MPV大熱，SUV之后下一個(gè)藍(lán)海？

    11月份真可謂是“MPV月”。月初，廣汽豐田開(kāi)售豐田埃爾法，正式進(jìn)入國(guó)內(nèi)高端豪華MPV市場(chǎng)；27日，一汽Mazda8在長(zhǎng)春下線(xiàn)；在28日，全新GL8豪華商務(wù)車(chē)和2011款GL8商務(wù)車(chē)同時(shí)發(fā)布。M PV市場(chǎng)的風(fēng)生水起，為今年底的新車(chē)奏響了最強(qiáng)音。但在業(yè)界看來(lái)，M PV市場(chǎng)是繼SUV之后下一個(gè)市場(chǎng)熱點(diǎn)。而今年年底上市的這幾款中檔到豪華級(jí)別的M PV，都可看成是車(chē)企對(duì)國(guó)內(nèi)M PV市場(chǎng)未來(lái)趨勢(shì)的提前預(yù)判和充滿(mǎn)信心的解讀。 

    MPV前10月銷(xiāo)量同比勁增 

    今年底，扎堆上市的卻是M PV車(chē)型。數(shù)據(jù)顯示，今年前10個(gè)月SU V、M PV增幅同比攀高逾86%?！敖衲晔荢U V年，明年將是M PV年?！比涨?，在上海通用新款M PV全新別克G L8豪華商務(wù)車(chē)上市時(shí)，上海通用汽車(chē)總經(jīng)理丁磊簡(jiǎn)明扼要地總結(jié)市場(chǎng)。 

    在丁磊這句話(huà)的背后，有一系列調(diào)查數(shù)據(jù)的支撐。上市10年的老款G L 8，現(xiàn)在保有量已達(dá)33萬(wàn)輛，約占中國(guó)M PV市場(chǎng)28%的市場(chǎng)份額。占中國(guó)M PV全部市場(chǎng)份額超過(guò)了四分之一，上海通用預(yù)測(cè)，2010年全年M PV銷(xiāo)量(批發(fā)和零售)將超過(guò)5萬(wàn)臺(tái)。另外，丁磊還援引中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)稱(chēng)，今年前10個(gè)月，國(guó)內(nèi)MP V車(chē)型銷(xiāo)量達(dá)到35.42萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)86.49%，遠(yuǎn)高于行業(yè)34.76%的整體增幅，市場(chǎng)份額提升明顯。丁磊以上海通用在M PV市場(chǎng)的調(diào)查為例稱(chēng)，上海通用發(fā)現(xiàn)在M PV市場(chǎng)，中低級(jí)、中端的產(chǎn)品比較豐富一點(diǎn)，但是在豪華車(chē)M PV市場(chǎng)里面競(jìng)爭(zhēng)還是不夠充分的，“我們一直認(rèn)為這是M PV的藍(lán)海市場(chǎng)，所以三年前就著手規(guī)劃M(mǎn) PV新產(chǎn)品，現(xiàn)在已是水到渠成?！?nbsp;

    市場(chǎng)空間仍然巨大 

    對(duì)于M PV市場(chǎng)突然提速的原因，一方面有專(zhuān)家認(rèn)為，購(gòu)車(chē)高潮緣起政府采購(gòu)。另一方面有業(yè)內(nèi)人士分析稱(chēng)，今年國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇迅猛，中小企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況全面好轉(zhuǎn)，M PV需求將自然增長(zhǎng)很快。 

    從今年國(guó)內(nèi)M PV市場(chǎng)的總體數(shù)據(jù)來(lái)看，隨著世博會(huì)、亞運(yùn)會(huì)等越來(lái)越多世界或地區(qū)重大活動(dòng)在中國(guó)的舉行，各品牌M PV在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售情況都相當(dāng)不錯(cuò)，整個(gè)M PV細(xì)分市場(chǎng)在目前看來(lái)遠(yuǎn)沒(méi)有飽和。 

    廣本奧德賽多月來(lái)平均銷(xiāo)量在3000多臺(tái)，在家用M PV市場(chǎng)也占據(jù)重要的地位。來(lái)自江淮瑞風(fēng)的統(tǒng)計(jì)顯示，今年1-10月份，瑞風(fēng)單一車(chē)型銷(xiāo)量已超出去年全年銷(xiāo)量。而一汽吉林森雅M 80在今年10月份，則以月銷(xiāo)量6048臺(tái)拿下M PV細(xì)分市場(chǎng)單月銷(xiāo)量第一名。 

    海馬銷(xiāo)售公司總經(jīng)理吳剛?cè)涨耙蚕蛴浾弑硎?，中?guó)消費(fèi)者已到了新一輪換車(chē)階段，二次購(gòu)車(chē)的消費(fèi)者更多傾向于多功能用車(chē)，這給M PV市場(chǎng)帶來(lái)很大的機(jī)會(huì)。不過(guò)，汽車(chē)行業(yè)分析師賈新光認(rèn)為，相比于國(guó)外M PV市場(chǎng)中，家庭消費(fèi)占到70%以上而言，目前國(guó)內(nèi)的M PV車(chē)型市場(chǎng)占有率始終比較低，這與中國(guó)人的購(gòu)車(chē)觀(guān)念、消費(fèi)群體單一有重大關(guān)系。因此，從消費(fèi)層面上說(shuō)，國(guó)內(nèi)M PV市場(chǎng)目前還沒(méi)有正式啟動(dòng)，前景空間巨大。 

    新聞分析 

    廠(chǎng)商差異化競(jìng)跑M PV市場(chǎng) 

    正是因?yàn)榭吹組 PV市場(chǎng)的空間，從去年下半年開(kāi)始，M PV市場(chǎng)新品就不斷。先有瑞麟V 5上市，后有華晨推出的閣瑞斯·睿翔。今年，除一季度比亞迪即將推出的首款商務(wù)車(chē)M 6，還有豐田新普銳斯、馬自達(dá)8、新G L8、日產(chǎn)N V 200、標(biāo)志3008等M PV上市，M PV市場(chǎng)的戰(zhàn)爭(zhēng)尚未開(kāi)始，就已經(jīng)硝煙彌漫。 

    從競(jìng)爭(zhēng)格局來(lái)看，各車(chē)型之間也形成了差異化。在商務(wù)車(chē)市場(chǎng)，上海通用以?xún)煽頖L8車(chē)型，占據(jù)中高檔及高檔商務(wù)車(chē)市場(chǎng)，與之競(jìng)爭(zhēng)的則是福建戴姆勒在國(guó)內(nèi)投產(chǎn)的奔馳品牌M PV唯雅諾Viano和威霆Vito，不過(guò)由于在價(jià)格和服務(wù)上的原因，福建戴姆勒在國(guó)內(nèi)M PV市場(chǎng)的份額至今僅僅不到2%。另外，在家用M PV市場(chǎng)，繼奧德賽之后，森雅M 80、普力馬、日產(chǎn)NV200、帥客等雖然競(jìng)爭(zhēng)激烈，但由于部分品牌為了沖量而放棄在價(jià)格方面的誘惑，因此倒也各得其所。 

    業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，M PV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)目前已經(jīng)進(jìn)入白熱化階段，在如此激烈的M PV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，瑞風(fēng)能夠擴(kuò)大份額繼續(xù)領(lǐng)跑，確實(shí)印證了瑞風(fēng)大空間、高性?xún)r(jià)比及最全譜系的優(yōu)勢(shì)。