小排量銷售熱消退 平穩(wěn)格局能否打破
來(lái)源:大洋網(wǎng)-廣州日?qǐng)?bào) 作者:佚名 日期:2010年05月11日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
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車市持續(xù)疲軟,小排量購(gòu)置稅優(yōu)惠政策威力減弱……今年車市充滿不確定因素,雖然“五一”假期,車商們的銷售迎來(lái)一個(gè)小高潮,但并不能從本質(zhì)上改變今年以來(lái)的“平穩(wěn)”態(tài)勢(shì),占銷售主流的小排量車型銷量“麻麻地”,整體銷售開始下滑。當(dāng)車市成為拉動(dòng)內(nèi)需的重要引擎后,拿什么能讓車市“興奮”?鼓勵(lì)車企設(shè)立汽車金融公司、汽車金融公司發(fā)行企業(yè)債?以舊換新到期后延期并加大補(bǔ)貼力度?7月份出臺(tái)新能源車補(bǔ)貼細(xì)則?今年下半年車市“興奮點(diǎn)”何在,消費(fèi)者買車會(huì)有哪些“著數(shù)”?
車市:“五一”小排量銷售未有起色
“不能跟去年比,但還是取得不錯(cuò)的銷量,尤其是SUV車型銷售大幅增長(zhǎng)。”東風(fēng)日產(chǎn)禪車城店市場(chǎng)經(jīng)理盧明說(shuō),僅“五一”假期三天單店的銷量就達(dá)到了70多輛,平均每天可銷售20多輛,比平時(shí)要明顯增長(zhǎng),保持平穩(wěn)中上升的趨勢(shì)。
盧明分析,以東風(fēng)日產(chǎn)為例,今年“五一”的銷售情況出現(xiàn)了一個(gè)明顯的特點(diǎn),去年在購(gòu)置稅優(yōu)惠全免的推動(dòng)下(國(guó)家出臺(tái)購(gòu)置稅減半,車商再送一半,購(gòu)置稅全免),騏達(dá)等1.6以下小排量車型銷量大幅上漲,出現(xiàn)井噴的現(xiàn)象。相反今年“五一”力推的逍客、奇駿等SUV車型賣得更好,小排量雖然還占主流,但銷售的比例有所下降。
今年以來(lái),佛山車市的平淡表現(xiàn),并未出現(xiàn)像去年一年“興奮”的狀態(tài),無(wú)異于給信心爆棚的車商們潑了一盆冷水。而眾多車商為了爭(zhēng)取銷量,把“五一”當(dāng)作一場(chǎng)遭遇戰(zhàn),小型車展、購(gòu)車禮包增量、店頭抽獎(jiǎng),甚至直接降價(jià)等營(yíng)銷方式成了車商攬客的手法,比往年競(jìng)爭(zhēng)更劇烈。
車商:內(nèi)需拉動(dòng)“引擎”不會(huì)熄火
對(duì)于下半年的車市走向,記者采訪了一些業(yè)內(nèi)人士,普遍反應(yīng)比較樂(lè)觀。雄峰日產(chǎn)市場(chǎng)部經(jīng)理孫偉星認(rèn)為,目前車市已成為拉動(dòng)內(nèi)需促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要支持點(diǎn),近日,在繼汽車、家電以舊換新后,手機(jī)也納入了以舊換新補(bǔ)貼的范圍,這釋放出一個(gè)信息,針對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)新的刺激政策或?qū)⒃谀陜?nèi)出臺(tái)。
另一位業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為,相對(duì)于房地產(chǎn)產(chǎn)業(yè),內(nèi)地汽車產(chǎn)業(yè)是政府鼓勵(lì)的產(chǎn)業(yè),目前購(gòu)置稅優(yōu)惠“打折”了,以舊換新也沒(méi)有顯示出對(duì)車市更大的影響,所以汽車產(chǎn)業(yè)作為拉動(dòng)內(nèi)需的“引擎”不會(huì)讓它熄火,不管是舊政策的調(diào)整,還是全新政策的出臺(tái),將會(huì)發(fā)揮出強(qiáng)有力的拉動(dòng)作用。
“興奮點(diǎn)”三大猜想
當(dāng)車市成為拉動(dòng)內(nèi)需的重要引擎后,拿什么能讓車市“興奮”?假期一過(guò),車市回歸平靜,業(yè)界也開始思索今年車市的走向。
下半年車市“興奮點(diǎn)”何在,消費(fèi)者買車會(huì)有哪些“著數(shù)”,為此記者作一些猜想,展望下半年車市如何。
猜想一:鼓勵(lì)汽車金融救市
鼓勵(lì)貸款購(gòu)車,拉動(dòng)汽車銷售是重要舉措。記者走訪佛山車商了解到,貸款購(gòu)車已占銷售量的三成左右。獨(dú)立于金融機(jī)構(gòu)之外的汽車金融擁有審批門檻低、無(wú)抵押等優(yōu)點(diǎn),若利率下調(diào)并得到廣大消費(fèi)者的青睞,勢(shì)必刺激汽車的銷售。
據(jù)了解,東風(fēng)日產(chǎn)等車企均已設(shè)立自己的金融機(jī)構(gòu),但由于汽車金融公司的利率相對(duì)較高,并未得到很好的推廣。
不過(guò),目前主管部門正打算推出汽車信貸扶持政策,鼓勵(lì)車企設(shè)立汽車金融公司,汽車金融公司發(fā)行企業(yè)債等。
猜想二:以舊換新或加大力度
汽車以舊換新政策作為備受業(yè)界關(guān)注的刺激政策,自出臺(tái)以來(lái)并未表現(xiàn)出應(yīng)有拉動(dòng)作用,其軟肋還是補(bǔ)貼金額不夠,與去年的小排量購(gòu)置稅減半優(yōu)惠相比其影響遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。
從今年1月份開始,佛山執(zhí)行新的以舊換新補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn),從原來(lái)的3000至6000元,一下子提高到現(xiàn)在的1.8萬(wàn)元,申請(qǐng)的車主數(shù)量立即大增。佛山全市汽車保有量已達(dá)到76萬(wàn),其中就有數(shù)目眾多的車輛已“服役”多年,而這個(gè)月底以舊換新的政策將要結(jié)束。業(yè)界人士分析,過(guò)去的一年汽車以舊換新政策只是“彩排”,更大力度的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)或在政策到期時(shí)延期,并調(diào)整后再出臺(tái)。
猜想三:新能源車補(bǔ)貼政策
5月5日中國(guó)政府網(wǎng)刊登了《國(guó)務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加大工作力度確保實(shí)現(xiàn)“十一五”節(jié)能減排目標(biāo)的通知》。通知中指出,要繼續(xù)做好新能源汽車示范推廣,5月底前有關(guān)部門要出臺(tái)具體的實(shí)施細(xì)則,個(gè)人購(gòu)買新能源車獲補(bǔ)貼又近了一步。
私人購(gòu)買新能源汽車補(bǔ)貼政策或于7月出臺(tái)。近日,2010年中國(guó)汽車T10峰會(huì)在麗江召開,會(huì)議研究了電動(dòng)汽車共同行動(dòng)計(jì)劃落實(shí)問(wèn)題,而同時(shí),財(cái)政部經(jīng)建司、發(fā)改委環(huán)資司、科技部高新司、工信部裝備司也召開擴(kuò)大節(jié)能和新能源推廣工作座談會(huì),會(huì)上透露個(gè)人購(gòu)買新能源汽車補(bǔ)貼政策將于7月1日公布。
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