未上市先召回 凱澤西如何逢兇化吉

    舉個(gè)不恰當(dāng)?shù)睦?，你在親人溘然長逝的第二天，是選擇為他們吊孝守靈、寄托哀思，還是按原定計(jì)劃大辦婚事、迎娶新娘？相信即使一個(gè)偽君子也會(huì)作出正確的決斷。但對(duì)鈴木來說，則向汽車業(yè)界作出了一個(gè)令人震撼的答案。

　　7月1日，因儀表盤存在缺陷，對(duì)前排乘客身體造成傷害，日本鈴木汽車公司宣布將召回美國境內(nèi)的5107輛凱澤西轎車。然而，第二天即7月2日，鈴木（中國）投資有限公司卻宣布，這款有缺陷隱患的車正式登陸中國。

　　正應(yīng)了中國的那句古話：屋漏偏遭連夜雨，船破又逢打頭風(fēng)。凱澤西還未上市先被召回，前途蒙上了一片陰影，或許用出師未捷身先死來形容鈴木最為恰當(dāng)不過。日前國內(nèi)上市的凱澤西為原裝進(jìn)口車，和美國的召回版本一致，這也就引發(fā)了消費(fèi)者的擔(dān)憂———同款汽車在美國召回，是否意味著在中國出售的也存在缺陷？

　　盡管在上市現(xiàn)場(chǎng)，鈴木中國總經(jīng)理樽本浩司向消費(fèi)者保證：凱澤西在美國的召回屬于特殊情況，在中國市場(chǎng)上銷售的產(chǎn)品沒有問題。但這位來中國才一年多的鈴木中國掌門人面對(duì)記者的提問不得不承認(rèn)，在聽到凱澤西在美國召回的消息時(shí)“很擔(dān)心”。

　　鈴木凱澤西是國內(nèi)中級(jí)車市場(chǎng)一款較為偏重運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，但目前眾多的競(jìng)爭對(duì)手都比它的名頭要響，默默無聞的凱澤西選擇這樣一個(gè)讓其一舉成名的方式登場(chǎng)顯然并非其本意。在此之前，鈴木汽車在中國市場(chǎng)的絕大多數(shù)國產(chǎn)車型的市場(chǎng)定位都較低，如昌河鈴木的北斗星、浪迪、利亞納；長安鈴木的奧拓、羚羊、天語、雨燕等。鈴木在中國市場(chǎng)上甚至還沒有一款像樣的緊湊型轎車。進(jìn)口車中，吉姆尼和維特拉也是非常小眾的車型，而且鈴木在中國市場(chǎng)疲弱不堪的銷售渠道也注定其無法賣好凱澤西。

　　或許冥冥之中自有天意，凱澤西的英文名字為Kazishi，該詞的本意為“預(yù)兆、警示”。而就在其尚未投放市場(chǎng)時(shí)，就因?yàn)樵诤Ｍ馐袌?chǎng)的悉數(shù)召回而提前預(yù)兆到了其中國市場(chǎng)的命運(yùn)。這個(gè)讓人側(cè)目的登場(chǎng)方式，著實(shí)讓鈴木中國的命運(yùn)再次陷入多舛的囧境，凱澤西如何逢兇化吉，這已經(jīng)超出了一個(gè)占卜大師的能力所限了！在眼下這個(gè)關(guān)鍵時(shí)刻，一邊是海外大面積召回，一邊是擠入競(jìng)爭慘烈的國內(nèi)中級(jí)車市，鈴木凱澤西一下子在兩天之間便遭遇生與死的紅白喜事。

　　毛主席他老人家曾在1958年5月黨的八大二次會(huì)議上專門講了紅白喜事的辯證法。他說：中國人把結(jié)婚叫紅喜事，死人叫白喜事，合起來叫紅白喜事，我看很有道理。中國人民是懂得辯證法的。結(jié)婚可以生小孩，母體分裂出孩子來，是個(gè)突變，是個(gè)喜事。至于死，老百姓也叫喜事。一方面開追悼會(huì)，哭鼻子，要送葬，人之常情；另一方面是喜事，也確實(shí)是喜事。你們?cè)O(shè)想，如果孔夫子還在，也在懷仁堂開會(huì)，他兩千多歲了，就很不妙。毛澤東這番話包含著豐富的內(nèi)容，他從唯物辯證法的高度，從不同的視角，生動(dòng)地闡明了生與死的辯證關(guān)系。

　　毛主席是圣人，他的闡釋精美絕倫。生與死，紅與白其實(shí)都是喜事。事實(shí)上，我們中國人早就看穿了“婚禮”和“葬禮”之間的共同本質(zhì)，因?yàn)槲覀兺ǔ０堰@類儀式統(tǒng)稱為“紅白喜事”，也就是說，除了顏色不同，本質(zhì)上都是可喜可賀的。對(duì)于鈴木來說，召回和上市，正如生與死的輪回，都是一個(gè)喜事。問題的關(guān)鍵在于，凱澤西如何化解海外大批量召回給中國消費(fèi)者帶來的內(nèi)心恐慌，鈴木中國也需要讓中國市場(chǎng)從此接受一個(gè)此前只在緊湊型車市場(chǎng)略有建樹的品牌。這當(dāng)然需要鈴木能用中國式的智慧來為凱澤西的中國之行開疆拓土！