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解放白龍馬取經(jīng)路上師徒四人開(kāi)啥車?

來(lái)源:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 作者:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 日期:2009年05月13日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
源自:網(wǎng)上車市 

  隨著各省市電視臺(tái)對(duì)央視86版《西游記》的重復(fù)熱播,與張紀(jì)中執(zhí)導(dǎo)的新版《西游記》開(kāi)拍進(jìn)入倒計(jì)時(shí),《西游記》再度成為了時(shí)下的熱門話題。那么,在這個(gè)被汽車充斥著的世界,白龍馬若卸下重任解放后,師徒四人一路駕車西行,他們各自的座駕將會(huì)是什么車型呢?

  

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  唐僧作為取經(jīng)4人組中的leader,所開(kāi)的車自然是要傾向于商務(wù)派,當(dāng)然安全性也是考慮的重點(diǎn),畢竟他是個(gè)沒(méi)有自我保護(hù)能力的出家人。

  選擇一:沃爾沃S80

  

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  沃爾沃領(lǐng)先的主被動(dòng)安全性是有口皆碑的,新S80更是當(dāng)仁不讓,從RAB預(yù)警制動(dòng)系統(tǒng)、IDIS智能駕駛員信息系統(tǒng)、SIPS防側(cè)撞保護(hù)系統(tǒng)、WHIPS頭頸部保護(hù)系統(tǒng)、吸能式前部結(jié)構(gòu)及內(nèi)飾到前后排防下潛保護(hù)系統(tǒng)、前排雙段充氣式雙安全氣囊、前排防側(cè)撞氣囊及氣簾等,幾乎所有的先進(jìn)安全設(shè)備都得到應(yīng)用。全新沃爾沃S80的設(shè)計(jì)在原有的風(fēng)格之中,加入了年輕的元素,成功的打造出新世代年輕化的韻味,卻又不失沃爾沃的家族特色。它的表現(xiàn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了人們的預(yù)期,展露出新世代的創(chuàng)新,令人印象深刻。

  選擇二:奔馳E級(jí)

  

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  奔馳E級(jí)的安全技術(shù)包括PRE-SAFE®預(yù)防性乘客安全保護(hù)系統(tǒng)、智能照明系統(tǒng)、NECK-PRO碰撞響應(yīng)式頸部保護(hù)頭枕等。其中PRE-SAFE®預(yù)防性乘客安全保護(hù)系統(tǒng)能在汽車發(fā)生碰撞之前做出積極的響應(yīng),為駕駛員和前排乘客全面激活保護(hù)措施,如車輛面臨失控時(shí)自動(dòng)升起車窗玻璃,從而大大提高了行車的安全系數(shù)。奔馳E級(jí)更符合現(xiàn)代氣息在適應(yīng)市場(chǎng)變化之余又維持著傳統(tǒng),始終給人高檔、豪華、舒適的形象。

  選擇三:寶馬530Li

  

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  寶馬530Li裝備了最新一代動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)(DSC)。DSC能夠識(shí)別不穩(wěn)定的駕駛狀況,并且通過(guò)降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率或者根據(jù)需要單獨(dú)對(duì)車輪施加制動(dòng)來(lái)幫助駕駛者保持車輛在道路上的安全行駛。車身總長(zhǎng)達(dá)到4981mm的寶馬530Li,外形更顯修長(zhǎng)俊朗,全新的長(zhǎng)軸距和加長(zhǎng)的車頂使得極具運(yùn)動(dòng)風(fēng)范的寶馬5第Li雍容氣派。引人注目的兩個(gè)外延至車身兩側(cè)的氙氣前燈,在黑暗的路況下能夠準(zhǔn)確跟隨前方道路變化的方向水平移動(dòng),確保了駕駛的樂(lè)趣和安全。

  

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  在取經(jīng)路上實(shí)為各種決策拍板者的孫悟空,除了要在唐僧發(fā)生危險(xiǎn)時(shí)第一時(shí)間出現(xiàn)外,還要負(fù)責(zé)安排打尖、住店等一切事由,只有先行查看才能籌劃大局,這都離不開(kāi)快速的交通工具。他對(duì)座駕的要求自然是,除了快、還是快。

  選擇一:保時(shí)捷911 Turbo Cabriolet

  

