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說(shuō)起馬自達(dá)5，很多人不知道它是一款MPV，但如果說(shuō)起普利馬，這款1999年在當(dāng)時(shí)海南馬自達(dá)投產(chǎn)的車型，很多人就知道，其實(shí)普利馬就是馬自達(dá)5。但2006年，海馬汽車正式“單飛”，向馬自達(dá)買下已經(jīng)生產(chǎn)多年的福美來(lái)與普利馬這兩款車型的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，并很快推出福美來(lái)2與新普利馬，但這兩款車已經(jīng)與馬自達(dá)沒(méi)太大關(guān)系。
與同級(jí)車相比，馬自達(dá)5有兩個(gè)特點(diǎn)：一是后門采用可以根據(jù)成員身高選擇開(kāi)啟幅度大滑動(dòng)門，在國(guó)外頂配版上甚至還配有電動(dòng)功能，但這個(gè)型號(hào)沒(méi)有導(dǎo)入中國(guó)，使用滑動(dòng)門的好處顯而易見(jiàn)，開(kāi)度大并且不占空間，方便乘客進(jìn)出。 第二，馬自達(dá)5坐椅采用“6+1”布局，那張“+1”坐椅位于第二排位置的中間，放下是坐椅，收起來(lái)則是一個(gè)通道，這種布局在大尺寸MPV及SUV上是常見(jiàn)的人性化設(shè)計(jì)，但出現(xiàn)在馬自達(dá)5這個(gè)級(jí)別的MPV上，還是首次。不過(guò)，第三排兩個(gè)座位以及第二排中間這個(gè)位置，坐起來(lái)都不怎么舒服，后排“頂頭頂腳”，空間很小，只適合小孩，而這個(gè)“+1”位置的椅墊以及靠背面積都不大，微微拱起的坐墊還有少許偏硬，長(zhǎng)時(shí)間乘坐很不舒服。 所以，馬自達(dá)5適合城市短距離的接送，但不適合滿載長(zhǎng)距離旅行。第三排位置直立時(shí)，行李廂空間很小只有90L，但是第二、三坐椅都可以向前折疊而形成一個(gè)寬大的儲(chǔ)物平臺(tái)，這點(diǎn)和其他MPV類似。 馬自達(dá)5還有一個(gè)巧妙的設(shè)計(jì)：“+1”座位如果沒(méi)用可以拆下來(lái)，形成通道，也可以翻起坐椅，一個(gè)塑料帶杯托的小型吧臺(tái)就呈現(xiàn)在眼前，而且它正好可以卡在兩個(gè)坐椅中間，三排乘客均可受益。
性能化調(diào)教 操控優(yōu)于同級(jí)車 馬自達(dá)5采用的是馬自達(dá)3的底盤，但根據(jù)要搭載第三排乘客而重新調(diào)整了前后配重，整套駕駛機(jī)構(gòu)與馬自達(dá)3如出一轍，只是轉(zhuǎn)向不像馬自達(dá)3那樣靈敏但也很出色。比起馬自達(dá)3，馬自達(dá)5懸掛軟了不少，但保留了相當(dāng)?shù)捻g性，可以很好過(guò)濾掉路面起伏造成的震蕩，即使駛上堅(jiān)硬的混凝土道路也不會(huì)有頻繁的碎震傳入車內(nèi)。在彎道中，馬自達(dá)5沒(méi)有“尾大不掉”的感覺(jué)，不會(huì)出現(xiàn)MPV常有的駕駛恐慌感，不長(zhǎng)的車身使得整個(gè)轉(zhuǎn)彎過(guò)程可以首尾呼應(yīng)，毫不拖泥帶水，給人感覺(jué)在駕駛一輛歐系中小型家用轎車。
適合家用的一款MPV 毫無(wú)疑問(wèn)，馬自達(dá)5會(huì)面臨不少質(zhì)疑，比如說(shuō)它的行李空間小，第三排位置小，但話說(shuō)回來(lái)，一次性拉六個(gè)高爾(參數(shù)配置 圖庫(kù))夫球手的機(jī)會(huì)并不多，并且，他們也不會(huì)委屈在最后一排，那種場(chǎng)合，一輛全尺寸的商務(wù)車會(huì)更適合。如果你要經(jīng)常拉大件貨物，馬自達(dá)5也不能滿足你的需求，雖然內(nèi)部空間變化多達(dá)幾十種，但最大空間值并不高。不過(guò)，以上所述都不能掩蓋馬自達(dá)5的優(yōu)點(diǎn)：它是一款舒適性、操控性以及動(dòng)力性都協(xié)調(diào)得很好的MPV，空間的合理運(yùn)用讓它更適合日常使用，維修保養(yǎng)的便利性讓消費(fèi)者無(wú)后顧之憂?？偟膩?lái)說(shuō)，這是一款值得推薦的家用MPV。 [稿源：廣州日?qǐng)?bào)] |
