更好的操控性：
在緊湊級(jí)車(chē)型中，論操控性能和?？怂贡葦M的車(chē)型還真是少之又少，前麥弗遜以及后五連桿的Blade式多連桿的懸架設(shè)定充分的展現(xiàn)了?？怂沟倪\(yùn)動(dòng)定位，而新?？怂箤⒃俳釉賲枺诒３脂F(xiàn)有的水準(zhǔn)前提下將進(jìn)一步提升操控性。
福特的歐洲工程師們進(jìn)一步調(diào)整了福克斯獨(dú)特的ControlBlade式的五連桿后懸架，并且把前后半封閉副車(chē)架進(jìn)行了改良，從而使得車(chē)型擁有更好的抓地性和路面反饋能力，而電控的轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)將帶來(lái)更好的操控性，使得其在高速時(shí)擁有更好的，更加準(zhǔn)確的轉(zhuǎn)向反應(yīng)，并且可以保持更好的靈活性。
同時(shí)，為了增強(qiáng)在彎道時(shí)候的穩(wěn)定性，新福克斯引入了以往只有中高級(jí)車(chē)型才會(huì)使用的彎道控制系統(tǒng)，通過(guò)為不同的車(chē)輪分配扭矩來(lái)減少轉(zhuǎn)向不足的出現(xiàn)。雖然福特并沒(méi)有公布采用新設(shè)計(jì)的懸架之后會(huì)帶來(lái)究竟多大的操控提升，但是此前有消息稱(chēng)，?？怂垢倪M(jìn)懸架之后使得其將繼續(xù)保持同級(jí)領(lǐng)先的操控水準(zhǔn)。
全新的動(dòng)力系統(tǒng)和變速箱系統(tǒng)
很顯然這個(gè)部分將是新?？怂棺畲蟮目袋c(diǎn)之一，新?？怂箤⑷嬉敫Ｌ厝碌腅coBoost技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，這種發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)擁有缸內(nèi)直噴和渦輪增壓技術(shù)，在引入這種技術(shù)之后，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率將得到大幅度提升，同時(shí)油耗又要降低10-20%左右。初期包括1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，此后可能會(huì)推出1.4升版本。
不過(guò)，福特同時(shí)拿出了主力的2.0L全新發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)增加了燃油直噴技術(shù)，并且擁有對(duì)進(jìn)排氣都可以進(jìn)行調(diào)節(jié)的可變氣門(mén)技術(shù)，而這種發(fā)動(dòng)機(jī)被稱(chēng)為2.0L DI Ti-VCT，擁有比現(xiàn)款2.0L DuraTec I-4發(fā)動(dòng)機(jī)更好的動(dòng)力表現(xiàn)，最大功率可以提升20馬力，而燃油經(jīng)濟(jì)性也將提升10%以上，目前國(guó)產(chǎn)?？怂?.0L版本都搭載了DuraTec I-4發(fā)動(dòng)機(jī)，因此這款發(fā)動(dòng)機(jī)引入國(guó)產(chǎn)將非?？赡?。當(dāng)然了，1.6L的渦輪增壓車(chē)型可能也會(huì)引入，但是或許初期還是會(huì)以自然進(jìn)氣版本為主（福特同時(shí)稱(chēng)，針對(duì)歐洲市場(chǎng)會(huì)拿出170馬力版本的1.6升直噴自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)，或許也會(huì)引入到國(guó)產(chǎn)福克斯上）。
