乘2007年勢(shì)如破竹之勢(shì)，在眾人的一片驚訝聲中，一汽豐田高調(diào)將2008年銷(xiāo)售目標(biāo)定格在40萬(wàn)輛，相較于2007年28萬(wàn)輛的銷(xiāo)量，這不能不說(shuō)是一個(gè)接近井噴的目標(biāo)。在鋼材等原材料價(jià)格一路高歌凱進(jìn)、國(guó)際油價(jià)一再創(chuàng)下歷史新高、全國(guó)車(chē)市開(kāi)始出現(xiàn)銷(xiāo)量放緩的大形勢(shì)下，一汽豐田將如何化解這些難題并完成年初設(shè)定的目標(biāo)呢？
5月22日，一汽豐田全國(guó)經(jīng)銷(xiāo)商咨詢委員會(huì)內(nèi)部會(huì)議在長(zhǎng)沙舉行，包括總經(jīng)理毛利悟、常務(wù)副總經(jīng)理王法長(zhǎng)、副總經(jīng)理董海洋等公司高層及全國(guó)12家核心經(jīng)銷(xiāo)商代表齊聚長(zhǎng)沙。期間，記者帶著一系列疑問(wèn)采訪了一汽豐田中方最高負(fù)責(zé)人王法長(zhǎng)。
營(yíng)銷(xiāo)力回歸原點(diǎn)
“我所說(shuō)的‘二輪’即商品力是一個(gè)輪子，營(yíng)銷(xiāo)力是另一個(gè)輪子，當(dāng)兩個(gè)輪子大小相互匹配時(shí)，企業(yè)才能高速發(fā)展。對(duì)于一個(gè)汽車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)，商品力和營(yíng)銷(xiāo)力的匹配，以及它們所產(chǎn)生的合力才是企業(yè)最核心的競(jìng)爭(zhēng)力。 ”王法長(zhǎng)闡述到。
“今年我們?cè)跔I(yíng)銷(xiāo)力方面，首先要求就是要回歸原點(diǎn)，回到最基礎(chǔ)的日常銷(xiāo)售管理上。”王法長(zhǎng)說(shuō)，“五年時(shí)間中成長(zhǎng)快速，基礎(chǔ)管理方面需要穩(wěn)定的根基，我們需要在成長(zhǎng)過(guò)程中不斷加以反思、改進(jìn)，哪些需要加強(qiáng)，需要改善，加強(qiáng)基礎(chǔ)建設(shè)，這樣才會(huì)得到整體的提升效果。”在產(chǎn)品同質(zhì)化越來(lái)越嚴(yán)重的市場(chǎng)環(huán)境下，廠家、經(jīng)銷(xiāo)商的營(yíng)銷(xiāo)力勢(shì)必將更加重要。在商品力一樣的情況下，各經(jīng)銷(xiāo)店收入還有差距，肯定就是營(yíng)銷(xiāo)力的水平有高低了。其實(shí)在一些基礎(chǔ)管理細(xì)節(jié)上做些把握和改進(jìn)，就可以改變很多，提高很多。
車(chē)價(jià)不因成本上升而漲
今年，鋼材價(jià)格持續(xù)上漲，按照重量來(lái)計(jì)，鋼板占到汽車(chē)的50％，各類鑄鐵件占到20％－30％，鋁、銅等有色金屬占到3％－5％。而這些金屬無(wú)一例外都在大漲價(jià)。包括橡膠、塑料、皮革等汽車(chē)相關(guān)原料的價(jià)格上漲，整車(chē)成本提升的壓力正在沖擊著生產(chǎn)企業(yè)的價(jià)格防線。在此形勢(shì)下，不斷有企業(yè)傳出“漲價(jià)”的聲音。面對(duì)同樣成本上升壓力，一汽豐田將如何化解，生產(chǎn)成本上升會(huì)不會(huì)相應(yīng)轉(zhuǎn)嫁到終端消費(fèi)者身上呢？
面對(duì)記者拋出的疑問(wèn)，王法長(zhǎng)坦陳：“鋼材等原材料價(jià)格不斷上漲，肯定會(huì)給企業(yè)帶來(lái)成本上升壓力。不過(guò)，一汽豐田并沒(méi)有打算將這種壓力轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)環(huán)節(jié)。作為生產(chǎn)體系的一部分，一汽豐田將通過(guò)體系內(nèi)部消化，經(jīng)由各個(gè)環(huán)節(jié)的成本控制來(lái)消化由此帶來(lái)的壓力，從而確保在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中價(jià)格戰(zhàn)中的領(lǐng)先成本優(yōu)勢(shì)?！?/P>
