網(wǎng)購(gòu)汽車是噱頭還是藍(lán)海？

    “秒殺”，作為如今流行的網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷方式，隨著網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物平臺(tái)的發(fā)展，正在汽車企業(yè)中逐漸流行。8月18日，力帆汽車聯(lián)合淘寶網(wǎng)推出“1元錢秒殺汽車” 活動(dòng)，開拓網(wǎng)絡(luò)銷售平臺(tái)。在此之前，東風(fēng)日產(chǎn)、吉利等汽車企業(yè)都開始了網(wǎng)絡(luò)銷售。其中，東風(fēng)日產(chǎn)新一代MARCH瑪馳網(wǎng)上訂單已經(jīng)超過6000張，占到總訂單數(shù)的55%，并開創(chuàng)了業(yè)內(nèi)網(wǎng)上通過支付寶訂車的先河。

    然而，受限于產(chǎn)品質(zhì)量、售后服務(wù)、網(wǎng)上支付安全性等眾多因素，車企內(nèi)部進(jìn)行得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的網(wǎng)購(gòu)似乎并未被大多數(shù)的消費(fèi)者所接受，更有分析人士直指，網(wǎng)購(gòu)汽車更多是以網(wǎng)購(gòu)的噱頭營(yíng)銷，不能取代傳統(tǒng)的汽車銷售模式。究竟網(wǎng)購(gòu)汽車是噱頭？ 還是藍(lán)海？網(wǎng)購(gòu)汽車又將如何取得新的突破？

    潮動(dòng)：各大企業(yè)紛紛試水網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷

    8月18日，力帆汽車聯(lián)合淘寶網(wǎng)開展“1 元錢秒殺汽車”活動(dòng)，推出6輛汽車，包括3輛力帆320、力帆520領(lǐng)航版、力帆520i、力帆620]各一輛。力帆汽車表示，為了讓更多消費(fèi)者能參與活 動(dòng)，6輛汽車將分三期舉行，18號(hào)為第一期，23號(hào)為第二期，29號(hào)為第三期，每輛車定價(jià)為1元。

    然而，利用網(wǎng)絡(luò)“秒殺”開拓網(wǎng)絡(luò)市 場(chǎng)，在汽車業(yè)界并非新興方式。去年，通用率先牽手Ebasy,通過第三方平臺(tái)銷售汽車，成為了第一個(gè)吃螃蟹者。就在力帆高調(diào)試水網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷之前，吉利與阿里 巴巴簽署了戰(zhàn)略協(xié)議，通過阿里巴巴旗下的銷售渠道，將賣場(chǎng)搬到了網(wǎng)上銷售，首批車型將是熊貓[綜述 圖片 論壇]的網(wǎng)店版與帝豪EC8車型。同時(shí)，東風(fēng)日產(chǎn)也為即將上市的新一 代瑪馳開通了簡(jiǎn)易的網(wǎng)上預(yù)訂渠道。

    此外，榮威、斯柯達(dá)、雅力士[綜述 圖片 論壇]等車型，都嘗試著網(wǎng)絡(luò)銷售的新模式。分析人士指出，伴隨著網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，以及汽車消費(fèi)人群的年輕化，消費(fèi)者將改變過去只通過網(wǎng)絡(luò)查詢信息的方式，將有越來(lái)越多的車企將汽車搬到虛擬的網(wǎng)絡(luò)銷售。

    效果：網(wǎng)購(gòu)更多是噱頭營(yíng)銷

    然而，企業(yè)聞風(fēng)而動(dòng)的搶占未來(lái)銷售渠道，并未被大多數(shù)消費(fèi)者所接受，網(wǎng)絡(luò)銷售效果一般。其中，產(chǎn)品質(zhì)量、售后服務(wù)、網(wǎng)上支付安全性等因素都制約著網(wǎng)絡(luò)購(gòu)車的發(fā)展。

