網(wǎng)上車市
根據(jù)網(wǎng)上車市汽車價(jià)格和其他相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2007年9月國(guó)產(chǎn)乘用車價(jià)格指數(shù)(CAPI)下降了0.5%，下降速度低于06年同期，具體價(jià)格指數(shù)(CAPI)變化情況見(jiàn)下表：
數(shù)據(jù)顯示，微型車價(jià)格指數(shù)較上年同期出現(xiàn)較大幅度上升；與上年同期相比，小型車價(jià)格出現(xiàn)較大幅度回升，該細(xì)分市場(chǎng)面臨的壓力有所緩解；同期中級(jí)車市場(chǎng)價(jià)格指數(shù)趨穩(wěn)，該級(jí)市場(chǎng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)壓力的消化能力有所增強(qiáng)；在中級(jí)車市場(chǎng)下滑減速的背景下，高級(jí)車市場(chǎng)價(jià)格指數(shù)較上年同期有所回升，豪華車市場(chǎng)則較上年同期出現(xiàn)微幅的下降。
今年9月份，微型車市場(chǎng)價(jià)格出現(xiàn)較大幅度提升；中級(jí)車、高級(jí)車和豪華車價(jià)格指數(shù)與上月基本持平，小型車降勢(shì)未改，價(jià)格仍呈加速下降狀態(tài)，拉低了國(guó)產(chǎn)乘用車整體價(jià)格水平。9月，各細(xì)分市場(chǎng)中價(jià)格下降幅度最大的是小型車、中級(jí)車和豪華車。其中，小型車下降幅度最大，對(duì)整體市場(chǎng)價(jià)格作用最為明顯，豪華車則依然保持0.4%的降速，延續(xù)了自5月以來(lái)的下降趨勢(shì)。由S80引發(fā)的豪華車降價(jià)熱潮在經(jīng)歷了經(jīng)銷商暗降、主要廠商指導(dǎo)價(jià)格下降兩個(gè)階段后，正處于經(jīng)銷商全面跟進(jìn)的階段。
八月份與九月份價(jià)格指數(shù)(CAPI)對(duì)比情況如下：
由于微型車價(jià)格下降空間有限，近三個(gè)月來(lái)其降幅逐月收窄，9月份，奇瑞發(fā)布了新款增配版QQ3，同時(shí)上調(diào)其指導(dǎo)價(jià)格，拉動(dòng)MSRP指數(shù)上升了0.38%，CAPI則上漲到0.5%。A5、旗云價(jià)格上調(diào)在沖消了現(xiàn)代伊蘭特的指導(dǎo)價(jià)格下降后，仍將中級(jí)車MSRP指數(shù)拉回了-0.5%以內(nèi)。但是，在乘用車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)最激烈的中級(jí)車市場(chǎng)上，賽拉圖、凱越、天語(yǔ)、騏達(dá)、福美來(lái)等眾多車型終端市場(chǎng)價(jià)格持續(xù)大幅下降，最終將中級(jí)車市場(chǎng)價(jià)格指數(shù)穩(wěn)定在8月份的水平線上。
高級(jí)車市場(chǎng)中，東方之子、現(xiàn)代索納塔分別對(duì)旗下車型指導(dǎo)價(jià)格進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整后，東方之子MSRP平均上漲了1.91%，索納塔指導(dǎo)價(jià)格則平均下降了10.23%。該級(jí)市場(chǎng)上，景程、索納塔、雅閣、馬自達(dá)6等大多數(shù)車型仍僅能以持續(xù)降價(jià)應(yīng)對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。
三年的CAPI走勢(shì)曲線對(duì)比情況如下圖：
從價(jià)格走勢(shì)圖可以看出，07年1-9月份國(guó)產(chǎn)乘用車的價(jià)格變化情況和06年類似。07年車價(jià)下降速度明顯加快，截止9月末，累計(jì)下降了4.0%，較上年同期降幅基本持平，降幅缺口較上月縮減，逐漸收縮的缺口反映出市場(chǎng)對(duì)新車型的消化能力增強(qiáng)。
9月國(guó)產(chǎn)乘用車市場(chǎng)官方指導(dǎo)價(jià)格漲跌互現(xiàn)，其中逆市漲價(jià)的奇瑞策略最引人注目。奇瑞漲價(jià)的前提是車型品質(zhì)的提升，四大車型承載了76項(xiàng)重要升級(jí)，涉及動(dòng)力總成、外觀、內(nèi)飾、人機(jī)工程、內(nèi)在品質(zhì)等方方面面。其中A5升級(jí)27項(xiàng)，旗云升級(jí)28項(xiàng)，東方之子升級(jí)10項(xiàng)，QQ3升級(jí)11項(xiàng)。在汽車廠商與經(jīng)銷商紛紛獨(dú)注降價(jià)之時(shí)，奇瑞增配漲價(jià)之舉無(wú)疑是以犧牲近期銷量為代價(jià)的，然而此舉也將為其在較遠(yuǎn)時(shí)期贏得更多消費(fèi)者奠定基礎(chǔ)，其漲價(jià)行為或?qū)⒊擞密囀袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)帶入新的局面。
