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以中低端為主3個(gè)小城鎮(zhèn)車主的購車故事

來源:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 作者:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 日期:2009年05月13日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
來源:中國商報(bào).汽車導(dǎo)報(bào) 作者:馮云

  9月25日至10月15日,本報(bào)記者借十一黃金周機(jī)會(huì),實(shí)地訪問二三級(jí)市場汽車消費(fèi)者。

  記者發(fā)現(xiàn),和很多人固有觀念不同,多數(shù)中小型城市的消費(fèi)者,無論在購買力還是消費(fèi)觀念上都已迅速接近大城市的汽車消費(fèi)者,特別是“80后”汽車消費(fèi)能力在中小城市也迅速崛起。

不過,小城鎮(zhèn)和農(nóng)村地區(qū)的汽車消費(fèi)與一級(jí)市場仍有一定差距,還是以中低端車型消費(fèi)為主。

  記者從20余個(gè)被訪車主中,精選3個(gè)很有代表性的車主,從他們購車和用車的案例中可以看出二三級(jí)市場的消費(fèi)新特點(diǎn)。

  北京周邊低端車市場巨大

  受訪者:北京昌平車主 趙先生 果農(nóng)

  昌平村民趙先生家有一輛吉利,是他的大兒子于今年年初購買的,由于家離昌平縣城較遠(yuǎn),兒子到縣城上班開車方便快捷了不少,老兩口偶爾進(jìn)城也方便?!斑@幾年時(shí)興采摘么不是,車錢就是從這里頭來的”,趙先生邊講邊流露出得意的笑容,“過去種的櫻桃、大桃,不光得雇人摘,還賣不上價(jià)。上門收的給錢少,自己運(yùn)貴不了多少還得雇車,麻煩?!?/P>

  之所以選擇吉利,趙先生一家主要還是看重它經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的特點(diǎn),“再好點(diǎn)兒的也買得起,太招眼,我們村有兩家也都買的這車,挺好,還大眾化。”可見,在農(nóng)村市場汽車消費(fèi)跟風(fēng)現(xiàn)象還比較明顯。

  記者在采訪途中注意到當(dāng)?shù)赜眉?span id="5b5ocuh" class=articleLink>夏利做黑車的情況不少,問及趙先生有沒有過被誤當(dāng)做黑車的情況時(shí),趙先生笑道,“我們家又不跑出租(黑車),我們這兒跑出租的都有標(biāo)志。”

  記者注意到,確如趙先生所說,當(dāng)?shù)氐暮谲嚧蟛糠侄佳b有類似正規(guī)出租車頂燈的裝置,車型除吉利、夏利外,老款的奇瑞也有一部分。其中部分黑車司機(jī)也是和趙先生一樣的果農(nóng),偶爾拉活兒主要是為了貼補(bǔ)一部分養(yǎng)車費(fèi)用,但大部分已經(jīng)向職業(yè)化轉(zhuǎn)變。

  現(xiàn)在城市以及近郊的公共交通已經(jīng)相當(dāng)發(fā)達(dá),但遠(yuǎn)郊區(qū)縣以及農(nóng)村的公共交通還非常匱乏,像趙先生家這樣買得起汽車的村民畢竟仍然是少數(shù),農(nóng)村道路建設(shè)改善的同時(shí),公共交通也應(yīng)及時(shí)跟進(jìn),非法運(yùn)營現(xiàn)象才會(huì)逐漸得到改善。

  二級(jí)城市“80后”購車也增長

  受訪者:重慶車主 周先生 職員

  周先生買車主要來自家人的資助,“大學(xué)畢業(yè)工作了就買車,這是老媽給我的承諾”,周先生說,“現(xiàn)在承諾終于兌現(xiàn)了!”

