方對鉑銳的重視程度顯而易見。在宣傳方面北京奔馳-戴克也不遺余力,在鉑銳上市之前廣告已經(jīng)鋪天蓋地,在北京寫字樓的電梯間甚至也播放著鉑銳即將上市的廣告片。

  能最終實(shí)現(xiàn)克萊斯勒和北汽控股希望的當(dāng)然還是銷售隊(duì)伍,而負(fù)責(zé)北京奔馳-戴克銷售的人是剛剛接任不到20天的司衛(wèi)。

  司衛(wèi)在鉑銳上市儀式上低調(diào)亮相,主持人在介紹嘉賓時(shí)并沒有司衛(wèi)的名字,當(dāng)記者們追逐著徐和誼、墨菲時(shí),司衛(wèi)并沒有引起媒體的注意,因?yàn)閷τ诮^大多數(shù)的媒體而言,這還是一張陌生的臉孔。或許這樣做是刻意的??墒沁@個(gè)“陌生人”將主管北京奔馳-戴克這個(gè)復(fù)雜的合資企業(yè)。

  司衛(wèi)對于記者提出的采訪要求十分猶豫:“以后再找機(jī)會吧!”而司衛(wèi)給記者的名片依然是北京奔馳-戴克經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)發(fā)展與管理總經(jīng)理。北京奔馳-戴克公關(guān)人員也告訴記者,現(xiàn)在采訪還不適合。司衛(wèi)的謹(jǐn)慎是有理由的,一方面需要熟悉、厘清的工作很多;另外也是更重要的:徐和誼對他寄予重望。

  徐和誼在接受本報(bào)記者采訪時(shí)表示,之所以對北京奔馳-戴克進(jìn)行高層調(diào)整,一方面出于整體上市考慮,北京奔馳-戴克必須實(shí)現(xiàn)盈利,另外選擇司衛(wèi)的原因,徐和誼簡單地說了一句:“專業(yè)化,有著豐富的合資企業(yè)工作的背景?!?/P>

  同時(shí)在此次上市儀式上亮相的還有北汽控股總經(jīng)理汪大總,徐和誼對于人才的選擇,凸顯了做大北汽的意圖。

  構(gòu)建“大北汽”

  在徐和誼的致辭中就可以看出這一點(diǎn),徐和誼強(qiáng)調(diào)2008年是北汽控股自身發(fā)展中最為重要的一年,其中北汽控股制定的目標(biāo)計(jì)劃是產(chǎn)銷100萬輛。對于徐和誼來說更為重要的是整體上市和兼并重組的進(jìn)程。在發(fā)言中,他簡單帶過:“北京汽車將堅(jiān)持內(nèi)涵式發(fā)展與外延式發(fā)展并重,深化改革調(diào)整,加速資源整合,加大并購重組的力度,建立科學(xué)合理的法人治理結(jié)構(gòu),打造一支優(yōu)秀團(tuán)隊(duì),加快實(shí)現(xiàn)整體上市的進(jìn)程。”

  徐和誼更為長遠(yuǎn)的規(guī)劃是,到“十一五”末實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷200萬輛。這首先需要自主品牌貢獻(xiàn)大約60%的份額,除了北汽福田之外,徐和誼表示將在4月份的北京國際車展上展出2款北京牌自主品牌轎車。另外除了自身“內(nèi)涵式發(fā)展”之外,徐和誼將重心也放在“外延式”發(fā)展上,這就是兼并重組,徐和誼希望兼并重組的對象能夠?yàn)楸逼暙I(xiàn)大約三分之一強(qiáng)的份額。對于兼并重組,徐和誼不愿意透露太多,對于記者是否會是福汽的追問,徐和誼笑著說:“我可沒說啊。”

  實(shí)現(xiàn)徐和誼200萬輛這一長期規(guī)劃,需要解決兩個(gè)問題:一個(gè)是資金,北汽希望通過整體上市能夠解決;另一個(gè)徐和誼認(rèn)為更重要的問題是人才,這也是徐和誼對北汽大規(guī)模高層調(diào)整的原因所在。

  關(guān)于整體上市,徐和誼表示現(xiàn)在還在討論之中,還沒有具體的方案出來。他希望能夠籌集到幾十億的資金,這部分資金將用于自主品牌以及擴(kuò)充產(chǎn)能方面。上市地點(diǎn)北汽將選擇在國內(nèi)上市,其他細(xì)節(jié)徐和誼并沒有過多透露。

  在人才方面,徐和誼神秘地說:“我可以給你們透露一點(diǎn),今后還將有陸續(xù)的新的安排和變化?!贝饲皞餮詠碜圆拥娜藢⒆罱K接任原童志遠(yuǎn)擔(dān)任的北京奔馳-戴克高級執(zhí)行副總裁職務(wù),對此徐和誼并沒有否認(rèn)。隨著徐和誼“專業(yè)化、職業(yè)化、國際化”人才架構(gòu)的搭建,北汽在2008年可以預(yù)見的是將實(shí)施一系列的變革,這其中也包括北京奔馳-戴克。

  徐和誼對于北汽的構(gòu)想源于北京市政府對于汽車產(chǎn)業(yè)的定位,據(jù)了解,2007年年底首鋼在北京的老廠區(qū)已徹底停產(chǎn),北京市政府決定,把汽車作為“一號支柱產(chǎn)業(yè)”全力發(fā)展。

  對此徐和誼是這樣表述的:“北京市委市政府早在幾年前就開始著手對首都經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整,并將首都經(jīng)濟(jì)定位于大力發(fā)展高端產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代制造業(yè)。北汽控股公司的發(fā)展正是按照北京市委市政府所確定的方向,定位為首都經(jīng)濟(jì)高端產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代制造業(yè)的重要支柱產(chǎn)業(yè)。”

  再回到最初的問題。對于北汽控股來說,實(shí)現(xiàn)一系列構(gòu)想之前,北京奔馳-戴克需要有大的轉(zhuǎn)變。

  被寄予這樣重任的克萊斯勒鉑銳,能否像它充滿肌肉感的外形一樣不負(fù)眾望?這將由市場和時(shí)間來檢驗(yàn)。

[責(zé)任編輯:admin]
發(fā)表評論(只顯示最新5條。評論內(nèi)容只代表網(wǎng)友觀點(diǎn),與本站(都市風(fēng)汽車網(wǎng))立場無關(guān)!)

車行推薦更多>>
東莞汽車網(wǎng) | 廣告服務(wù) | 友情鏈接 | 網(wǎng)站地圖 | 人才招聘 | 聯(lián)系我們
  
Copyright(c) 2001-2011 都市風(fēng)汽車網(wǎng)版權(quán)所有 東莞汽車網(wǎng)-網(wǎng)絡(luò)第一媒體門戶網(wǎng)站,關(guān)注東莞汽車行業(yè)動態(tài)!
經(jīng)銷商QQ群:35797966 東莞汽車團(tuán)購QQ群:35909801 常年法律顧問:王樹江律師 信息產(chǎn)業(yè)部備案:粵ICP備09221017-1號 
地址:東莞市南城區(qū)莞太路石鼓路段盛嘉汽車城B10號  電話/傳真:0769-23125310  E-mail:19917538#qq.com(把#替換為@)  合作QQ:①19917538  

東莞網(wǎng)絡(luò)警察網(wǎng)上報(bào)警不良信息舉報(bào)工信部備案