06年初，力帆的首款轎車-力帆520終于推出了市場，這款車型的推出開辟了力帆轎車的發(fā)展之路。在之后的兩年里，力帆汽車僅僅憑借這一款車型在市場上辛苦耕耘。但力帆品牌效應的先天不足和車型單一所帶來的不良市場表現使力帆的轎車發(fā)展計劃頻頻受阻。不過，隨著時間的推移，力帆汽車的后繼新車型也逐漸浮出水面。
力帆520i在幾度推遲上市時間以后，終于在北京車展期間正式上市，但這款車型采取分地區(qū)銷售方式，目前在全國只有部分地區(qū)在售。不管怎么樣，力帆汽車首款產品也終于有了擴展車型，品牌車型打開了單一的尷尬局面。
力帆620應該是力帆汽車的第三款車型，也是力帆汽車的首款B級車。日前，力帆汽車總經理胡祺先生在接受網上車市網站采訪的時候表示，6月份左右620將會上市。
第一眼看到力帆620前面的感覺就是比較樸實無華，前臉沖擊感并不強顯得很低調，前端幾乎90度沒有凹凸感，格柵與前保險杠基本在同一平面上。中間百葉窗式格柵非常簡單沒有任何裝飾。
力帆620扁平狀的前燈直接拉低了汽車前臉，車顯的更加低也更加深沉。而區(qū)別于四邊形車燈與水滴形車燈的鷹眼大燈前燈又給人穩(wěn)重中略帶活潑的感覺。前臉整體來看，力帆620與寶馬3系有些神似，尤其是前大燈造型，而力帆的定名規(guī)則則完全學習了寶馬數字代號的方式。
除了力帆620，還有一款微型車也將在今年面市，力帆汽車總經理胡祺先生在接受網上車市網站采訪的時候表示，這款微型車命名為“力帆320”，并作為力帆汽車的第四款車型將在8月份上市。
力帆320是力帆汽車開發(fā)的首款兩廂微轎，主要是針對目前年輕消費群體進行研發(fā)設計。不難看出，力帆320的車身造型借鑒并融入經典車型mini cooper的設計元素。力帆320為五門掀背版緊湊型轎車，長寬高分別為3755mm、1624mm和1435mm，最小離地間隙為135mm，具有良好的通過性能。2340mm的軸距讓其在AO級車型中擁有無可比擬的空間優(yōu)勢。
力帆320搭載的是力帆自產LF479Q3發(fā)動機，驅動形式為前置前驅，配備五檔手動變速器,排量為1.3L,輸出功率為 65kw/6000rpm。最高時速可達 155公里/小時。該款發(fā)動機在動力優(yōu)異的同時也十分經濟節(jié)?。旱人儆秃膬H為每90公里 4.8 升。力帆320采用四輪獨立懸架，前懸架為麥弗遜獨立懸架+橫向穩(wěn)定桿，后懸架為單縱臂橫向穩(wěn)定懸架。
對于未來力帆汽車的產品規(guī)劃，網上車市網站曾經報道過，力帆汽車未來兩年內將有多達十幾款，其中包括A00、A0、A、B、C、SUV、MPV等車型。雖然新品計劃非常詳細，但能否如期而至卻仍然是個未知數。從力帆520和520i的上市情況來看，這兩款車型的上市時間都推遲了很長時間。其中很大的因素是因為品牌效應不到位，現有產品的市場表現不令人滿意。另外，新車的推廣工作在短時間內也不能達到應有效果，而且產能也是不得不考慮的重要原因。如果即將上市的產品再次延期，難免會影響到整體的新車規(guī)劃。希望力帆的新車能夠如期而至，給消費者一個滿意的答復。 (本文來源：網上車市 )
