馬自達(dá)5
| 馬自達(dá)5 價(jià)格： 15.98-18.28 萬(wàn)元 品牌：馬自達(dá)車友論壇>> |
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指導(dǎo)價(jià)格：15.98～18.28萬(wàn)元
適合人群：人口五人以上大家庭或者第二次購(gòu)車的用戶
進(jìn)口馬自達(dá)5車型盡管與馬自達(dá)3同平臺(tái)，但在外觀上卻找不到馬自達(dá)3的影子，網(wǎng)狀型水箱罩與運(yùn)動(dòng)型前格柵，整合在一體成形的保險(xiǎn)桿上，點(diǎn)綴出馬自達(dá)獨(dú)有的家族味道。從車型歷史更替來(lái)看，馬自達(dá)5主要是原來(lái)普力馬的升級(jí)換代產(chǎn)品。目前馬自達(dá)5采用進(jìn)口方式，其定價(jià)也不是太高，綜合品質(zhì)而言，更深得那些人數(shù)6-7人的大家庭或第二次購(gòu)車的用戶青睞就不奇怪了。
馬自達(dá)5的車身長(zhǎng)寬高數(shù)據(jù)分別為4565mm×1745mm×1620mm，軸距為2750mm，座椅布局是6+1式，每排都能提供兩個(gè)舒適度良好的座椅，另外第二排中央扶手放下后也能夠承擔(dān)起一個(gè)臨時(shí)座位的職責(zé)，收起扶手，后面兩排的乘客就可以在車內(nèi)活動(dòng)或交換位置，對(duì)于有老人小孩的家庭，這方便我們更好的照顧他們。馬自達(dá)5的細(xì)節(jié)做得不錯(cuò)，前排座椅后部還為第二排乘客設(shè)計(jì)了桌板，長(zhǎng)途出行時(shí)甚至可以很好的進(jìn)餐。
在平時(shí)狀態(tài)下，馬自達(dá)5通常為標(biāo)準(zhǔn)6人座位，而需要時(shí)可以增加一個(gè)座位，這種6+1的布局相當(dāng)家庭為主的需求而言布局很靈活。加上馬自達(dá)5的車門是商務(wù)型MPV的那種標(biāo)準(zhǔn)兩側(cè)滑動(dòng)門，車門開啟幅度可以做到更大，也就是說(shuō)完全不影響車內(nèi)乘員上下車，所以馬自達(dá)5也有傳統(tǒng)商務(wù)型MPV的一些基因。對(duì)那些創(chuàng)業(yè)者或小企業(yè)而言，馬自達(dá)5也比較適合他們作為商務(wù)用途。對(duì)于家庭購(gòu)買或臨時(shí)需要拖運(yùn)諸如冰箱彩電空調(diào)等大件我物品而言，馬自達(dá)5也絕對(duì)合格，第三排和第二排座椅統(tǒng)統(tǒng)可以放倒收入地板形成平整的一塊。
馬自達(dá)5動(dòng)力系統(tǒng)是節(jié)約油耗開支的一個(gè)亮點(diǎn)，全進(jìn)口的2.0L直列4缸雙頂置凸輪軸全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，配備了S-VT可變氣門正時(shí)控制系統(tǒng)，VIS可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng)，TSCV可變渦流控制系統(tǒng)，最大功率為106千瓦/6500rpm，最大扭矩達(dá)到了180牛米/4500rpm，和國(guó)產(chǎn)的馬自達(dá)6車型基本一致，可能是出于國(guó)內(nèi)油品質(zhì)量等問題的考慮，最大功率和最大扭矩分別調(diào)低了2千瓦和3牛米。配合僅僅1.5噸左右車重，馬自達(dá)5的油耗工信部數(shù)據(jù)是每百公里8.5-8.6升，和普通2.0L轎車差別不大。馬自達(dá)5有5擋手自一體和6擋手動(dòng)兩款變速箱可以選擇，6擋手動(dòng)變速器適合那些追求駕駛樂趣的消費(fèi)者，而5擋自動(dòng)變速器則提供了輕松的駕馭方式。
操控上，馬自達(dá)5采用電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，在低速時(shí)很輕巧于泊車，高速時(shí)則有較重的手感以保證車輛的穩(wěn)定行駛。更重要的是四輪獨(dú)立懸掛設(shè)定不錯(cuò)，車子轉(zhuǎn)向的反應(yīng)很靈敏。剎車制動(dòng)線性，整個(gè)操控環(huán)節(jié)沒有什么短板。不過有利有弊，過于運(yùn)動(dòng)硬朗的設(shè)定，盡管讓我們開馬自達(dá)5時(shí)可以暫時(shí)忘記它是MPV，但在坑洼破損路況下，馬自達(dá)5的后排并不是太舒適，過于靈敏的轉(zhuǎn)向也加重了這種不夠舒服的表現(xiàn)，所以我們開馬自達(dá)5時(shí)一定不要過于激情。
馬自達(dá)5車型全系列標(biāo)配電動(dòng)天窗、自發(fā)光儀表盤、多功能方向盤等國(guó)內(nèi)消費(fèi)者青睞的人性化配置，綜合動(dòng)力，空間等方面而言，其性價(jià)比還算不錯(cuò)，能夠搶到那些中高端緊湊車的部分市場(chǎng)。