  “選車的經(jīng)過嘛……真的是選了好久!從我知道我能有部屬于自己的車的時(shí)候起就開始關(guān)注了,主要考慮的就是雨燕和206?!敝芟壬硎荆?yàn)楫?dāng)時(shí)雨燕要便宜點(diǎn),所以就更關(guān)注雨燕。

  周先生向記者講述了看車的經(jīng)歷,“沒去看雨燕,直接去看的206,原因是還沒坐過206,一直以為206的空間很小,我個(gè)子很大,身高一米八。路過C2也進(jìn)去看了一下,但銷售人員的態(tài)度不好,算是我給他機(jī)會(huì)他自己不好好把握吧?!?/P>

  雖然周先生的話略帶調(diào)侃,但卻是個(gè)實(shí)實(shí)在在的道理,廠商下大力進(jìn)行的廣告宣傳,就是為了吸引消費(fèi)者走進(jìn)經(jīng)銷店,請(qǐng)消費(fèi)者進(jìn)店很難,但如果經(jīng)銷商的服務(wù)不過關(guān),送走消費(fèi)者卻很容易。

  “重慶只有2家東風(fēng)標(biāo)致的4S店,所以價(jià)格都很堅(jiān)挺,但是我也通過上網(wǎng)看別人的提車價(jià)格了解得很清楚,砍價(jià)技術(shù)還是不錯(cuò)的”,周先生得意地講道,“那個(gè)銷售一直說,這個(gè)價(jià)很難辦??!很難辦。最后還是答應(yīng)了!連我媽后來都說我砍價(jià)很兇。”

  趙先生屬于典型的“80后”汽車消費(fèi)者,不僅很清楚自己想要的,而且很善于利用各種現(xiàn)代化的方法搜集資料,對(duì)汽車產(chǎn)品的專業(yè)知識(shí)了解程度甚至不弱于一些銷售人員。

  地方政府公共服務(wù)待提高

  受訪者:湖南車主 梁先生 公務(wù)員

  梁先生的中華尊馳購于今年年初,他自詡為沖動(dòng)型消費(fèi)者,不過購車的過程卻是一波三折。“春節(jié)要回老家過年,單位不給派車,于是萌發(fā)了自購車輛的念頭。元月和朋友到汽車城去看車,并初步?jīng)Q定購買賽拉圖?!绷合壬v。

  后來聽說中華尊馳降價(jià)4萬,此前梁先生甚至不知道中華尊馳的具體外觀。但聽到這個(gè)消息,他還是立刻上網(wǎng)查了一下相關(guān)資料,梁先生說:“一查覺得正合胃口,一是寬敞,滿足我公私兼顧的需要;二是油耗標(biāo)準(zhǔn)也不高,今后養(yǎng)得起;三是看指標(biāo)參數(shù),底盤扎實(shí),可以保證我經(jīng)常跑長途的安全性?!?/P>

  次日梁先生就來到華晨的經(jīng)銷店看車,這一對(duì)比,立刻覺得同樣的價(jià)格,尊馳大氣多了。于是最終決定購買尊馳。

  “本來買車是想開回老家過春節(jié)的,結(jié)果春節(jié)以后才提到車,等了將近一個(gè)月?!绷合壬f,“不過跟這個(gè)比,還是之后上牌的經(jīng)歷最痛苦。我是先自己到辦證大樓看過一回,那人多的,簡直擁擠不堪,后來只好找了個(gè)協(xié)助辦證的,交150元說半天辦好。路橋費(fèi)、保險(xiǎn)什么的都很順利,就到了交購置稅的時(shí)候,速度特別慢,看著前臺(tái)好像都是中老年人,你看那電腦打字的速度就能讓排隊(duì)的車主心急如焚,而且還時(shí)不時(shí)離崗,說說笑笑,一個(gè)電話打半天等等。協(xié)助辦證的那人還安排了別人提前排隊(duì),還排了兩個(gè)多小時(shí)才輪到我們,繳完購置稅,中午12點(diǎn)人家下班了,車牌什么的都是等到下午1點(diǎn)才去辦的?!?/P>

  從梁先生的經(jīng)歷可以看出,當(dāng)?shù)匕衍囕v上牌的相關(guān)單位都集中在一棟大樓,還是有一定的服務(wù)意識(shí)的,但某些部門的工作作風(fēng)仍然有待改進(jìn),像中間午休停止辦公這種制度似乎也有些落后于時(shí)代。

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