    據(jù)了解，斯柯達(dá)“e購(gòu)”項(xiàng)目上線以來(lái)，通過網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)購(gòu)車的消費(fèi)者僅為1000名左右?！皶?huì)到網(wǎng)絡(luò)上體驗(yàn)、查詢車輛的具體信息，但最終購(gòu)買還是選擇傳統(tǒng)的 4S渠道?！睖?zhǔn)備購(gòu)車的李先生表示，目前的電腦技術(shù)，從多角度感受汽車外觀設(shè)計(jì)已經(jīng)不成問題。但是，讓他不能接受的是，無(wú)法體驗(yàn)汽車的內(nèi)飾做工以及駕駛的 感覺。更重要的是，網(wǎng)購(gòu)汽車不是網(wǎng)購(gòu)一般幾十元的物品，一旦出現(xiàn)糾紛，涉及金額為10多萬(wàn)元，這是他無(wú)法接受的。

    此外，吉利集團(tuán)與阿里巴巴簽署協(xié)議時(shí)就表示，試水網(wǎng)絡(luò)銷售這一批“特供”網(wǎng)購(gòu)的汽車，只是在網(wǎng)上完成銷售過程，試駕、保養(yǎng)、維修依舊是在傳統(tǒng)的4S店。

    汽車分析人士向寒松表示，無(wú)論是“秒殺”，還是“網(wǎng)購(gòu)”，都只是一種傳播手段，有別于銷售行為，目的是吸引消費(fèi)者的眼球，為自身的品牌做推廣?！耙?yàn)楝F(xiàn)在上網(wǎng)的人越來(lái)越多，商家需要推出這樣的活動(dòng)來(lái)吸引消費(fèi)者的關(guān)注度。”

    困境：只能作為傳統(tǒng)購(gòu)車的補(bǔ)充

    雖然眾多缺點(diǎn)制約著汽車網(wǎng)購(gòu)的發(fā)展，但面對(duì)著廣闊的市場(chǎng)，總有車企想方設(shè)法的搶吃看似美好的“蛋糕”。

    記者從東風(fēng)日產(chǎn)獲悉，新一代MARCH瑪馳在網(wǎng)上訂單已經(jīng)超過6000張，占到總訂單數(shù)的55%。東風(fēng)日產(chǎn)方面表示，網(wǎng)上訂車是為新一代消費(fèi)者量身定做 的嶄新消費(fèi)方式，也是業(yè)內(nèi)首次真正通過網(wǎng)絡(luò)支付訂車進(jìn)而實(shí)現(xiàn)交易的全新嘗試。預(yù)訂過程非常簡(jiǎn)單，消費(fèi)者只需要在網(wǎng)上填寫個(gè)人信息、選擇車身顏色和車輛配 置，然后通過支付寶支付300元訂金，收到訂單確認(rèn)郵件就完成了對(duì)MARCH的預(yù)訂。

    分析指出，即便個(gè)別車企有突破，但從整個(gè)行業(yè)來(lái) 看，網(wǎng)絡(luò)購(gòu)車依舊難以從根本上有新的突破。汽車企業(yè)如何突破傳統(tǒng)難點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)購(gòu)快速發(fā)展，依舊是長(zhǎng)路漫漫。向寒松表示，汽車網(wǎng)購(gòu)只能說是對(duì)傳統(tǒng)購(gòu)車的一種 有效的延伸和補(bǔ)充，它只是一種前端購(gòu)車的行為，把購(gòu)車的一部分程序轉(zhuǎn)移到了網(wǎng)上。就比如說以前人們都是從報(bào)紙上了解汽車資訊，現(xiàn)如今在網(wǎng)上了解一樣。鑒于 汽車作為一種大宗消費(fèi)品，網(wǎng)購(gòu)只能充當(dāng)一種傳播手段，在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)都不可能取代傳統(tǒng)4S店的購(gòu)車方式，只能以公眾信息平臺(tái)的形式出現(xiàn)。