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  在外型上,911 Turbo Cabriolet大致承襲了硬頂車型的設(shè)計(jì)元素,而即便采用敞篷設(shè)定,但911 Turbo Cabriolet的風(fēng)阻系數(shù),卻與Turbo硬頂車款同為0.31,較硬頂車型高出30mm的擾流尾翼,更可在車速達(dá)到時(shí)速120公里時(shí)自動(dòng)升起。而全新設(shè)計(jì)的擾流尾翼造型,提升了后輪軸的下壓力,使得911 Turbo Cabriolet在高速下完全沒(méi)有后軸揚(yáng)升力道,高速行駛更為平穩(wěn)。動(dòng)力部分,搭載和硬頂車型相同的3.6升水平對(duì)臥六缸引擎,可輸出480匹最大馬力,手排變速箱車款從靜止加速至?xí)r速100公里僅需4.0秒,搭配Tiptronic S五速手自排變速箱車款更只需3.8秒,最高極速可達(dá)到310公里。

  選擇二:法拉利599 GTB Fiorano

  

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  599 GTB Fiorano的外觀設(shè)計(jì),由著名的意大利設(shè)計(jì)大師Pininfarina操刀,集流線動(dòng)感與狂野艷麗于一身的設(shè)計(jì)美學(xué),完美成就法拉利家族最美的新成員。599 GTB Fiorano搭載自法拉利Enzo超跑所開(kāi)發(fā)而來(lái)的6.0升V12 berlinetta引擎,毫不客氣地配以高達(dá)620匹/7,600轉(zhuǎn)與62kgm/5,600轉(zhuǎn)的強(qiáng)勁動(dòng)力,引擎最高轉(zhuǎn)速能達(dá)到8,400轉(zhuǎn),結(jié)合鋁合金車體的輕量化工程,不僅一舉創(chuàng)造出低于2.6kg/hp的極低重量馬力比,0-100km/h所擁有3.7秒的實(shí)力與超過(guò)時(shí)速330公里的極速表現(xiàn),改寫車壇超跑的新基準(zhǔn)。

  選擇三:蘭博基尼Murcielago LP640

  

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  夸張的通風(fēng)口、向上揚(yáng)起的剪刀式車門、巨大的前245/35ZR18后330/30ZR18倍耐力Zero輪胎說(shuō)明了LP640的與眾不同,作為蘭博基尼旗下最為昂貴的一款車型,它的車身亦使用鋼制骨架及碳纖維材料制成。漆成灰色的6活塞制動(dòng)卡鉗下是由碳纖維陶瓷合成材料制成的剎車盤,它可以讓暴躁的蠻牛在最短的時(shí)間內(nèi)安靜下來(lái)。透明的引擎艙蓋下是LP640的心臟,這具V12引擎不同于早期版本的Murcielago(排氣量為6.192L),它在原有引擎的基礎(chǔ)上加大了缸徑與活塞沖程,從而使排氣量達(dá)到6.496L。工程師的精心調(diào)校作用在動(dòng)力輸出上則是多出的60匹馬力以及10Nm的扭矩。憑借這套動(dòng)力系統(tǒng),蘭博基尼Murcielago LP640可以在3.4秒內(nèi)從靜止加速至100Km/h,而該車的極速則可以達(dá)到340Km/h,正是憑借出色的性能,才讓它高昂的身價(jià)顯得物有所值。

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  每次唐僧有難,鬧著要分行李回高老莊的豬八戒,心里念著高小姐,眼睛瞄著各路的神仙姐姐。汽車對(duì)于他來(lái)說(shuō),除了要能放下他龐大的身軀載著他一路西行外,還要有能在路上招來(lái)各路MM目光的能力。

  選擇一:林肯領(lǐng)航員

  

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  領(lǐng)航員的最突出特點(diǎn)就是車身龐大,這也許是和美國(guó)人喜愛(ài)寬大、追求個(gè)性的性格有關(guān)。領(lǐng)航員的車身造型夸張,車身面板工藝精湛,它采用承載式車身,4輪獨(dú)立懸架和空氣彈簧,這些都是轎車甚至是高級(jí)轎車普遍采用的形式。領(lǐng)航員搭載的是5.4升V8發(fā)動(dòng)機(jī),與之搭配的是一臺(tái)6速自動(dòng)變速器,具有良好的動(dòng)力系統(tǒng)。不過(guò)它的耗油量非常大,百公里耗油接近20升。

  選擇二:路虎發(fā)現(xiàn)3

  

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  路虎發(fā)現(xiàn)3延續(xù)了路虎血統(tǒng)的外觀設(shè)計(jì)剛勁有力,彰顯豪放的本色。車身整合式底盤結(jié)構(gòu)(Body-frame™)是全新路虎發(fā)現(xiàn)3的另一項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)。這項(xiàng)技術(shù)的運(yùn)用可以使其在繼續(xù)為越野性能樹(shù)立新標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí),仍然能保持整體支架結(jié)構(gòu)提供的舒適、優(yōu)雅和公路行駛性能。堅(jiān)固的車架與剛性車身結(jié)構(gòu)的結(jié)合,可以在發(fā)生碰撞時(shí)為乘客提供一個(gè)足夠安全的空間。它也是一個(gè)穩(wěn)固的平臺(tái),可以用于加裝先進(jìn)的動(dòng)力控制系統(tǒng),進(jìn)一步提升車輛的各項(xiàng)性能。

