又一個兒童節(jié)過了，孩子們都渴望得到禮物。但和過去不同的是，在這個物質豐富的年代里，傳統(tǒng)的禮物根本難以打動這些孩子們，孩子們渴望的是在這一天，工作繁忙的父母能拋下手中的工作，一家人到處玩玩，共享天倫之樂，陪自己度過這有意義的一天。懂事的孩子們只期望能獲得父母更多的陪伴，正因為如此，專家們也建議將以后的兒童節(jié)逐步發(fā)展為親情日，家庭的關愛才是孩子們最渴望的兒童節(jié)禮物。
身為父母的你，是否產生了想買一輛SUV的念頭？不為上山遠游，只為一家人能在城市周圍找一處安靜的所在，讓孩子們也能擺脫城市的喧囂，用他們幼小的心靈去感受大自然的奧妙，以及父母深厚的關愛。147" target="_blank" >東風本田CR-V2.0經典版自動擋、北京現(xiàn)代途勝07款2.0L手動四驅豪華型、華泰現(xiàn)代圣達菲柴油VGT四驅自動豪華型和斯巴魯森林人07款2.0X手動型，可能正是你在尋覓的對象。它們的共同點是：四輪驅動、2.0升排量、價格都在19萬至23萬元之內。雖然身為城市SUV并不可能具有高超的越野能力，但憑著四輪驅動以及比轎車高幾厘米的離地間隙，它們就能為你和你的家人開辟出一片截然不同的世界。
舒適
CR-V2.0經典版自動擋
新東風本田CR-V大幅提升的車身尺寸自然造就了可觀的車廂空間，尤其是車內的寬度以及高度表現(xiàn)上，甚至超越中高級轎車的水平。而通過將換擋桿設置于中控臺等一系列的優(yōu)化，在新CR-V內可如同MPV般貫通駕駛席與副駕駛席，具有很高的空間便利性。配置方面，經典版CR-V可基本滿足人們的日常需要，自發(fā)光儀表更是讓人愛不釋手，但相對于其已不算低的價位，沒有配備真皮座椅讓人遺憾，而內飾的部分材質也顯得有些寒酸。
途勝07款2.0L手動四驅豪華型
雖然個頭看起來緊湊，但在決定車廂空間的車款以及軸距兩項指標上，途勝卻不輸人，因此坐進途勝的車廂還是具有很好的舒適度?？偟恼f來，途勝的內飾設計以及空間安排偏向傳統(tǒng)，具有濃重的現(xiàn)代汽車風格：內飾塑膠感比較重，而內飾色調搭配也稍顯單調。配置方面，途勝雖然配備了電動天窗以及自動空調，但諸如真皮座椅、6碟CD這些不算豪華的配置被省卻，不能不說是遺憾。
圣達菲柴油VGT四驅自動豪華型
圣達菲的內飾風格與途勝相當接近：塑料感重并且色調混沌。不過在空間上，圣達菲更加具有優(yōu)勢：無論乘員空間或儲物空間，圣達菲都堪比中高級轎車，乘坐舒適度相當高。而相對于其價位，圣達菲的舒適型配置更是讓人滿意。除了天窗、自動空調這些裝備外，真皮座椅、倒車雷達等配置更是提升了它的性價比。要知道，在歐洲同款式的柴油車要比汽油車型貴上不少，因此相對于其他汽油對手，柴油款圣達菲顯得格外超值。
森林人07款2.0X手動型
從車型上看，森林人并不像傳統(tǒng)的SUV，低矮的車身更接近旅行車；從產地來看，森林人是此次對比中唯一的進口車，但在加上了進口關稅之后，價格也僅比國產對手貴少許。作為森林人車型的入門級別，我們不能對這款價格不高的進口車有過高的期待。事實上，諸如自動空調、天窗等配置不可能出現(xiàn)在這款車上，2.0X手動擋只能保證最低的舒適性需要：有空調，有電動窗以及單碟CD，僅此而已。讓人意外的是，真皮座椅竟然是標準配置?？臻g方面，森林人卻比其外觀尺寸顯得要大，這與其方正實用的車廂空間有關。
優(yōu)勝車型
CR-V2.0經典版自動擋、圣達菲柴油VGT四驅自動豪華型
參數(shù)
經典版自動擋 長／寬／高(mm) 4530／1820／1680
CR-V 2.0
軸距(mm) 2620
排量(mL) 1997
最大功率(kw) 110／6200
最大扭矩(N.m) 190／4200 途勝07款2.0L
手動四驅豪華型 長／寬／高(mm) 4325／1830／1730
軸距(mm) 2630
排量(mL) 1975
最大功率(kw) 104／6000
最大扭矩(N.m) 184／4500
圣達菲柴油VGT 長／寬／高(mm) 4500／1845／1730
四驅自動豪華型
軸距(mm) 2620
排量(mL) 1991
最大功率(kw) 92.6／4000
最大扭矩(N.m) 290／2000
森林人07款 長／寬／高(mm) 4485／1735／1590
2.0X手動型
軸距(mm) 2525
排量(ml) 1994
最大功率(Kw) 116／6400
最大扭矩(N.m) 186／3200
性能
CR-V2.0經典版自動擋
