10月12日,首屆Jeep中國大會(huì)在北京市順義區(qū)趙全營大官莊盛大開幕。本次大會(huì)吸引了數(shù)千名Jeep車主及Jeep愛好者的廣泛關(guān)注,據(jù)悉,活動(dòng)當(dāng)天共有2500余人和668輛Jeep汽車聚集北京。
Jeep中國大會(huì)正式開幕前一天,克萊斯勒公司及卡駱馳(crocs)率先在北京活動(dòng)現(xiàn)場舉行了新聞發(fā)布會(huì)。
無論是把克萊斯勒在全球舉辦多年的越野盛會(huì)搬到中國,還是玩跨界營銷,都是Jeep品牌力圖轉(zhuǎn)型的動(dòng)作。不過,從效果來看,Jeep品牌還有很艱難的路要走。
與卡駱馳合作匹配度欠佳
說起卡駱馳品牌,很多國人還有點(diǎn)茫然。其實(shí)這是一個(gè)為劃艇或其他戶外運(yùn)動(dòng)而設(shè)計(jì)的鞋類品牌,主打樹脂材料,造型時(shí)尚,充滿趣味元素。
雖然近兩年該品牌已經(jīng)進(jìn)軍中國市場,不過,這一品牌在華知名度還不高,而且也并非高端品牌。Jeep選擇與這一品牌合作,對(duì)提高Jeep時(shí)尚性和高檔感的作用恐怕不大。
記者采訪發(fā)現(xiàn),車主對(duì)此褒貶不一。有熟悉卡駱馳的車主認(rèn)為,卡駱馳正是為所有熱愛自由、釋放自我的人們度身定制的,和Jeep品牌的感覺相似。
也有車主提出,“卡駱馳給人的感覺并不穩(wěn)固,你可以穿著它在水池旁或沙灘邊行走,但是它不適合于其他地方,可見這與Jeep所倡導(dǎo)的無所不至無所不能理念相悖?!毕M(fèi)者對(duì)雙方合作的匹配度提出的質(zhì)疑,也許會(huì)給Jeep品牌的塑造帶來難題。
Jeep品牌轉(zhuǎn)型艱難
Jeep意欲品牌轉(zhuǎn)型的苦心可以理解??巳R斯勒(中國)汽車銷售有限公司總裁艾思孟在10月12日接受本報(bào)記者采訪時(shí)再次強(qiáng)調(diào):“摒棄Jeep在中國的老齡、低檔形象,給Jeep品牌賦予高檔化和時(shí)尚化,這正是我們的當(dāng)務(wù)之急?!?/P>
不過,對(duì)于這個(gè)品牌形象的改變,記者所做的隨機(jī)調(diào)查中,75%的車友認(rèn)為新上市的Jeep指南者定價(jià)太高,顯然改變Jeep品牌的越野形象并非易事。
在Jeep大會(huì)上,不少受訪者認(rèn)為Jeep新產(chǎn)品與自己心中的形象還是分離的。其中一位女士對(duì)記者說:“我用的是05年老款大切,今天我體驗(yàn)了一下指南者,它密封性、操作性都還不錯(cuò),但如果說要購買我還是愿意考慮東風(fēng)本田新CR-V和現(xiàn)代途勝。對(duì)于Jeep品牌,”她想了想,“如果買了指南者可能在別人眼里檔次還是低了一些?!?/P>
對(duì)于這些問題,艾思孟表示,“過去我們只是在一個(gè)產(chǎn)品門類進(jìn)行競爭,將來我們會(huì)引進(jìn)各種各樣的產(chǎn)品,我們希望在多種門類中進(jìn)行市場競爭?!?/P>
的確,品牌轉(zhuǎn)型確實(shí)不是一朝一夕的事情,或許Jeep需要更多的耐心。