矛盾綜合體點評頤達(dá)的六個優(yōu)點和六個不足(1)
來源：都市風(fēng)新聞網(wǎng) 作者：都市風(fēng)新聞網(wǎng) 日期：2009年05月13日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
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che168 趙瑩
頤達(dá)上市以來，在空間、技術(shù)和舒適性上的優(yōu)勢得到很多消費者的認(rèn)同，如果說頤達(dá)在空間、發(fā)動機(jī)技術(shù)和舒適性上堪稱完美，那么在實現(xiàn)這些完美的同時必然會產(chǎn)生一些缺憾，讓我們從比較客觀的角度來看一下優(yōu)勢和缺點這對對立的矛盾在頤達(dá)上的體現(xiàn)。
空間：前后排腿部空間優(yōu)勢明顯
優(yōu)勢：在保證了前排腿部有足夠空間的同時，后排空間也令人非常滿意，一般身材的人甚至可以在后排可以翹起二郎腿；頭部空間也很令人滿意，頤達(dá)的車身高度比同級車要高，使得駕駛位乘客可以獲得更富裕的頭部空間，即使身材比較高大，也不會覺得有壓迫感，乘坐舒適性很好；頤達(dá)在保證了車內(nèi)乘坐空間的同時，使得后備箱容積達(dá)到467L，在同級車?yán)镞€是比較有優(yōu)勢的。
前后排腿部空間
劣勢：采用了駕駛倉前移的技術(shù)，雖然前排空間增大，但是實際上是犧牲了發(fā)動機(jī)倉的空間換來的，而且導(dǎo)致A柱前移，對前排駕駛員和乘客的保護(hù)降低；同樣，后排腿部空間也是在保證原有尺寸的同時將座椅向后移動，導(dǎo)致后排乘客的頭部空間并沒有想象中的那么大，算是一個小遺憾；
頤達(dá)（左圖）賽拉圖（右圖）
發(fā)動機(jī)：技術(shù)先進(jìn)，但是成本高
優(yōu)勢：在頤達(dá)上使用的是日產(chǎn)的HR16DE四缸全鋁合金DOHC發(fā)動機(jī)，帶連續(xù)可變氣門正時控制系統(tǒng)（CVTC），從而大幅度提高輸出扭矩和燃油經(jīng)濟(jì)性；首次使用了在賽車上采用的真圓內(nèi)徑加工技術(shù)，降低了發(fā)動機(jī)缸蓋與缸體之間的磨損，使得發(fā)動機(jī)低速噪音很小，輸出功率高，功率損失比較小，從而提高整車的動力性，降低油耗；同時采用了航空輕量鋁合金制造技術(shù)，比同級別的發(fā)動機(jī)減輕將近30%的重量，使1.6L發(fā)動機(jī)扭矩（153N/4400m）、輸出功率（80KW/rpm）、燃耗（5.6L/100km）三者均具備更高的技術(shù)水準(zhǔn)。
劣勢：發(fā)動機(jī)技術(shù)先比較新，因此不僅提高了購買成本，以后的使用、維修成本相應(yīng)的也會增加，同時對油品的要求相對也更嚴(yán)格一些。
噪音：怠速低速安靜，高速噪音明顯增加
優(yōu)勢：怠速和低轉(zhuǎn)速的時候噪音很小，幾乎聽不到，在享受安靜的空間的時候也不防礙音樂的質(zhì)量。
劣勢：發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速升高，大概時速超過80km，發(fā)動機(jī)噪音和胎噪會明顯增加，感覺不夠舒適；車內(nèi)的噪音太小，會讓駕駛者和乘客忽略車外的環(huán)境，這對行車造成了一定的安全隱患，還是能耳聽八方更安全。
配置：增加了一些實用的配置，但是價格比較高
優(yōu)勢：增加了全自動正負(fù)離子清新空調(diào)、智能鑰匙等實用的配置：正負(fù)離子清新空調(diào)可以有效凈化車內(nèi)空氣，減少車內(nèi)有害氣體對人體的傷害，使車內(nèi)保持清新的空氣，在擁堵路段，車內(nèi)外空氣比較差的情況下優(yōu)勢尤為明顯；智能鑰匙避免在車附近到處翻找鑰匙的尷尬，而且?guī)в邪l(fā)動機(jī)防盜功能，方便實用。
全自動正負(fù)離子清新空調(diào)（左）智能鑰匙（右）
劣勢：正負(fù)離子清新空調(diào)只有15.98萬的自動豪華型才有，其他車款都不具備；智能鑰匙雖然比較實用，但是加裝需要3000元，雖然現(xiàn)在對13.98萬的頤達(dá)自動舒適型進(jìn)行了升級，將智能鑰匙變成了標(biāo)配，但是沒有加裝智能鑰匙的頤達(dá)可以獲得4000元的優(yōu)惠，看來想要智能鑰匙還是要付出代價的；還有一點智能鑰匙要小心保管，一旦丟失，需要到日產(chǎn)公司查出密碼，等待時間會比較久。
操控：中低速操控性很好，高速表現(xiàn)一般
優(yōu)勢：油門響應(yīng)很快，剎車比較靈敏，方向盤比較輕，中低轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)表現(xiàn)一般，但是比較適合頻繁起步停車的城市擁堵路況
劣勢：車身比較高，側(cè)傾比較明顯。在高速路段和風(fēng)力較大的情況下，增加了車身的側(cè)傾，會產(chǎn)生“發(fā)漂”的感覺。
其他：
滿意的地方：座椅包裹性很好，不會隨著車身的左右擺動而使乘客劇烈晃動；中控臺的設(shè)計比較新穎；油耗比較低，百公里實際使用油耗普遍在7.5～8L之間，在同級車中算是很理想的了。
不理想的方面：底盤比較低，路況不好的時候很容易托底，而且頤達(dá)的保險杠下部加裝了擾流板，更降低了通過性；后輪剎車為鼓式，短期之內(nèi)雖然不會產(chǎn)生很大影響，但是時間長了在使用壽命盒制動效果上就不如盤式剎車效果好了；手剎和前排中央扶手會發(fā)生干涉的現(xiàn)象，使用起來有點別扭。
干涉的手剎和中央扶手
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