馬自達2VS新雨燕打響2008小型車競爭第一槍

新雨燕

馬自達2

　　本報記者 馮英杰

　　12月27日，日本新任首相福田康夫到中國訪問，幾家日系汽車企業(yè)也湊了這一天的熱鬧。

　　這天的北京，一場大霧使氣溫急轉(zhuǎn)直下，但東三環(huán)的一家豪華酒店中卻是熱鬧非凡，在近千名嘉賓和媒體記者的注視下，馬自達的全球戰(zhàn)略車長安馬自達2結(jié)束了預(yù)售，正式登場，這也是長安馬自達自建的銷售網(wǎng)絡(luò)將要銷售的第一款全新車型。

　　同樣是在12月27日，溫暖的深圳，配裝了新發(fā)動機的長安鈴木新雨燕亮相，1.5L VVT發(fā)動機成為了雨燕重振雄風的希望所在，這也使雨燕的產(chǎn)品序列更加完整。

　　既然在同一天上市，又是兩個直接競爭對手，外界對馬自達2與新雨燕的全方位對比在所難免，而兩者同時上市，也打響了2008年小型車競爭的第一槍。

　　品牌總體市場馬自達占優(yōu) 細分市場雨燕略勝一籌

　　在中國市場，鈴木與馬自達的知名度都不低，但如果非得分出高下，似乎馬自達稍占優(yōu)勢，畢竟在一汽馬自達網(wǎng)絡(luò)銷售的馬自達6曾經(jīng)是中高級車的代表車型之一，直到現(xiàn)在，馬自達6每月的銷量都能夠保持在5000輛上下，這無疑給馬自達品牌增色不少。而在日本市場，馬自達品牌也稍高于鈴木品牌，這與鈴木專注于小型車研發(fā)不無關(guān)系。

　　也許正是因為認為馬自達品牌高于鈴木品牌，長安馬自達汽車銷售公司總經(jīng)理藤橋稔在談到馬自達2的競爭對手時并沒有提起新雨燕，而是將焦點對準了明年上市的雅力士與新飛度。在他看來，馬自達2與新雨燕在嚴格意義上并不能算同一級別的車型，“我們的車尺寸更長。”他說。同時，馬自達2與新雨燕相比稍高的價格也反映出長安馬自達方面對于自己品牌競爭力的強烈自信，似乎在他們看來，價格是品牌的一種體現(xiàn)，品牌高所以價格高是理所當然的。

　　但單就馬自達2與新雨燕所在的這個價位區(qū)間的市場而言，新雨燕在消費者中的知名度似乎更高。到2007年底，雨燕已經(jīng)在中國市場拼殺了兩年半，知名度顯然是初來乍到的馬自達2無法比擬的。而雨燕的另一大吸引眼球的地方則在于其頗有寶馬MINI COOPER神韻的外形，這讓很多消費者趨之若鶩。據(jù)記者了解，因為這個原因購買雨燕的消費者不在少數(shù)。較為出色的性價比，使雨燕得到了眾多消費者的認可。只是由于發(fā)動機這個軟肋，才導(dǎo)致雨燕2007年以來在銷售上的尷尬局面，但無論如何，雨燕的知名度還是存在的。反觀馬自達2，在2007年的日內(nèi)瓦車展上剛剛亮相，雖然在國際上奪得了諸多車型評選的大獎，但并不被中國消費者所熟知，品牌導(dǎo)入尚需時日。

　　產(chǎn)品馬2特點突出雨燕實力平均

　　就產(chǎn)品本身而言，兩款車都定位于精品小車，都有自己的特點，而相比之下，馬自達2在產(chǎn)品上的特點更加突出。

　　馬自達2的優(yōu)勢之一在于其是新車型，追新的普遍心理很容易將消費者的眼球吸引到馬自達2身上。至于新雨燕，在市場上銷售了兩年半，一些消費者已對它“審美疲勞”，可能很多消費者會因為新雨燕更換了更好的發(fā)動機，性價比大大提高而出手購買，但“老車型”的形象還是會使新雨燕失去一部分消費者。

　　設(shè)計上的亮點是馬自達2在產(chǎn)品對比中占據(jù)優(yōu)勢的關(guān)鍵所在。在外形設(shè)計方面，馬自達2具有強烈的視覺沖擊力，線條運用靈活，突出強烈的運動感，這延續(xù)了馬自達品牌固有的流線型運動設(shè)計。同時與新雨燕相比，馬自達2在車長、車寬、軸距等方面均有較大的優(yōu)勢，這使馬自達2的內(nèi)部空間更大。在動力配置上，馬自達2的最大特點在于TSCV渦流控制閥系統(tǒng)的應(yīng)用，這個同級別車中非常少見的配置能夠在很大程度上提高燃油效率。而前不久在EURO-NCAP碰撞測試中所獲得的成人保護五星級評價也給馬自達2增加了更多的印象分。

　　馬自達一直在操控上有獨到之處，以前推出的無論是馬自達6還是馬自達3，其富有駕駛樂趣的操控感覺都讓人印象深刻。由于小型車的目標消費者大多是年輕人，操控的突出更容易博得年輕消費者的青睞。