40萬(wàn)輛一定能實(shí)現(xiàn)
對(duì)于一汽豐田此次在汶川地震中受到的影響，王法長(zhǎng)稱，由于一汽豐田在四川生產(chǎn)的車(chē)型主要為越野車(chē)普拉多和客車(chē)柯斯達(dá)，地震發(fā)生后，一汽豐田在成都的工廠短暫復(fù)工后，由于余震不斷，考慮員工安全，曾經(jīng)再次停產(chǎn)，這給一汽豐田帶來(lái)一定影響，但整體影響并不大，不會(huì)影響到一汽豐田整體目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。最新消息顯示，上周四該廠已全面復(fù)工。
而令王法長(zhǎng)高興的是，即使是在諸多惡劣條件下，一汽豐田依然保持快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。“我們的普拉多等多款車(chē)，由于其高性能特征，能適應(yīng)非常惡劣條件下的路況?！蓖醴ㄩL(zhǎng)說(shuō)，“現(xiàn)在即使遇到地震因素，但來(lái)長(zhǎng)沙的路上我還接下了好幾個(gè)電話，都是要車(chē)的?，F(xiàn)在我的壓力是部分車(chē)型資源緊張，暫時(shí)沒(méi)那么多車(chē)提供給大家。”
王法長(zhǎng)認(rèn)為，4月份以來(lái)，全國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)速度降低，但汽車(chē)總量并沒(méi)有降，市場(chǎng)需求還是存在。從今年前幾個(gè)月形勢(shì)看，一汽豐田銷(xiāo)售態(tài)勢(shì)還是持續(xù)上升?！耙黄S田一直是穩(wěn)打穩(wěn)扎前進(jìn)，按預(yù)定目標(biāo)在行進(jìn)?！蓖醴ㄩL(zhǎng)對(duì)既定目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)胸有成竹，“我們完全有信心完成今年40萬(wàn)輛的目標(biāo)，這個(gè)目標(biāo)一定能實(shí)現(xiàn)！”
值得一提的是，2007年5月上市的卡羅拉得到眾多行業(yè)專家和權(quán)威機(jī)構(gòu)的高度評(píng)價(jià)，自上市以來(lái)獲得的獎(jiǎng)項(xiàng)已達(dá)30多項(xiàng)，卡羅拉上市以來(lái)的銷(xiāo)量表現(xiàn)，已使其毫無(wú)懸念地成為中國(guó)車(chē)市重量級(jí)車(chē)型。卡羅拉作為全球最大銷(xiāo)量車(chē)型，將是一汽豐田今年推動(dòng)總量上升的主力車(chē)型。
以湖南這個(gè)被王法長(zhǎng)評(píng)價(jià)為“中部增長(zhǎng)最快的市場(chǎng)”為例，一汽豐田銷(xiāo)量一直以來(lái)呈現(xiàn)穩(wěn)定增勢(shì)，特別值得一提的是，本地經(jīng)銷(xiāo)商華運(yùn)通4S店前段時(shí)間在與全國(guó)各經(jīng)銷(xiāo)店的內(nèi)部銷(xiāo)量比賽中，就曾取得第一名的銷(xiāo)售桂冠。
5月22日，長(zhǎng)沙運(yùn)達(dá)喜來(lái)登酒店，一汽豐田常務(wù)副總經(jīng)理王法長(zhǎng)接受本報(bào)記者專訪。
一汽豐田銷(xiāo)售成長(zhǎng)率高于市場(chǎng)
本報(bào)綜合報(bào)道 近日，有記者在采訪王法長(zhǎng)時(shí)問(wèn)，新威馳上市以來(lái)一個(gè)月的銷(xiāo)量怎樣？一季度的銷(xiāo)售數(shù)字可否透露？
王法長(zhǎng)回答，新威馳現(xiàn)在上市差不多一個(gè)多月的時(shí)間，從3月以后，一個(gè)月是超過(guò)4000輛的目標(biāo)，這個(gè)計(jì)劃現(xiàn)在已經(jīng)達(dá)到了。王法長(zhǎng)透露，一汽豐田一季度的銷(xiāo)售成績(jī)，基本達(dá)到了9萬(wàn)多輛，比他們的計(jì)劃多出了77％這樣一個(gè)水平。他認(rèn)為，市場(chǎng)本身一年大概是20％的上漲，從這個(gè)意義上來(lái)看，一汽豐田的銷(xiāo)售成長(zhǎng)率也是高于市場(chǎng)成長(zhǎng)率的。 (本文來(lái)源：瀟湘晨報(bào) )
