消費(fèi)者眼中的C-NCAP渴望公正第三方機(jī)構(gòu)

自從6月21日央視曝光“C-NCAP的真相”以來，C-NCAP成了媒體口誅筆伐的對象，但在消費(fèi)者的眼中，C-NCAP仍然是一個陌生的名字。

本報記者通過對消費(fèi)者的隨機(jī)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，10個人中有5個人對C-NCAP一無所知，有3個人是看了媒體的報道后才知道有這么一個機(jī)構(gòu)，還有兩個人雖然以前就知道C-NCAP，但只知道它是專門給車的安全性打分的機(jī)構(gòu)，僅此而已。

星級只是參考

隨著汽車在中國越來越普及，我國的消費(fèi)者對于汽車的安全性也越來越重視。根據(jù)新華信國際信息咨詢（北京）有限公司的調(diào)查顯示，在影響消費(fèi)者購車的因素排名中，車輛的安全性已經(jīng)從2005年的第7位上升到目前的第3位，安全性的高低在消費(fèi)者購車時考慮的比重越來越大了。

C-NCAP的出現(xiàn)，將汽車的安全性進(jìn)行了量化打分，并評出星級，給消費(fèi)者提供了一個更加直觀的參考。

“我覺得這個挺好。我們消費(fèi)者不懂技術(shù)，以前就是聽銷售人員介紹說這個車有多安全、多結(jié)實(shí)，但我們無法判斷它到底安不安全。有了這個星級評分以后，就非常直觀了，我們買得也非常放心?！闭诘昀锝o自己的“雅八”做保養(yǎng)的劉先生對C-NCAP的評價還是很積極的。

也有人對C-NCAP的評價并不在意。曾經(jīng)出過一次車禍的楊先生告訴記者：“這就是商家造的噱頭，并不是說5星級或者超5星級，就絕對安全。我覺得還是安全駕駛最重要?！?/P>

記者在采訪中注意到，消費(fèi)者在選車時對安全星級的關(guān)注并不多。一位銷售人員告訴記者：“消費(fèi)者很聰明，一般很少有人問這個車安全性是幾顆星，而是問有沒有ABS，有幾個安全氣囊或者其他的安全裝置?！?/P>

一位看過央視對C-NCAP報道的李先生有些氣憤地說：“這些星級都是假的，關(guān)鍵是看這個車鋼板結(jié)不結(jié)實(shí)，其他的安全裝置是否齊全，這些最實(shí)在。”

C-NCAP成了替罪羊

C-NCAP又叫中國新車評價規(guī)程，它將市場上的新車型按照比我國現(xiàn)有強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)更嚴(yán)格和更全面的要求進(jìn)行碰撞安全性能測試，評價結(jié)果按星級劃分并公開發(fā)布。

自從2006年7月C-NCAP建立以來，經(jīng)過碰撞測試并公布結(jié)果的車型達(dá)到45款，平均每年20多款，分季度來向公眾和媒體公布測試結(jié)果。

根據(jù)目前C-NCAP公布的成績，只有東風(fēng)本田的CR-V和廣州本田的第八代雅閣兩款車型獲得了超5星級的最高評價，而廠家也以此為賣點(diǎn)，利用超5星級的評價大肆宣傳。

在廣州本田的一家經(jīng)銷店，記者看到，第八代雅閣的大幅宣傳海報仍然掛在墻上，“迄今最高超5星級評價”的宣傳語十分醒目。該店的經(jīng)理稱，目前還沒有接到廠商撤下該廣告的通知。

盡管央視對C-NCAP的真相進(jìn)行了質(zhì)疑，但似乎并沒有影響消費(fèi)者的購買選擇。幾位正在選購雅閣的消費(fèi)者均向記者表示，不會因為央視對C-NCAP的報道而放棄購買雅閣?！拔屹I雅閣并不是沖著它的這個超5星來的，所以對我沒什么影響?！睆埾壬脑挻砹艘徊糠盅砰w準(zhǔn)車主的觀點(diǎn)。

雖然旗下車型也有參加C-NCAP的碰撞試驗，但上海大眾卻并沒有廣本雅閣那么高調(diào)。在上海大眾的經(jīng)銷店，記者沒有看到任何與C-NCAP得分相關(guān)的宣傳。該店市場部的經(jīng)理告訴記者：“我們不需要宣傳，大家都知道德國車就是結(jié)實(shí)、安全?！?/P>

中國農(nóng)業(yè)大學(xué)車輛工程系一位不愿透露姓名的教授在接受本報記者采訪時表示：“C-NCAP的碰撞試驗是高于國家安全標(biāo)準(zhǔn)的，是符合國際潮流的，而且試驗數(shù)據(jù)也是公開的，只不過有些廠家利用這個試驗結(jié)果去夸大宣傳旗下的車型，央視的矛頭指錯了方向?！?/CLK>

消費(fèi)者渴望第三方機(jī)構(gòu)

既然消費(fèi)者在購車的過程中并不在意C-NCAP對車輛安全性進(jìn)行的星級評價，那是否還需要這樣一個新車評價規(guī)程呢？

有些極端的消費(fèi)者認(rèn)為：“都是假的，給點(diǎn)錢就能換個5星級，騙人的東西應(yīng)該堅決取締?！钡诌@種意見的消費(fèi)者只是少數(shù)。

大多數(shù)消費(fèi)者都希望政府能夠建立一個公正、權(quán)威的檢測機(jī)構(gòu)，來對上市的車輛進(jìn)行安全檢測。“我不太了解這個C-NCAP，但我們消費(fèi)者需要一個權(quán)威公正的機(jī)構(gòu)能來對車輛的安全性進(jìn)行評價。消費(fèi)者是弱者，不懂技術(shù)，我們很難真正判別一些廠家的宣傳是否屬實(shí)?！睆膹埾壬脑捴形覀兡軌蚩闯鱿M(fèi)者在選購車輛過程中的迷茫與對第三方檢測機(jī)構(gòu)的渴望。

有報道稱，目前已有政府部門準(zhǔn)備介入到C-NCAP的管理和運(yùn)作中。 (本文來源：中國商報—汽車導(dǎo)報 )