  選擇三:凱迪拉克凱雷德

  

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  劃破時(shí)空的豪邁設(shè)計(jì)、出色的動(dòng)力操控、豪華的配備和堅(jiān)固的安全保障,共同構(gòu)建起它強(qiáng)勁的綜合實(shí)力和深厚內(nèi)涵。 秉承前衛(wèi)概念車Sixteen設(shè)計(jì)而來(lái)的鍍鉻平,頂級(jí)材質(zhì)提供了細(xì)膩的感官感受。傲視同儕的第四代Vortec V8 VVT高效能發(fā)動(dòng)機(jī)提供403馬力極致澎湃動(dòng)力,0到百公里加速僅6.8秒,但燃油經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)卻極為出色。凱雷德所展現(xiàn)的“尊崇中透射出意志與雄心”的品格,也是凱雷德?lián)碛姓邆兊膶懻?。他們敢于突破常?guī),彰顯自我、釋放豪情,追求無(wú)拘無(wú)束和個(gè)性化的生活方式,追求頂級(jí)的尊貴享受。

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  原是靈霄殿下卷簾大將的沙僧,在眾師兄弟中資質(zhì)是最淺的,對(duì)挑行李這樣的體力活自然是義無(wú)反顧,成為了有車族后的沙僧,對(duì)于這些工作當(dāng)然還是要繼續(xù)承擔(dān)的。這樣一來(lái),沙僧的車就要足夠大,以能放下取經(jīng)路上師徒4人所需的一切日常用品與經(jīng)書。

  選擇一:別克陸尊

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  一直以來(lái)陸尊以“尊貴大氣、豪華舒適”為優(yōu)勢(shì),打造外觀、空間、配置、安全與動(dòng)力的“全五星級(jí)”地位。陸尊全系車型全部使用了VVT發(fā)動(dòng)機(jī),它能根據(jù)車輛行駛狀況和發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷智能調(diào)節(jié)氣門的開(kāi)啟時(shí)刻,使動(dòng)力輸出更加強(qiáng)勁、更加平穩(wěn),同時(shí)還大大提高了燃油利用率。另外,在配置稍高的車型上還使用了首次現(xiàn)身于國(guó)產(chǎn)MPV的右側(cè)電動(dòng)滑移門、harman/kardon®頂級(jí)音響、GPS智能語(yǔ)音導(dǎo)航、第二排行政座椅帶舒適腿枕等諸多豪華舒適配置。

  選擇二:克萊斯勒大捷龍

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  克萊斯勒大捷龍與傳統(tǒng)廂式汽車不同,在美國(guó)稱為廂式旅行車的乘用轎車采用了高級(jí)轎車的各種舒適性裝備??巳R斯勒首創(chuàng)的廂式旅行車具有緊湊的尺寸,寬敞的空間,操縱便利,用途廣泛,車身造型動(dòng)感迷人。這款車型不僅擁有寬大的空間、多功能性和3.3升強(qiáng)勁動(dòng)力等優(yōu)點(diǎn),同時(shí)又具備極佳的穩(wěn)定性和安全性能,為乘客提供極為舒適穩(wěn)定的乘坐環(huán)境。另外,他還裝備了獨(dú)特的創(chuàng)新性座椅和裝載系統(tǒng)——“Stow ’n Go”,在30秒內(nèi),單手輕松操作即可將座椅布局從七座變成兩座。

  選擇三:日產(chǎn)貴士

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  貴士是由位于北美加州的NISSAN日產(chǎn)美國(guó)設(shè)計(jì)公司(NDA)設(shè)計(jì)‚在密西西比州的Canton工廠生產(chǎn)的車型,主要是供應(yīng)北美市場(chǎng)。貴士在2003年經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)改款后投入市場(chǎng),其創(chuàng)新豪華的造型,極具優(yōu)勢(shì)的車身尺碼令其在北美市場(chǎng)上深受消費(fèi)者喜愛(ài)。外觀設(shè)計(jì)大氣、現(xiàn)代且動(dòng)感十足的貴士搭載了強(qiáng)勁的3.5升V6引擎,是NISSAN日產(chǎn)VQ系列發(fā)動(dòng)機(jī),該型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)曾連續(xù)11年蟬聯(lián)美國(guó)“Ward‘s Auto World”十大最佳引擎大獎(jiǎng)。

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