談到“人性化”，消費者會立刻想到日系車；而談到技術，則毫無例外地會首先想到德系車。然而多元的汽車文化正在進行不斷的融合。以德系車為例，它的技術實力是勿庸置疑的，然而德系車在設計人性化方面的提升是有目共睹的，“皮實耐用”風采依然，而“樸實無華”則漸成歷史。
中國市場上的德系車，已經更加懂得如何在其堅實的技術基礎上贏得更多消費者的青睞，人性化設計成為其另外一個閃光點。比如上海大眾斯柯達Octavia明銳就是德系車中的典型代表，出自大眾集團最新的PQ35平臺，配備頂級的1.8TSI發(fā)動機以及眾多頂尖科技裝備；與此同時，Octavia明銳更有著細膩人性化的設計和配置，這也是它在歐洲市場廣為消費者稱道的地方。
Octavia明銳最明顯的當屬它的空間人性化，這充分體現(xiàn)了斯柯達汽車百年秉承的“品質優(yōu)先，內外兼修”理念。明銳的空間尺寸設計在同級別車型中可謂標桿，寬裕的乘員空間、獨特的掀背式結構以及豐富的儲物空間令Octavia明銳的舒適性和便捷性都大大提升。前排空間非常寬裕，大幅提升了乘坐的舒適性。行李箱空間是同級車中最大的，由于采用掀背式車身設計，有效地提升了Octavia明銳的行李箱空間，使其達到驚人的560L，放倒后排座椅后，更是達到超乎想象的1350L，將行李箱的空間設計發(fā)揮到極致。而分布在車內眾多設計巧妙的儲物空間，諸如前排車頂中央眼鏡盒，儀表板上部帶蓋的便利儲物盒以及前座中央扶手可兼做冷藏箱的JumboBox便利儲物盒等，可以說是別有洞天，讓乘坐者享受到隨手的方便和斯柯達的細膩。
而最能體現(xiàn)出乘坐人性化的座椅和座椅系統(tǒng)則亦是明銳特別關注的地方，并配備了同級車中罕見的靈活多樣的座椅調節(jié)功能。比如它擁有了前后5個帶高度調節(jié)的獨立頭枕，除了速騰和標志307外，其他競爭對手都沒有該配置?？紤]駕駛者的舒適問題，明銳配備了電動調節(jié)駕駛員座椅及腰托，駕駛員座椅電動8向可調、腰托電動4向可調，這在同級車型中是最高配置，即使是更加豪華的車型上也還沒有普及。副駕駛員座椅無級高度可調也只有在與Octavia明銳同平臺的速騰以及標志307的高配版車型中才有類似的配置。它的后排座椅可可以1/3、2/3獨立折疊，也可以整體放倒于行李箱相通，令后排空間組合選擇多樣。明銳的后座中央扶手，全部放倒后，可以通向行李箱，這樣超長物品就能輕松放入車內，體現(xiàn)了明銳實用與人性化的理念。
同時，明銳諸多實用的人性化配置，更是可以讓消費者充分感受到德系車的細膩之處。它的車窗為前后排一觸式電動車窗，具備帶防夾功能和兒童保險裝置，在車窗關閉過程中如受到外力的阻礙，關閉過程中斷，車窗會自動下移，避免意外發(fā)生。此外，行李箱電子機械式輕觸開啟裝置、與中央集控門鎖相連接的加油口蓋電動開啟裝置以及雙溫區(qū)全自動空調，都充分體現(xiàn)了明銳這一經典德系車型的人性化。
