●豐田銳志發(fā)動機(jī)類型：V形6缸
售價(jià)：21.68-35.68萬元
銳志原型車為Mark X，造型動感，主打中級運(yùn)動型轎車，低重心的設(shè)計(jì)恰恰也體現(xiàn)了這一設(shè)計(jì)理念[綜述 圖片 論壇]；底盤與定位更高一級的皇冠[綜述 圖片 論壇]相同，全系均為V6發(fā)動機(jī)，共有2.5L和3.0L兩個(gè)排量供選擇；前置后驅(qū)的驅(qū)動方式是運(yùn)動車型的必備基因，但后驅(qū)僅僅是一個(gè)入門的基礎(chǔ)，不要想在銳志身上把運(yùn)動玩的多深，不過它是最便宜的后驅(qū)V6車型。
銳志全系均為V形6缸自然吸氣發(fā)動機(jī)，型號5GR-FE的2.5L發(fā)動機(jī)為主打動力單元，最大功率為197Ps/6200rpm,最大扭矩為242N·m/4400rpm；3.0超級運(yùn)動版搭載型號為3GR-FE 3.0升V6發(fā)動機(jī)與豐田高端品牌雷克薩斯IS[綜述 圖片 論壇]300相同，最大功率為231Ps/6200rpm，最大扭矩為300N·m/4400rpm；兩款發(fā)動機(jī)帶有豐田的DVVT-i雙可變氣門正時(shí)技術(shù)，對燃油經(jīng)濟(jì)性和動力表現(xiàn)都有所提升。與發(fā)動機(jī)搭配的是六擋手自一體變速箱，短小的檔把和圓形的換擋座很有跑車的感覺。
銳志懸掛于皇冠相同，前雙叉臂、后多連桿懸掛，并且為前置后驅(qū)，這應(yīng)該是銳志的最大賣點(diǎn)，但是懸掛的調(diào)教以及方向盤對路面的反饋與真正的運(yùn)動車型還是有一定差距。
小結(jié)：六缸發(fā)動機(jī)在中級車中較為常見，推薦的四款車各有特點(diǎn)，君越[綜述 圖片 論壇]的商務(wù)氣息要更濃一些，車內(nèi)的豪華感略強(qiáng)；天籟[綜述 圖片 論壇]主打舒適牌，座椅的舒適度得到大部分消費(fèi)者的認(rèn)可，從CVT變速箱的選用也看到天籟的一切都在為舒適做奠基；銳志應(yīng)該是四款車中個(gè)性最鮮明的，最便宜的后驅(qū)六缸車，主推運(yùn)動，起碼在外觀上和運(yùn)動的基本要素上它做到了；最后說到雅閣[綜述 圖片 論壇]，沒有人對雅閣陌生，進(jìn)入中國以來一直很熱銷，而3.5L V6車型似乎購買的人少之又少，只想讓大家知道該車型的技術(shù)，價(jià)格與產(chǎn)品的定位有待考慮。