為了進(jìn)一步提升動(dòng)力響應(yīng)和燃油經(jīng)濟(jì)性，新?？怂钩耸謩?dòng)變速箱以外，還將提供PowerShift雙離合變速箱，作為全球第二家搭載雙離合變速器的廠家，福特有著豐富的雙離合變速箱的生產(chǎn)和裝配經(jīng)驗(yàn)，目前國(guó)產(chǎn)的 S40 (圖庫(kù) 論壇) 2.0PowerShift車(chē)型就是應(yīng)用這種變速器，這種六速的雙離合變速箱的好處不用多說(shuō)了，降低了換擋延遲時(shí)間，并且讓頓挫感幾乎完全消失，同時(shí)燃油經(jīng)濟(jì)性也將比傳統(tǒng)的自動(dòng)變速箱提升9%左右。
更好的安全性
安全性一直是福克斯的一個(gè)優(yōu)勢(shì)看點(diǎn)，作為國(guó)內(nèi)第一款獲得C-NCAP五星碰撞測(cè)試成績(jī)的緊湊級(jí)車(chē)型，?？怂乖谕?lèi)車(chē)型中的安全性絕對(duì)算是超高的。厚重的鋼板以及多處增強(qiáng)強(qiáng)度的結(jié)構(gòu)讓?？怂箵碛袠O強(qiáng)的剛度，但是也帶來(lái)了一個(gè)問(wèn)題，那就是車(chē)重在同級(jí)別車(chē)型中絕對(duì)算得上是數(shù)一數(shù)二的了。
而在新?？怂股希@種思路將繼續(xù)延續(xù)，每一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)都會(huì)被增強(qiáng)，但是由于應(yīng)用了高強(qiáng)度的輕量化合金材料，新?？怂共](méi)有進(jìn)一步增重，反而重量有所減輕，這將是的?？怂沟娜加徒?jīng)濟(jì)性進(jìn)一步提升。
在新?？怂股?，福特宣稱(chēng)其超過(guò)55%的車(chē)體都有高強(qiáng)度合金構(gòu)成，而超過(guò)26%的部件由更高強(qiáng)度的鋼材和硼鋼所構(gòu)成，福特宣稱(chēng)新?？怂沟膭偠缺痊F(xiàn)款福克斯要提升25%，完全有能力滿(mǎn)足目前全球各地即使是最苛刻的安全測(cè)試。
2012年引入 長(zhǎng)安福特 國(guó)產(chǎn)
從官方的日程表來(lái)看，新福特將于今年年底率先在北美和歐洲同步投產(chǎn)，隨后在2011年正式上市，而亞洲地區(qū)的銷(xiāo)售將隨后展開(kāi)，而為了保證新?？怂沟纳a(chǎn)水準(zhǔn)，福特目前只宣布在德國(guó)、美國(guó)和中國(guó)的工廠進(jìn)行生產(chǎn)，因此很多國(guó)家的福特工廠（譬如說(shuō)南非、阿根廷、臺(tái)灣、葡萄牙、俄羅斯、西班牙、菲律賓）將不生產(chǎn)新?？怂?，轉(zhuǎn)而以進(jìn)口的形式銷(xiāo)售，這一點(diǎn)似乎說(shuō)明福特對(duì)于新?？怂沟钠焚|(zhì)要求極高。
而中國(guó)將在2011年年底前完成?？怂沟耐懂a(chǎn)，隨后將上市，車(chē)型將冠以2012款?？怂惯M(jìn)行銷(xiāo)售，不過(guò)也不排除提前投產(chǎn)的可能性，對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，享受到新?？怂箲?yīng)該不會(huì)等待太長(zhǎng)時(shí)間了。
總結(jié)：很顯然，福特的換代新?？怂箵碛胁簧俚目袋c(diǎn)，雖然目前官方還沒(méi)有具體公布?？怂沟呐渲们闆r以及車(chē)長(zhǎng)、軸距等配置，但是僅從現(xiàn)有的資料就讓人對(duì)新?？怂钩錆M(mǎn)了期待，特別是對(duì)于國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，原先?？怂顾e累起來(lái)的口碑將繼續(xù)在新車(chē)型上延續(xù)，而新外觀、新內(nèi)飾、新動(dòng)力的全面更新將讓新?？怂乖诰o湊級(jí)市場(chǎng)上繼續(xù)領(lǐng)跑下去。