　　但這并不是說馬自達2就沒有劣勢。剛剛上市的馬自達2只有1.3L排量的3款車型，產(chǎn)品序列還非常不完整，為消費者提供的選擇很有限。在馬自達2上市新聞發(fā)布會上，藤橋稔透露，長安馬自達將在2008年上半年推出1.3L豪華型與1.5L版本。但這顯然比長安鈴木晚了一步。相比之下，新雨燕做為一個“老車型”，目前的產(chǎn)品序列已經(jīng)非常完整，此次在推出1.5L新雨燕的同時，長安鈴木還不忘重新“包裝”一下1.3L車型。顯然，長安鈴木就是想利用自己產(chǎn)品序列較為完善的優(yōu)勢占據(jù)先手。

　　發(fā)動機的更換也讓新雨燕更富競爭力。一直以來，外界對于老款雨燕的發(fā)動機頗有微詞，這實實在在地影響了老款雨燕的銷售，說發(fā)動機是老款雨燕的短板并不為過。但在短板補上之后，新雨燕變得更加平衡，缺點不再突出。

　　比較之后我們發(fā)現(xiàn)，在產(chǎn)品上，馬自達2可能會由于車型設(shè)計及操控方面的優(yōu)勢而勝出，但這只是消費者關(guān)注的一個方面，尤其是對經(jīng)濟型轎車的消費者而言，價格以及使用成本也是他們重點考慮的因素。

　　價格和使用成本 雨燕勝在成熟

　　價格往往決定著一款車的市場前景，對于經(jīng)濟型車來說更是這樣。馬自達2 8.38萬～10.13萬元的價格顯然高于新雨燕的6.98萬～9.88萬元。新雨燕1.3L車型的最高售價也只有8.48萬元。對于馬自達2的售價，藤橋稔說，馬自達2的定位是高端A0級車，因此這個價格是合適的。言下之意則是，馬自達2的價格之所以比一些競爭對手高，是因為各自在同樣的細分市場定位不同。但消費者并不關(guān)心廠家對車的定位，只是看實惠不實惠、便宜不便宜，而馬自達2相對較高的價格可能會失去一部分消費者。而在這方面，雨燕的優(yōu)勢非常明顯。

　　在使用成本方面，新雨燕也肯定是有優(yōu)勢的。長安鈴木日前推出了“贏在2008”的營銷網(wǎng)絡(luò)提升戰(zhàn)略，大力推進渠道革命，08年將達到200家以上4S經(jīng)銷商的規(guī)模。而長安馬自達的銷售網(wǎng)絡(luò)則剛剛建立，長安馬自達汽車銷售公司執(zhí)行副總經(jīng)理安顯林告訴記者，截至2007年底，全國將有50家4S店開業(yè)，到2008年底，長安馬自達的經(jīng)銷店將達到120家。而記者手中的一份長安馬自達銷售網(wǎng)絡(luò)分布圖也顯示，目前長安馬自達在東部建立的經(jīng)銷店較多，而西部則非常少。兩者相對比，顯然新雨燕的銷售渠道更加廣泛，消費者維護保養(yǎng)更加方便。

　　同時，做為一個成熟車型，新雨燕的零配件供應(yīng)更加充足，價格也無疑會更低。而馬自達2零配件的導(dǎo)入則需要一個過程，開始階段的零配件價格不可能很低。

　　未來競爭 群雄逐鹿

　　在小型車市場，2008年的競爭無疑是非常激烈的。馬自達2與新雨燕的同時上市只是打響了競爭的第一槍。特別是日系小型車，將在2008年的中國市場上演群雄逐鹿的好戲。

　　也是在馬自達2與新雨燕上市的同一天，廣州本田2008事業(yè)計劃發(fā)布會上，廣州本田執(zhí)行副總經(jīng)理付守杰宣布，2008年將導(dǎo)入全新一代飛度。而在之前的12月25日，廣州豐田也對外宣布了投產(chǎn)雅力士的計劃，雅力士將于2008年年中與消費者見面。與馬自達2和新雨燕相比，這兩款車才是真正的“重量級選手”。對于明年將要面對的競爭，藤橋稔已經(jīng)有所準備，他認為，在節(jié)能減排的大環(huán)境下，小型車市場會繼續(xù)蓬勃發(fā)展，“雖然競爭對手很強，但我們有我們的獨特優(yōu)勢，相信我們會占據(jù)一部分市場份額?！彼f。

　　目前，各大汽車企業(yè)都要走精品小型車路線，也就是制造高端小型車。據(jù)記者了解，日系汽車企業(yè)中除了東風日產(chǎn)，都有此類計劃。而除了一些兩廂車型，新威馳等三廂車也將于2008年推出，小型車市場在2008年肯定會熱鬧非凡。

　　與另外兩個重量級競爭對手相比，馬自達2和新雨燕還屬于“小字輩”，在很多方面都處于下風。如品牌知名度、產(chǎn)品制造水平、裝配工藝等等方面都有差距。要縮小這些差距，還有很長的路要走。

　　長安鈴木新雨燕車型參數(shù)：長/寬/高(mm)3695/1690/1510 軸距(mm)2390 發(fā)動機排量(ml)1301、1490 最大功率(kW/rpm)63/6000 76/6000 最大扭矩(N·m/rpm)110/3500~4500 138/4000 價格(萬元)6.98~9.18

　　長安馬自達2車型參數(shù)：長/寬/高(mm)3905/1695/1480 軸距(mm)2490 發(fā)動機排量(ml)1348 最大功率(kW/rpm)63/6000 最大扭矩(N·m/rpm)123/3500 變速器 5擋手動/4擋自動 價格(萬元)8.38~10.13 馮英杰 整理