雖然2.0升I-VTEC發(fā)動機、5速自動變速器都明顯來源于舊款車型，但在優(yōu)化的懸掛結構以及EPS電子助力轉向的幫助下，CR-V還是保持了很高的性能表現(xiàn)。當然，這也與它雖然尺寸加大卻成功地控制住了體重有關。大多數(shù)時候，新CR-V給人的感覺如同一輛座位加高的本田轎車，稍加適應后駕駛起來非常輕松，高速行駛時比舊款更加穩(wěn)定厚重，而彎中的側傾也抑制得不錯。當然，如果操控過于猛烈，也不要指望有電子穩(wěn)定程序幫忙，那要在更高級別的CR-V上才會出現(xiàn)。
途勝07款2.0L手動四驅豪華型
2.0升途勝裝備的CVVT發(fā)動機雖然省油性能有了進步，但動力一般，在手動變速器的配合下，動力倒不至于浪費太多，性能還算不錯。不過韓國SUV操控平淡的特點在途勝身上同樣存在：舒適型懸掛、高車身加上偏重的整備質量，使得途勝在緊急過彎或并線時讓人心跳加速，相比之下，駕駛途勝高速行駛更能讓人放心。讓人意外的是，途勝裝備了TCS牽引力控制系統(tǒng)，以2.0升的動力以及四輪驅動的抓地力來看，這套系統(tǒng)工作的機會并不太多?！?/P>
圣達菲柴油VGT四驅自動豪華型
雖然華泰的品牌不如其他合資或進口品牌來得響亮，并且華泰圣達菲的價格也是幾個車型當中最便宜的，但駕駛華泰圣達菲卻別有一番樂趣。圣達菲雖然款式相對舊些，但可觀的車身尺寸給予行駛時足夠的穩(wěn)定性，同時圣達菲的懸掛也不追求一味的軟，不僅高速行駛穩(wěn)定，過彎時也能獲得適度的支撐。更讓人心動的是，圣達菲裝備的先進柴油發(fā)動機，雖然功率平平，但在2000轉／分時就能用得上的290?！っ椎呐ぞ貐s比對手們強勁得多，而對于需要應付不良路面和坡道的SUV來說，這正是最實在的。
森林人07款2.0X手動型
論外觀，森林人并不占優(yōu)；論配置，森林人只相當于一輛10萬元的家轎；論價格，因為是進口車，森林人相比對手沒有優(yōu)勢，但只要提起森林人的性能，前面所提到的種種劣勢幾乎可以完全抵消。雖然在動力上，2.0L的森林人并不能給人們帶來多大的驚喜，但斯巴魯引以為豪的水平對置發(fā)動機、全時四輪驅動、非常低的重心以及同樣非常低的車身重量，造就了森林人超越普通轎車的操控性能。盡管對于乘客來說，森林人的懸掛硬了一些，隔音也并非特別出色，但對于這款世界上幾款操控最出色的SUV之一來說，并且考慮其進口車的身份以及實惠價格，森林人2.0X手動擋無論空間或內飾做工其實已經相當不錯。
優(yōu)勝車型
圣達菲柴油VGT四驅自動豪華型、森林人07款2.0X手動型
外觀
CR-V2.0經典版自動擋
剛剛上市沒多久的新本田CR-V基本做到了與國際市場同步，在造型上給人以耳目一新的感覺。單憑車身尺寸，新本田CR-V比舊款有了很大提高，從視覺上已經超越了對手的級數(shù)。新造型明顯比呆板的上一代更具高檔車感覺，車身多處凹凸有致的鈑金裝飾使新CR-V具有力量感，全車大概只有垂直尾燈設計讓人能找到一點舊款CR-V的味道。不過，造型特別的傾斜式C柱卻顯得過于古典，有些破壞了全車的動感。
途勝07款2.0L手動四驅豪華型
雖然多數(shù)韓國車的造型設計讓人覺得有提升的余地，但途勝應該是個例外：外觀比例協(xié)調，剛勁的車身線條體現(xiàn)出SUV所應具備的粗獷，而車身的塑膠包圍不僅能很好地保護車身的鈑金，更是在不算大的車體上營造出超越對手的豪邁氣質。與對手相比，途勝的車身尺寸不大，但軸距卻不短，四輪四角的效果讓人感覺扎實可靠，而借此所造就的高通過性更是SUV最重要的指標之一。
圣達菲柴油VGT四驅自動豪華型
作為現(xiàn)代的另一款SUV，圣達菲嚴格說要比途勝早一代，但經過幾年的磨礪，圣達菲的外觀卻依舊光鮮，不顯落伍。圣達菲外觀最大的特點自然是那起伏有致的車身線條，如果說途勝已經初顯肌肉男氣質的話，那圣達菲至少也是施瓦辛格級別的。因此，憑借更大的車身尺寸以及更有男人味的肌肉造型，圣達菲與途勝其實差別不小，相信在市場上兩車的消費群體也并不重合。
森林人07款2.0X手動型
與對手們相比，富士森林人絕對另類，其車身尺寸顯得格外緊湊。準確的說，造成這種感覺的最大原因是由于其不到1.6米的車高，因此而造成的趴地感使得森林人更接近一部旅行轎車而非SUV。一如斯巴魯?shù)漠a品風格，森林人同樣走的是硬朗的路線，但不同于其他肌肉型的對手，森林人的硬朗顯得更加直接，剛直簡潔的線條有上世紀80年代日系車的風格，只有全新的大燈以及前格柵設計才能透露出它的生產年份。
優(yōu)勝車型
CR-V2.0經典版自動擋、途勝07款2.0L手動四驅豪華型
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