比亞迪F6和凱美瑞“拉關(guān)系”
日前，比亞迪首款中高級(jí)車(chē)F6上市，售價(jià)8.98萬(wàn)-15.98萬(wàn)元。其中，2.0L舒適型售價(jià)8.98萬(wàn)元，2.0L豪華型售價(jià)10.08萬(wàn)元；2.4L尊貴型售價(jià)12.68萬(wàn)元，2.4L旗艦型售價(jià)15.98萬(wàn)元。4款車(chē)型將從本月起陸續(xù)到店，提車(chē)時(shí)間為15天左右。
作為中高級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)的新銳，比亞迪F6的上市開(kāi)啟了中高檔轎車(chē)的“理性消費(fèi)時(shí)代”，那些講求實(shí)惠的客戶開(kāi)始考慮價(jià)格低廉的寬舒型轎車(chē)。F3創(chuàng)下了年銷(xiāo)10萬(wàn)輛的神話，自詡“中國(guó)式凱美瑞”的F6能否延續(xù)F3的奇跡，還有待時(shí)間考證。
如果我們把F6和凱美瑞相提并論，未免有些牽強(qiáng)。無(wú)論是從價(jià)格、技術(shù)、品牌上來(lái)看，F(xiàn)6都不是凱美瑞的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，而凱美瑞更沒(méi)把這個(gè)所謂的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手放在心上。F3的成功或多或少有運(yùn)氣的因素，這并不代表F6能和F3一樣在市場(chǎng)熱賣(mài)。
在中高級(jí)車(chē)方面，自主品牌遭受的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手會(huì)更加激烈，F(xiàn)3的成功雖然會(huì)給比亞迪的品牌知名度加分，但就比亞迪目前的品牌影響力和形象，也難以支撐F6熱賣(mài)，況且它能做到廣州豐田凱美瑞般的技術(shù)水平和工藝品質(zhì)嗎？自主品牌奇瑞東方之子、華晨尊馳，江淮賓悅，單就以外形設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)，都不會(huì)比F6差。在價(jià)格定位上，F(xiàn)6在9萬(wàn)－16萬(wàn)元之間，這個(gè)區(qū)間同樣是合資中級(jí)車(chē)目前競(jìng)爭(zhēng)白熱化的地帶，F(xiàn)6要想一炮而紅將非常困難。
成長(zhǎng)中的自主品牌要獲得成功，必須踏踏實(shí)實(shí)地做好很多基礎(chǔ)工作，尤其是產(chǎn)品生產(chǎn)制造工藝和市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)層面。比亞迪作為一家自主品牌的汽車(chē)廠商，在研發(fā)產(chǎn)品時(shí)自然會(huì)更多考慮國(guó)內(nèi)主流消費(fèi)者的喜好，在一些設(shè)計(jì)元素上會(huì)向一些主流產(chǎn)品進(jìn)行借鑒。不少汽車(chē)廠商都會(huì)經(jīng)歷這樣的發(fā)展階段，這并不可怕。但是如果要長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，自主品牌更應(yīng)該立足于對(duì)產(chǎn)品性能質(zhì)量的提高。
當(dāng)然，自主品牌并非不可以和合資品牌競(jìng)爭(zhēng)，比亞迪F3的成功讓我們自豪，接下來(lái)F1也即將和消費(fèi)者見(jiàn)面。在未來(lái)的道路中，自主品牌應(yīng)該更多地提升產(chǎn)品的質(zhì)量，優(yōu)化性能，創(chuàng)造屬于自己的東西，而“借鑒”不是長(zhǎng)久之事。
MG7定位“英倫高性能轎車(chē)”
3月20日，MG名爵再次發(fā)力，推出MG708款年型車(chē)。此次投放的08款年型車(chē)共包括7款車(chē)型，其中包括MG7L系列3款和MG7系列4款，售價(jià)16.26萬(wàn)-30.28萬(wàn)元。至此，MG7系形成更廣闊的市場(chǎng)布局，更充分地滿足私家車(chē)和公商務(wù)用車(chē)的完整消費(fèi)層次的需求，全面增強(qiáng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。
■兩路出擊
此次發(fā)布的MG7系列和MG7L系列兵分兩路，前者凸顯其動(dòng)感操控的特色，而后者則憑借其大氣的外觀、寬舒的空間和豐富的配置沖擊高端商務(wù)車(chē)市場(chǎng)。
據(jù)悉，MG7系列包括1.8T豪華運(yùn)動(dòng)版（售價(jià)20.16萬(wàn)元）、1.8T豪華版（售價(jià)18.66萬(wàn)元）、1.8T舒適版（售價(jià)17.16萬(wàn)元）、1.8T精英版（售價(jià)16.26萬(wàn)元）。MG708款年型車(chē)豐富的車(chē)型和全面升級(jí)的配置，覆蓋了更廣闊的市場(chǎng)區(qū)間，充分展現(xiàn)其英倫高性能的品牌特色。與目前中高級(jí)車(chē)主流車(chē)型相比，MG708款年型車(chē)的各款車(chē)型在配置和性價(jià)比上形成優(yōu)勢(shì)，其中精英版僅售價(jià)16.26萬(wàn)元，與中級(jí)車(chē)高端的價(jià)格接近。
MG7L系列共有3款，分別包括2.5AT旗艦版（售價(jià)30.28萬(wàn)元）、2.5MT行政版（售價(jià)27.18萬(wàn)元）和2.5MT精英版（售價(jià)25.58萬(wàn)元）。這3款車(chē)型的推出，讓MG7L在高端商務(wù)市場(chǎng)的實(shí)力明顯提升。
■搶占細(xì)分市場(chǎng)
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，中高級(jí)轎車(chē)競(jìng)爭(zhēng)早已進(jìn)入一個(gè)全面細(xì)分市場(chǎng)的時(shí)代。目前的車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)講究全方位的比拼，既比品牌、排量也比配置、價(jià)格、服務(wù)等，越來(lái)越細(xì)。不同價(jià)格區(qū)間適應(yīng)不同需求，在競(jìng)爭(zhēng)中市場(chǎng)越細(xì)就越貼近消費(fèi)者，從而更有競(jìng)爭(zhēng)力。
自去年上南合作后，MG名爵獲得了強(qiáng)大的企業(yè)背景實(shí)力，品牌實(shí)力得以迅速提升，在產(chǎn)品研發(fā)技術(shù)上加快了腳步。MG7自去年8月28日上市以來(lái)，獲得了市場(chǎng)的一致好評(píng)。此次一次性投放7款車(chē)型，更是彰顯了MG名爵的品牌實(shí)力和全面搶灘車(chē)市的雄心。
MG名爵銷(xiāo)售公司總經(jīng)理?xiàng)钴娀⒈硎荆骸敖衲晖斗?8款年型車(chē)，是在原有的優(yōu)質(zhì)基礎(chǔ)上，將MG7升級(jí)為更舒適、更安全的理想座駕。我們有能力、也有信心讓消費(fèi)者在體驗(yàn)駕駛動(dòng)力與操控樂(lè)趣的同時(shí)，更安全無(wú)慮地享受如家般的舒適感。” (本文來(lái)源：解放網(wǎng)-新聞晨報(bào) )
