塞拉圖曾憑借著良好的性價比在國內(nèi)市場受到了很多家用車消費者的喜愛。本次上海車展上即將亮相的起亞Forte便是塞拉圖的換代車型，這款車和目前中級車市場上比較火的伊蘭特·悅動出自相同的現(xiàn)代HD平臺，兩者之間的親緣關(guān)系頗近。據(jù)悉Forte將在上海車展之后國產(chǎn)上市。悅動大家再熟悉不過，想必很多人都想知道既然它們是同平臺車型，那么即將到來的Forte和悅動究竟有什么差別？之前Forte的部分官方照片已經(jīng)曝光，接下來筆者就用圖片的形式將二者對比一番。（以下圖片中上圖或左圖為Forte）
這兩款車雖然出自同一平臺，但二者的外觀設(shè)計風(fēng)格卻截然不同，起亞Forte一改以往的“韓式血統(tǒng)”，整車線條硬朗，厚實；相比之下悅動就要中庸柔和許多，整體造型圓滑飽滿。家庭味十足。
Forte前格柵與頭燈組合出的銳利前臉充滿了濃重的日系味道（有點類似于本田思域），悅動相對就要低調(diào)很多，交叉式的前臉設(shè)計讓它看起來并不呆板。
Forte硬朗的側(cè)身線條以及分體式尾燈設(shè)計，似乎讓我們看到了德國車的影子，相比之下，悅動類似于coupe風(fēng)格微微上翹的后窗邊框為整車增添了少許的靈動。此外，F(xiàn)orte腰線相對平直，而且后排的頭部空間也要優(yōu)于講求弧線美的悅動。
Forte頭燈線條設(shè)計要比悅動更為簡約，而且它的頭燈組要比悅動占據(jù)了更多的前臉空間；與悅動將轉(zhuǎn)向燈設(shè)在頭燈組最內(nèi)側(cè)不同的是，F(xiàn)orte的轉(zhuǎn)向燈設(shè)計在了外側(cè)，而且尺寸很大。像蝴蝶張開翅膀一樣的最外側(cè)轉(zhuǎn)向燈很有個性，更能博得年輕買家的喜愛。
這兩款車的尾部設(shè)計依舊延續(xù)了前臉的風(fēng)格，悅動的尾燈組繼續(xù)用圓形來詮釋它的靈動，而頗似新一代三菱EVO X的尾燈設(shè)計則讓新賽拉圖看起來非常新銳。此外，從車尾的設(shè)計來看，無論是尾燈還是后一體式保險杠，悅動都更加生動，而Forte則很硬朗。
輪轂方面，二者都采用5幅式結(jié)構(gòu)，但悅動分叉式設(shè)計更為動感，這也和他的名字比較吻合，F(xiàn)orte則顯得很敦實，不過Forte還將提供一種更動感的多輪幅輪轂，將來應(yīng)該會在高配車型中使用。
從內(nèi)飾的設(shè)計上來看，Forte的全黑內(nèi)飾再次凸顯了它的年輕化運動定位，與老款賽拉圖的中規(guī)中矩相比，新車充滿了叛逆。相比之下，采用雙色搭配內(nèi)飾的悅動就顯得非常輕松，顯示屏藍色背光設(shè)計輔之以桃木內(nèi)飾感覺很溫馨。而新賽拉圖則在排擋桿頭和基座，轉(zhuǎn)向盤都采用了高亮的材質(zhì)來體現(xiàn)新銳的風(fēng)格，在整體層次感的塑造上，F(xiàn)orte做得更好，溫馨程度上悅動占優(yōu)勢！
Forte采用了全新的三幅桶式儀表盤，再配合紅色的背景，運動的基因被強烈的展現(xiàn)出來。相比之下，悅動的儀表盤則顯得更為輕松，而藍色的背光也彰顯出了和Forte截然不同的風(fēng)格，簡單的說Forte更為火熱且具有激情，悅動更安靜平和。
方向盤設(shè)計上，二者差別還是比較大。悅動方向盤在兩端鍍絡(luò)橫幅的點綴下，看起來更大氣飽滿。而Forte縱輻的鏤空亮黑色設(shè)計卻有些令人難以接受，彷佛像是一只螃蟹的鉗子。 功能設(shè)計上，F(xiàn)orte左右兩邊都植入了多功能控制按鈕，這要比悅動僅在左手才有的更加便利！
配置上Forte擁有優(yōu)勢更為明顯，中控臺配備了大尺寸液晶屏，除了常見的娛樂導(dǎo)航功能以外，它還有DMB數(shù)字多媒體廣播系統(tǒng)。與此相比，全系沒有多功能顯示屏只有普通CD播放和收音機的悅動就有些相形見絀。不過在布局上，悅動做的不錯，它盡量讓所有的顯示設(shè)備更容易讀取，而Forte卻降低了顯示屏的位置，使駕駛者的視線要離開路面，并不明智。在空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計上，二者功能上雖沒什么太大區(qū)別，但悅動從顯示屏的設(shè)計，到背景光，面板的觸感都讓人感覺更舒服，F(xiàn)orte微小的紅底顯示屏和黑色的硬塑料總讓人覺得廉價，不過Forte的溫度設(shè)定從按鍵變成了旋鈕，倒是更為便利。
Forte盒式遙控鑰匙看起來要比悅動的更上檔次，另外還增加了行李箱的開啟控制，這個功能在日常的使用中非常實用，而且觸感也更為精致。
在娛樂配置上，F(xiàn)orte集中了所有時下的流行配置，包括了音頻端口，ipod和USB輸入端口以及一個12V的插座，相對來講，悅動僅有的AUX接口確實有些落伍了。
這兩款車的軸距相仿，不過在后排腿部支撐上，悅動做得更好；頭部空間上面，F(xiàn)orte比較方的車頂線條營造了更為寬裕的空間感。
動力發(fā)面，F(xiàn)orte和悅動均搭載現(xiàn)代的1.6LCVVT發(fā)動機，至于國產(chǎn)后Forte是否有所調(diào)整，現(xiàn)在還不得而知。
從上面的對比我們不難發(fā)現(xiàn)，全新的賽拉圖Forte無論是從外觀還是內(nèi)飾都要比悅動更前衛(wèi)，更動感。當(dāng)然比起現(xiàn)款賽拉圖，這種運動化風(fēng)格就更明顯了。對于國內(nèi)中級車市場來說，已經(jīng)有太多走中庸路線的車型，突然出現(xiàn)一款運動感極強的車型，對消費者而言絕對是一件好事。 (本文來源：卓眾汽車網(wǎng) )
