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車型難稱經(jīng)典中國(guó)如何培育經(jīng)典暢銷車

來(lái)源:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 作者:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 日期:2009年05月13日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
來(lái)源:大河網(wǎng)-大河報(bào) 作者:朱志宇

  近年來(lái),新車扎堆上市,好一番熱鬧景象。冷靜下來(lái)人們會(huì)發(fā)現(xiàn),在中國(guó)市場(chǎng)上,至今也沒(méi)能出現(xiàn)類似于大眾高爾夫、甲殼蟲(chóng)、寶馬i、福特T型車這樣銷量數(shù)百萬(wàn)甚至上千萬(wàn)的經(jīng)典車。即使是風(fēng)靡多年的“老三樣”,也更大程度上是車型稀缺時(shí)期的產(chǎn)物,難以擔(dān)當(dāng)“經(jīng)典”二字。

  毫無(wú)疑問(wèn),我國(guó)需要真正意義上的暢銷車型。那么,我國(guó)如何才能培育出類似于甲殼蟲(chóng)、寶馬i之類的經(jīng)典暢銷車型呢?近日,筆者就此采訪了幾位汽車營(yíng)銷專家。

  蘇暉:經(jīng)典車型需要培育

  “現(xiàn)在國(guó)內(nèi)一些汽車生產(chǎn)企業(yè)有些浮躁?!闭f(shuō)到這個(gè)話題,北京亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)總經(jīng)理蘇暉的語(yǔ)氣頓時(shí)顯得有些凝重?!昂芏嗳藵M足于數(shù)據(jù)好看,產(chǎn)銷量增長(zhǎng),而不重視提高質(zhì)量。”他認(rèn)為,一些汽車企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)班子變化快,也決定其產(chǎn)品很難獲得相對(duì)穩(wěn)定的發(fā)展時(shí)期。此外,部分媒體跟風(fēng)炒作,對(duì)新車過(guò)度追捧,對(duì)老車過(guò)于貶低,也在市場(chǎng)上造成了負(fù)面影響。“市場(chǎng)需要培育,但缺乏一個(gè)很好的環(huán)境。有些企業(yè)不去踏踏實(shí)實(shí)搞研發(fā),只是滿足于現(xiàn)狀,那肯定留不住品牌?!?/P>

  那么,如何去培育中國(guó)市場(chǎng)上的經(jīng)典暢銷車?“品牌要?jiǎng)?chuàng),不是等?!碧K暉指出,首先,企業(yè)要有強(qiáng)烈的培養(yǎng)品牌的意識(shí),而不是盲目追求數(shù)量,急于推新車。其次,要重視研發(fā)。“為什么經(jīng)典車型能夠長(zhǎng)久不衰?它是要不斷更新?lián)Q代。所以對(duì)研發(fā)一定要重視?!彼硎?。

  此外,他認(rèn)為政府可以在信貸、科研、原材料供應(yīng)、科研成果獎(jiǎng)勵(lì)方面給予鼓勵(lì)和支持。

  “‘同仁堂’、‘全聚德’……中國(guó)不是沒(méi)有經(jīng)典品牌。只要條件成熟,汽車產(chǎn)品也能出經(jīng)典。只是現(xiàn)在還沒(méi)開(kāi)始培育,就已經(jīng)盲目降價(jià)了。”蘇暉對(duì)記者說(shuō),培育經(jīng)典暢銷車必須伴隨汽車文化和品牌意識(shí)的培養(yǎng)。這就需要一種社會(huì)條件,社會(huì)要鼓勵(lì)名品名牌?!敖?jīng)典暢銷車的出現(xiàn)需要一個(gè)積累、培育的過(guò)程。短短幾年、投資數(shù)億元,只能培養(yǎng)出新品,不能培養(yǎng)出品牌。”蘇暉指出,企業(yè)必須扎扎實(shí)實(shí)地搞研發(fā)與設(shè)計(jì),在完善售后網(wǎng)絡(luò)、提升服務(wù)水平上下工夫,才具備培養(yǎng)經(jīng)典暢銷車的條件。

  張桓:堅(jiān)持就是勝利

  “中國(guó)汽車消費(fèi)市場(chǎng)還處于不穩(wěn)定狀態(tài),消費(fèi)者需求不穩(wěn)定,觀念也不穩(wěn)定。畢竟,中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展的歷史不長(zhǎng)?!逼嚑I(yíng)銷專家張桓表示。他認(rèn)為,中國(guó)汽車企業(yè)必須擺脫盲目推新車的狀態(tài),扎實(shí)開(kāi)發(fā),促進(jìn)產(chǎn)品更新?lián)Q代,才可能創(chuàng)造經(jīng)典暢銷車。

  “沒(méi)有絕對(duì)好的產(chǎn)品,產(chǎn)品需要不斷發(fā)展。不少中國(guó)汽車人總是躲避一些障礙,不愿意堅(jiān)持。遇到困難總是放棄,轉(zhuǎn)而去開(kāi)發(fā)另一種新車型。這就是缺乏一種堅(jiān)持?!睆埢钢赋?,一些企業(yè)的研發(fā)過(guò)于關(guān)注外形,跟隨潮流,但“越時(shí)尚的東西越容易過(guò)時(shí)”,產(chǎn)品生命周期縮短了,更別說(shuō)成為經(jīng)典。

  張桓還強(qiáng)調(diào),中國(guó)的汽車營(yíng)銷缺乏長(zhǎng)期性策略,沒(méi)有延續(xù)性,反倒具有一種投機(jī)性,這就對(duì)形成持久的良好口碑形成障礙。“一些車型在市場(chǎng)反映不如意的情況下不斷改名、改變營(yíng)銷策略,最終還是找不到北,這樣的情況并不少見(jiàn)?!?/P>

  “培養(yǎng)經(jīng)典暢銷車,難點(diǎn)不單在技術(shù),更重要的是我們有沒(méi)有這樣的意識(shí)。畢竟,這是一個(gè)長(zhǎng)期的過(guò)程,需要一定時(shí)期的堅(jiān)持,而不是追逐短期利益?!彼硎尽?/P>

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