作者:夏令、梁健敏
“文明出行是該車讓人還是人讓車?……” 前日,《市民熱線》節(jié)目走進(jìn)社區(qū),市民通過游戲、辯論、問答等環(huán)節(jié)聲討身邊的不良習(xí)慣,把文明出行牢記于心。
|
該車讓人還是人讓車?
昨日早上10∶30,荔灣區(qū)花地城廣場就聚滿了往來的市民。到了文明出行話題的辯論環(huán)節(jié)時,市民就“文明出行該車讓人還是人讓車”進(jìn)行激烈的唇槍舌劍。
正方林小姐認(rèn)為,文明出行應(yīng)該車讓人?!跋衩绹纫恍┑胤?,車看到行人在跟前過馬路,都會避退三舍,因為車撞到人的話賠償是很高的。在廣州也應(yīng)該引入這種機(jī)制,使以人為本的現(xiàn)象普及到中國城市?!?/P>
反方鄭司機(jī)就表示,在正常的行車規(guī)則下,應(yīng)該人讓車。比方說,在工業(yè)大道,許多行人不按照規(guī)則過馬路,橫穿綠化帶,這是很危險的。有些行人一邊走一邊在用手把車擋著,更讓司機(jī)難受。
正方反駁道,“行人很多時候都是在迫于無奈,如被小販占道的情況下才會跟汽車搶道,所以汽車在這個時候應(yīng)該以人的生命為重?!狈捶窖杆贀屵^話來,“有些行人本來就是故意的,生命沒有第二次,還是應(yīng)該遵守交通規(guī)則為好。
廣州市社會科學(xué)院城市管理研究所所長黃石鼎表示,從終極意義上說,車讓人才是最根本的,因為人的生命是最重要的。在法律層面上來說,新的交通法已經(jīng)規(guī)定的“零過錯要賠償”,顯然偏向了人的一方。不過,現(xiàn)實情況往往是,司機(jī)在一些突發(fā)情況下(如高速路)也是不由自主的,這個時候便需要行人自覺遵守交通規(guī)則,保障社會秩序和生命健康。
搞好交通基礎(chǔ)設(shè)施很重要
黃石鼎表示,要文明出行一方面需要政府在制定政策時兼顧和諧,制定法規(guī)要考慮守規(guī)的過程,在執(zhí)法過程中才能更加全面,讓管車和管人達(dá)到平衡。
此外,廣州的交通設(shè)施要跟上。廣州的天橋少、隧道少,道路兩邊都難以溝通,這使得橫過馬路和沖紅燈的現(xiàn)象更加突出。此外,廣州各個路段的標(biāo)志不配套,指示牌不足夠也是一大問題,搞好廣州交通一定要從整個系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化,不能只從局部上調(diào)整。