召回公告不再掀波瀾汽車召回制度逐漸被接受

2004年全國首次汽車召回時，汽車企業(yè)維修人員更換缺陷零部件的情景。王 璞 攝

　　記者王 璞北京報道 2007年12月29日，上海通用汽車公司宣布，因部分君越轎車前制動器相關零件存在問題，可能會影響車輛操控和駕駛的舒適性，決定對7056輛君越轎車實施召回。此前，2007年12月26日，鈴木(中國)投資有限公司向國家質檢總局遞交召回報告，稱由于燃油系統(tǒng)的回油管形狀設計及固定方式不當，導致特殊情況下，在持續(xù)行車振動過程中可能產生裂紋，造成燃油泄漏，嚴重時可引起火災，存在安全隱患。因此，召回部分進口超級維特拉(GRAND　VI?鄄TARA)汽車。該批車輛在中國涉及約175輛，是日本鈴木公司2006年6月～2007年7月期間生產的2006款、2007款超級維特拉三車門車型。

　　這兩條消息，是2007年國內最后兩份缺陷汽車召回公報。

　　據統(tǒng)計，2007年全年，在國內公開發(fā)布的缺陷汽車召回公報數量共計31份，涉及20余家國內外廠商生產的進口及國產車型，被列入召回的汽車總量近60余萬輛。這些召回產品涉及的缺陷主要以發(fā)動機、動力轉向系統(tǒng)以及電子電器等部分為主，由于這些部分的零件存在某些缺陷，有可能影響車輛的安全性或舒適性。

　　自2004年10月1日，國內開始實施《缺陷汽車產品召回管理規(guī)定》以來，國內公開發(fā)布的汽車召回事件累計達110余起。從各個年度國內汽車召回事件的具體數量來看，2006年涉及的汽車召回事件數量最多，達到40件。2007年召回事件數量有所減少。

　　對缺陷汽車實施召回，是我國建立缺陷產品召回制度的開始。2007年7月24日,國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局審議通過了又一項召回規(guī)定———《兒童玩具召回管理規(guī)定》，該規(guī)定自2007年8月27日起施行。據了解，有關部門還在醞釀食品等方面的召回規(guī)定。

　　經過幾年發(fā)展，汽車召回以及其他缺陷產品的召回制度已被社會廣泛接受。近幾年，隨著汽車召回制度逐步被公眾熟悉、認知，廠商和消費者對待汽車召回的態(tài)度和認識也發(fā)生了很大變化。企業(yè)不再以公布自己產品的缺陷為丑，而是更多本著對社會、對消費者、對自己產品負責的態(tài)度積極進行缺陷產品的召回。消費者也改變了召回產品等于劣質產品的觀念，在召回問題上扭轉態(tài)度，不再一味抵觸和排斥召回產品，而是積極配合廠家實施召回。

　　業(yè)界普遍認為，隨著缺陷汽車召回制度逐步被認可，以及國內汽車產業(yè)的持續(xù)發(fā)展，缺陷汽車召回制度也需逐步完善。自我國《缺陷汽車產品召回管理規(guī)定》正式實施以來，適應我國國情的缺陷汽車召回制度已經逐步確立。為了確保召回制度適應汽車產業(yè)發(fā)展的需要，有關部門需加強立法，制定與產品召回法規(guī)配套的安全標準，增強法律效力和行政監(jiān)管力度，進一步完善國內缺陷汽車召回制度。