對(duì)于克萊斯勒而言，由于奇瑞汽車(chē)在談判時(shí)處于相對(duì)有利的地位，克萊斯勒才會(huì)尋找其他的合作伙伴。著名車(chē)評(píng)人鐘師向記者分析：“這樣做既可以在與奇瑞的談判過(guò)程中提高自己的價(jià)碼，也可以有其他的保障?！?/P>
“奇瑞與克萊斯勒的合作正常進(jìn)行，現(xiàn)在我們工廠里就有克萊斯勒的技術(shù)人員。
”面對(duì)有媒體報(bào)道克萊斯勒放棄與奇瑞的合作，轉(zhuǎn)而與國(guó)內(nèi)另一家自主品牌車(chē)企長(zhǎng)城汽車(chē)簽署諒解備忘錄一事，奇瑞汽車(chē)董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理尹同耀予以否認(rèn)。
尹同耀直截了當(dāng)?shù)馗嬖V《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》：“今年11月份第一批代工小車(chē)將銷(xiāo)往北美?！蓖瑫r(shí)他還表示，俄羅斯停止組裝中國(guó)汽車(chē)一事，并沒(méi)有影響奇瑞對(duì)俄的出口計(jì)劃。
而在昨日，長(zhǎng)城汽車(chē)宣傳部部長(zhǎng)商玉貴向記者透露，上周六，長(zhǎng)城汽車(chē)高層明確表示，公司已和克萊斯勒簽署了諒解備忘錄，“雙方將針對(duì)未來(lái)在制造領(lǐng)域的合作進(jìn)行討論。但目前尚未有任何細(xì)節(jié)方面的結(jié)果可以公布?！?/P>
合作一波三折
近兩年來(lái)，由于在北美和歐洲市場(chǎng)的萎靡不振，以及在中國(guó)市場(chǎng)上與北京合資生產(chǎn)產(chǎn)品在銷(xiāo)售方面的失敗，克萊斯勒一直希望在中國(guó)能夠?qū)で笃渌线m的合作伙伴。根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，今年1～5月，國(guó)產(chǎn)克萊斯勒300C僅銷(xiāo)售860輛，同比減少了62.9％，5月份僅銷(xiāo)售55輛；今年年初剛剛上市的鉑銳前五個(gè)月也僅僅售出4452輛。
奇瑞為克萊斯勒代工生產(chǎn)貼道奇品牌的小型車(chē)，是雙方在去年7月份共同達(dá)成的合作意向。但就在雙方簽署合作協(xié)議僅半年之后，克萊斯勒便分身與日產(chǎn)汽車(chē)同樣在微型車(chē)領(lǐng)域進(jìn)行合作，合作內(nèi)容為日產(chǎn)在今年初為克萊斯勒代工生產(chǎn)Versa微型汽車(chē)，2009年起日產(chǎn)將向克萊斯勒提供3萬(wàn)輛的頤達(dá)，以南美作為目標(biāo)市場(chǎng)。
當(dāng)時(shí)便有分析認(rèn)為，渴求微型車(chē)的克萊斯勒，可能來(lái)不及等待奇瑞。而奇瑞方面否認(rèn)了克萊斯勒與日產(chǎn)結(jié)盟會(huì)對(duì)奇瑞汽車(chē)海外計(jì)劃產(chǎn)生影響的說(shuō)法。
今年7月初，又有媒體稱，克萊斯勒剛剛與中國(guó)的另一家自主品牌車(chē)企長(zhǎng)城汽車(chē)簽署諒解備忘錄，兩家公司正在銷(xiāo)售、零部件和技術(shù)等不同領(lǐng)域?qū)で蠛献?。?bào)道稱，克萊斯勒正在制訂一項(xiàng)新的、規(guī)模更大的戰(zhàn)略來(lái)增加其海外市場(chǎng)，特別是像中國(guó)這樣的新興市場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)，而雙方的合作是整個(gè)戰(zhàn)略的一部分。
據(jù)一位接近奇瑞汽車(chē)的人士告訴記者，由于奇瑞的態(tài)度強(qiáng)硬，雙方的談判一波三折，以至于至今未果。
一時(shí)間，奇瑞與克萊斯勒合作一事告吹的消息甚囂塵上。對(duì)此傳聞，尹同耀上周五接受記者采訪時(shí)明確表示，奇瑞為克萊斯勒代工今年年底之前就會(huì)有結(jié)果，合作仍在按計(jì)劃推進(jìn)，已經(jīng)有樣車(chē)在北美市場(chǎng)進(jìn)行用戶評(píng)審。“要達(dá)到美國(guó)的法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，要做一些特殊結(jié)構(gòu)處理，這個(gè)過(guò)程需要很長(zhǎng)時(shí)間。”
