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現(xiàn)象:環(huán)保死節(jié)能亡高耗能車(chē)種要稱(chēng)王

來(lái)源:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 作者:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 日期:2009年05月13日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
來(lái)源:羊城晚報(bào) 作者:黃斯

  從10月15日開(kāi)始,挪威正式實(shí)施《汽車(chē)廣告規(guī)范條例》,該條例對(duì)汽車(chē)廣告宣傳作出更嚴(yán)格的限制。其中,新條例規(guī)定在挪威將嚴(yán)禁汽車(chē)廣告使用諸如“環(huán)保”、“綠色”和“天然”這類(lèi)形容詞,并對(duì)汽車(chē)廣告中涉及尾氣排放的內(nèi)容提出特別要求。

只有二氧化碳、氮氧化合物及可吸入顆粒量等尾氣排放指標(biāo)居世界排名前三分之一的車(chē)型,其廣告方可涉及尾氣排放等與環(huán)境有關(guān)的汽車(chē)性能的介紹。

  就世界汽車(chē)技術(shù)發(fā)展潮流來(lái)看,環(huán)保已經(jīng)成為了當(dāng)中的一大主流,經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的國(guó)家(地區(qū))不論是政府還是消費(fèi)者,在對(duì)環(huán)保有所貢獻(xiàn)的新車(chē)種上都給予了各種的支持和期望;汽車(chē)生產(chǎn)廠家不論是出于何種目的,也在研發(fā)、生產(chǎn)環(huán)保型汽車(chē)上大做文章。反觀近半年多以來(lái)中國(guó)的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng),可以說(shuō)已經(jīng)到了“環(huán)保死,節(jié)能亡,高耗能車(chē)種要稱(chēng)王”的境地。其中,最突出的市場(chǎng)表現(xiàn)是:對(duì)環(huán)保有立竿見(jiàn)影貢獻(xiàn)值的微型車(chē)銷(xiāo)量節(jié)節(jié)敗退,在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的唯一一款混合動(dòng)力車(chē)——“普銳斯”就銷(xiāo)量而言已經(jīng)到了可以退市的邊緣,而高耗能車(chē)種SUV近幾個(gè)月以來(lái)的銷(xiāo)量增長(zhǎng)率卻每每稱(chēng)王……

  可能是因?yàn)槁殬I(yè)和愛(ài)好上的習(xí)慣,筆者平常閑來(lái)無(wú)事也很喜歡看報(bào)刊、雜志以及電視上的汽車(chē)廣告。前兩年因?yàn)闅WⅡ標(biāo)準(zhǔn)等與環(huán)保有關(guān)的問(wèn)題,眾多的廠家在廣告宣傳上大打環(huán)保牌,另外,一些廠家為了更多地體現(xiàn)自己的產(chǎn)品使用的發(fā)動(dòng)機(jī)如何如何的先進(jìn),也在環(huán)保和節(jié)能上大做文章。這種良好的氛圍,使得在北京、廣州、深圳等大城市的車(chē)主們開(kāi)始意識(shí)到汽車(chē)環(huán)保的重要性。但是,近來(lái)當(dāng)面對(duì)汽車(chē)環(huán)保與否并無(wú)實(shí)質(zhì)性好處的局面,像中國(guó)這樣私家車(chē)市場(chǎng)才剛剛啟動(dòng)了幾年的發(fā)展中國(guó)家,絕大多數(shù)的消費(fèi)者在“環(huán)?!眴?wèn)題上的認(rèn)識(shí),也就自自然然地退回到“節(jié)油”的低層面上。于是乎,在中國(guó)的汽車(chē)廣告市場(chǎng)上,用廣告宣傳大打環(huán)保牌的廠家也就越來(lái)越少。

  在中國(guó),“環(huán)保死,節(jié)能亡,高耗能車(chē)種要稱(chēng)王”不正?,F(xiàn)象的廣泛出現(xiàn),使得汽車(chē)廠家廣告的環(huán)保元素越來(lái)越少;在挪威,政府有關(guān)管理部門(mén)為免廠家過(guò)分地通過(guò)廣告誤導(dǎo)眾多有環(huán)保意識(shí)的消費(fèi)者,甚至要出臺(tái)新的廣告條例明確廣告宣傳的環(huán)保用詞界線(xiàn)。這種反差可以說(shuō)也從另一個(gè)側(cè)面反映出在中國(guó)的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)上,環(huán)保問(wèn)題沒(méi)有得到政府和消費(fèi)者普遍的重視。在環(huán)保問(wèn)題上,政府相關(guān)的管理部門(mén)還需要出臺(tái)更多行之有效的調(diào)控政策,去引導(dǎo)還處于汽車(chē)消費(fèi)初級(jí)階段的中國(guó)消費(fèi)者選購(gòu)環(huán)保型汽車(chē)。

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