新貴崛起勞斯萊斯幻影不乏"80后"的車主

駕駛一輛寶馬X5，穿梭在北京的大街小巷，20歲出頭、身兼跨國公司要職的David經常身著他鐘愛的Armani出入各種高級會所。在中國經濟發(fā)展速度已經吸引世界眼球的時代，像David這樣的年輕新貴正在迅速崛起。

對于這些年輕新貴來說，購買一輛豪華車并不是奢望。因此有越來越多的“70后”、“80后”成為世界級豪華車的中國車主。年輕化的消費群體特征給中國的豪華車市場增添了獨有的特征。

市場營銷專家曾江告訴《第一財經日報》，近幾年，中國的豪華車消費群體中涌現(xiàn)出大量30多歲甚至20多歲的新富階層，“這些人群顯示出來的強烈購買欲望和能力對豪華車廠商極具誘惑力。”

年輕新貴崛起

勞斯萊斯的一位相關人士告訴記者，勞斯萊斯在中國的車主年齡明顯比國外小，“幻影轎跑甚至不乏‘80后’的車主”。

安永會計師事務所的一項報告顯示，國內購買奢侈品的多是40歲以下的年輕人，而在國外，奢侈品的消費者一般以50歲以上的中老年人為主。

“這是新興市場的共同特征，不僅擴大了豪華車消費群體的年齡范圍，也拓寬了潛在客戶的外延輻射?！痹治?，“可以說在中國能夠消費豪華車的人群范圍更大，這個市場對豪華車廠商的吸引力也就更大?！?/P>

近年來，豪華車在中國的發(fā)展呈現(xiàn)井噴式增長，據(jù)悉，在不到十天的第十屆北京車展期間共售出豪華車32輛，總售價超過7644萬元。這足以顯示出中國豪華車市場的購買潛力。

勞斯萊斯汽車董事長兼首席執(zhí)行官伊恩·羅伯森在第十屆北京車展上宣布，勞斯萊斯正在積極拓展亞太區(qū)業(yè)務。其中，中國的市場尤為重要，“勞斯萊斯已經確定了杭州和深圳兩地的新經銷商。此外，寧波經銷商也在發(fā)展計劃中?！彼硎?。

全球頂級豪華跑車品牌世爵今年也重新發(fā)力中國市場，將剛剛參展日內瓦車展的新品C8Aileron直接運抵北京，在亞洲首發(fā)。

在這些豪華車品牌瞄準中國市場的同時，它們也都敏銳地察覺到中國豪華車市場有別于歐美市場的低齡化特點，針對年輕新貴進行精準營銷。

根據(jù)這樣的市場，勞斯萊斯在中國推出的車型也都極具年齡特征。這位人士告訴記者，勞斯萊斯幻影的適應人群年齡偏大，幻影轎跑和幻影敞篷跑車則擁有更多的年輕因子。

不久前，奔馳推出的國產C級轎車在外觀設計上專門為中國用戶提供了充滿活力動感的“時尚型”和傳承梅賽德斯-奔馳富于經典與傳統(tǒng)設計風格的“優(yōu)雅型”兩種風格。

北京奔馳執(zhí)行副總裁司衛(wèi)告訴記者，推出兩種風格的車型是由于國產奔馳C級(參數(shù)配置 圖庫)轎車面向各領域的年輕精英階層，時尚型可以滿足他們對個性、時尚和動感的追求。

寶馬則在第十屆北京車展上宣布，將寶馬家族中最年輕的三款兩廂1系轎車引入中國。寶馬集團大中華(參數(shù)配置 圖庫)區(qū)新能源戰(zhàn)略負責人貝恩特·哈森宇根在接受記者采訪時透露，“寶馬1系將于6月份上市?！?/P>

身份象征是誘因

和所有奢侈品一樣，豪華車在中國的消費群體呈現(xiàn)低齡化特點主要與中國經濟的快速增長造就了一批‘富階層’有關。

據(jù)曾江分析，后發(fā)達的新興市場，尤其像中國這樣充滿商機的大國是孕育“新貴”的肥沃土壤?！爸袊袌鲇懈嗟臋C會能夠讓一部分人的財富得到迅速積累，因此中國出現(xiàn)了很多年輕“新貴”，他們擁有大量財富，有能力購買價值不菲的豪華車。”他告訴記者。

“當然，也有一部分豪華車購買者是所謂的“富二代”，由于家境殷實，他們在年輕時就有能力購買動輒上百萬元的豪華車。”曾江說。

業(yè)內專家認為，在中國人的傳統(tǒng)觀念中，汽車本來就是身份和地位的象征?！白鳛椤沦F’，他們急需擺脫舊有的生活方式，并快速融入更高的社會階層，這樣的期望促使他們通過購買豪華車來證明自己的身份和地位?！?/CLK>

但是，業(yè)內專家也指出，新興市場的年輕新貴對奢侈品甚至豪華車趨之若鶩的消費觀念是不成熟的?！爱斏鐣l(fā)達程度達到一定水平的時候，人們對身份和地位的觀念將不會局限于是否擁有豪華車，‘新貴’們對于豪華車的追捧也將歸于平淡?！?/CLK>

劉彬彬 (本文來源：第一財經日報 )