同時(shí)，尹同耀透露，雙方的資本合作也正在進(jìn)行。據(jù)奇瑞公司內(nèi)部人士透露，如果雙方成立合資公司，將有可能利用蕪湖產(chǎn)能30萬(wàn)輛的第三工廠作為生產(chǎn)基地，但也不排除另建生產(chǎn)基地的可能。
青睞長(zhǎng)城或?yàn)橄蚱嫒鹗?/STRONG>
“克萊斯勒和奇瑞的接觸應(yīng)該早于與長(zhǎng)城汽車(chē)的接觸，但是長(zhǎng)城汽車(chē)與克萊斯勒高層間的接觸應(yīng)該也有將近一年的時(shí)間了。”商玉貴告訴記者，“今年1月，克萊斯勒高層已經(jīng)到長(zhǎng)城汽車(chē)進(jìn)行了考察?！?/P>
“但是目前雙方對(duì)于今后合作事宜持怎樣的態(tài)度還不清楚。因此會(huì)對(duì)長(zhǎng)城汽車(chē)未來(lái)產(chǎn)生怎樣的影響也不便表態(tài)?！鄙逃褓F表示。
對(duì)于克萊斯勒而言，由于奇瑞汽車(chē)在談判時(shí)處于相對(duì)有利的地位，克萊斯勒才會(huì)尋找其他的合作伙伴。著名車(chē)評(píng)人鐘師向記者分析：“這樣做既可以在與奇瑞的談判過(guò)程中提高自己的價(jià)碼，也可以有其他的保障?！?/P>
同為自主品牌的代表，與克萊斯勒合作無(wú)論是對(duì)于奇瑞還是長(zhǎng)城汽車(chē)都是有利的?！伴L(zhǎng)城汽車(chē)近年來(lái)在轎車(chē)方面的投入很大，但是由于初期產(chǎn)品銷(xiāo)量不會(huì)很大，為克萊斯勒代工有利于盤(pán)活長(zhǎng)城汽車(chē)的存量資產(chǎn)。并且克萊斯勒在管理和海外市場(chǎng)方面可以給予長(zhǎng)城汽車(chē)幫助?！辩妿熣f(shuō)。
至于長(zhǎng)城汽車(chē)與克萊斯勒成立合資公司的可能性，鐘師認(rèn)為成立合資公司需要的手續(xù)復(fù)雜，時(shí)間漫長(zhǎng)，對(duì)克萊斯勒而言，已經(jīng)無(wú)力再繼續(xù)等待?！八枰唐娇斓姆绞?。因此可以先通過(guò)代工的方式，再考慮合資?！?/P>
與此同時(shí)，向來(lái)十分重視海外市場(chǎng)的奇瑞汽車(chē)，最近似乎遇到了一些麻煩。由于最近俄羅斯政府加強(qiáng)了對(duì)本國(guó)汽車(chē)工業(yè)的保護(hù)，從本月初起，俄羅斯開(kāi)始實(shí)施新的進(jìn)口車(chē)認(rèn)證體系，檢測(cè)項(xiàng)目由原來(lái)的11項(xiàng)增加至55項(xiàng)。對(duì)此，計(jì)劃在俄羅斯市場(chǎng)有所作為的尹同耀表示，俄羅斯保護(hù)本土汽車(chē)工業(yè)的做法可以理解，目前，奇瑞已經(jīng)有七八種車(chē)型達(dá)到新標(biāo)準(zhǔn)。
據(jù)分析，俄停止組裝中國(guó)車(chē)的原因之一是因?yàn)橹袊?guó)品牌組裝車(chē)與俄產(chǎn)汽車(chē)同屬1萬(wàn)美元以下的低端市場(chǎng)，隨著中國(guó)品牌銷(xiāo)量擴(kuò)大，俄方倍感壓力。尹同耀透露，今后奇瑞將在俄羅斯市場(chǎng)進(jìn)行有節(jié)奏競(jìng)爭(zhēng)，不去過(guò)度競(jìng)爭(zhēng)。
雖然遇到波折，但海外擴(kuò)張卻一直是奇瑞汽車(chē)的重要戰(zhàn)略。相關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，2007年奇瑞出口的數(shù)量占全國(guó)轎車(chē)出口總量的53.6％。今年，奇瑞汽車(chē)的出口目標(biāo)是20萬(wàn)輛。 (本文來(lái)源：第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào) )
