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6氣囊成為中高級車標(biāo)配
今年備受關(guān)注的中高級轎車市場日前再添新軍——以18.2萬元~22.7萬元的售價(jià)，克萊斯勒鉑銳隆重上市。除了外形、節(jié)油、環(huán)保、服務(wù)，安全更成為鉑銳的核心賣點(diǎn)。
6氣囊再度提升標(biāo)配檔次
鉑銳裝備了20多項(xiàng)的安全配置，除了TCS、BAS、智能胎壓監(jiān)測系統(tǒng)等，最令人關(guān)注的是鉑銳已將ESP與6安全氣囊作為了全車系標(biāo)配。
從目前主流中高級轎車的安全標(biāo)配來看，ABS+EBD及前排雙安全氣囊已成為最基本的安全配置，但是論到更高級別的ESP、EBA等裝備則只能在高級別版本上有所體現(xiàn)。2007年邁騰上市，由于將ESP與四氣囊作為標(biāo)準(zhǔn)配置，引起業(yè)內(nèi)不小轟動(dòng)，而鉑銳又增加了兩個(gè)氣囊，以ESP+6氣囊的組合將中高級車的標(biāo)配再提升一個(gè)檔次。
同級車標(biāo)配差距大
同比國產(chǎn)車，不難發(fā)現(xiàn)，各款車安全標(biāo)配還是差距較大。2010年即將成為北美新車標(biāo)配的ESP目前已在鉑銳、邁騰車上有所體現(xiàn)，新雅閣也裝備了同樣功能的VSA。凱美瑞與致勝僅將ESP安裝在高配版本上有些遺憾，畢竟兩廂307都已將ESP作為標(biāo)配。
此外，氣囊標(biāo)配數(shù)量也差異較大，鉑銳為6氣囊，新雅閣與邁騰為4氣囊，而凱美瑞與致勝則為雙氣囊。通用已經(jīng)宣布，旗下車型在2012年將側(cè)氣囊作為標(biāo)準(zhǔn)配置。從這一點(diǎn)來看，國產(chǎn)中高檔轎車中已經(jīng)有相當(dāng)一部分已經(jīng)達(dá)到了。
安全配置越來越人性
隨著人們對行車安全的需求，安全配置越來越向人性化發(fā)展。如針對兒童設(shè)計(jì)的兒童座椅固定裝置、兒童安全鎖，針對被撞行人的前端行人保護(hù)設(shè)計(jì)。隨著這些裝備陸續(xù)受到國內(nèi)廠商的重視，并引進(jìn)到國產(chǎn)車上，國產(chǎn)車與海外車安全裝備差距越來越小，人們駕車出行的安全保障則是越來越高。
