加價(jià)售車(chē)并非中國(guó)所特有的現(xiàn)象

    近期以來(lái)，兩大事件讓加價(jià)售車(chē)再次變成了人們關(guān)注的焦點(diǎn)。 

    第一件事是315時(shí)期北京、上海、重慶、長(zhǎng)春、香港、澳門(mén)等21個(gè)城市的消費(fèi)者協(xié)會(huì)（消委會(huì)、消保委）聯(lián)合發(fā)布維權(quán)觀點(diǎn)，認(rèn)定汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商針對(duì)緊俏車(chē)型的“加價(jià)售車(chē)”系違法行為，實(shí)際上是收取商業(yè)賄賂。 

    第二件事情是深圳羅湖市場(chǎng)監(jiān)管分局對(duì)當(dāng)?shù)氐囊黄蟊妸W迪的授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)行突擊檢查，發(fā)現(xiàn)了其加價(jià)售車(chē)的違規(guī)現(xiàn)象，并對(duì)其進(jìn)行了高達(dá)百萬(wàn)元的罰款。 

    兩件事件過(guò)后，或許都讓那些飽受“被加價(jià)”的消費(fèi)者拍手稱(chēng)快。然而，仔細(xì)剖析這兩大事件我們發(fā)現(xiàn)，經(jīng)銷(xiāo)商的加價(jià)售車(chē)之所以被認(rèn)定為違法，是因?yàn)樗麄兊募觾r(jià)屬于“私下加價(jià)”，即消費(fèi)者多付出的錢(qián)并不開(kāi)具發(fā)票，這是一種偷稅漏稅的違法行為。而汽車(chē)產(chǎn)品加價(jià)本身，目前還并沒(méi)有法律條文來(lái)說(shuō)明它是違法的。 

    而多數(shù)人認(rèn)為，加價(jià)售車(chē)是中國(guó)所特有的現(xiàn)象，然而，國(guó)外也并不缺乏這樣的事情。近日，外媒報(bào)道，因?yàn)槲磥?lái)2-3年內(nèi)供貨有限，美國(guó)洛杉磯一家雪佛蘭銷(xiāo)售商給沃蘭達(dá)混合動(dòng)力車(chē)型的售價(jià)增加了2萬(wàn)美元，從4.1萬(wàn)美元增加到6.1萬(wàn)美元(在網(wǎng)易特邀汽車(chē)評(píng)論員、原《美國(guó)汽車(chē)新聞》中國(guó)分社社長(zhǎng)Alysha的《重在技術(shù)展示 Volt不適合在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售》文章中也提到此事)。而根據(jù)外媒的文章我們還可以看到，不僅僅是近期的雪佛蘭沃蘭達(dá)，克萊斯勒PT漫步者、馬自達(dá)Miata（MX-5）、大眾甲殼蟲(chóng)等車(chē)型，在美國(guó)剛剛推出時(shí)都曾經(jīng)被加價(jià)。 

    在美國(guó)這樣成熟的市場(chǎng)，汽車(chē)加價(jià)的行為都并不算是違法，難道在中國(guó)就算是違法了嗎？當(dāng)然不能。加價(jià)售車(chē)并不能算是一種違法，加價(jià)還不給開(kāi)發(fā)票才是違法。在深圳羅湖市場(chǎng)監(jiān)管分局對(duì)當(dāng)?shù)氐囊黄蟊妸W迪經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)行罰款之后，經(jīng)銷(xiāo)商的做法是給加價(jià)的消費(fèi)者增開(kāi)“精品銷(xiāo)售”的發(fā)票（如果他們之前開(kāi)了發(fā)票，那么深圳羅湖的監(jiān)管分局恐怕就沒(méi)辦法對(duì)其罰款了），而不是說(shuō)從此之后就不再加價(jià)售車(chē)。21個(gè)城市的消費(fèi)者協(xié)會(huì)認(rèn)定我國(guó)的加價(jià)售車(chē)違法，也只能說(shuō)“加價(jià)還不給任何收據(jù)”是一種違法。 

    在筆者看來(lái)，目前我國(guó)媒體和民眾認(rèn)定加價(jià)售車(chē)這種行為屬于違法有一些誤讀。實(shí)際上，撇除經(jīng)銷(xiāo)商不開(kāi)任何發(fā)票這一違法行為，“加價(jià)售車(chē)”對(duì)我們來(lái)說(shuō)只能是一種非常讓人感到不愉快的事情，而不能認(rèn)定其為違法。只要經(jīng)銷(xiāo)商正大光明的加價(jià)（開(kāi)具正規(guī)發(fā)票），這一行為就完全是市場(chǎng)行為。 

    加價(jià)售車(chē)在我國(guó)之所以如此受到關(guān)注，其根本性的原因，除了經(jīng)銷(xiāo)商不開(kāi)具任何發(fā)票的違法行為讓人感到氣憤之外，貧富差距的擴(kuò)大、部分消費(fèi)者素質(zhì)不高或許才是深層次的原因。 

    試想，如果我國(guó)民眾都是依靠自己的聰明才智賺錢(qián)，那么那些付出更多努力賺到了更多的錢(qián)，同時(shí)又對(duì)新車(chē)十分偏好愿意用更高的價(jià)格來(lái)購(gòu)買(mǎi)新車(chē)，我們普通消費(fèi)者完全可以接受，因?yàn)檫@是人家用勞動(dòng)換來(lái)的。但那些是那些錢(qián)來(lái)得非?！叭菀住保ㄈ菀诪槭裁醇右?hào)，你懂的）的人囂張得扔錢(qián)加價(jià)購(gòu)車(chē)，就讓人感到十分難受外加氣憤了。 

    另外一個(gè)方面，作為高收入人群，雖然自身愿意加價(jià)購(gòu)車(chē)可以理解，但應(yīng)該認(rèn)識(shí)到自身加價(jià)售車(chē)對(duì)那些排隊(duì)購(gòu)車(chē)者并不公平。不過(guò)，這只能用利益道德的力量去約束，而不能用法律去制裁。我們所期望的，就是更多的消費(fèi)者都采用排隊(duì)購(gòu)車(chē)的方式，盡量考慮別人的心里感受。 

    所以，那些把商家加價(jià)售車(chē)說(shuō)成是相關(guān)部門(mén)監(jiān)管不力所導(dǎo)致的，并不完全正確。因?yàn)橹灰?jīng)銷(xiāo)商給開(kāi)發(fā)票，加再多的價(jià)他們也沒(méi)有辦法。要想抵制加價(jià)售車(chē)，還是只能依靠消費(fèi)者自身的力量去完成。只有消費(fèi)者的消費(fèi)更加理性，同時(shí)更多的考慮消費(fèi)者的感受，才可能會(huì)盡量少的避免加價(jià)售車(chē)這種現(xiàn)象的存在。但不論在哪里，在哪個(gè)國(guó)家，總有一些對(duì)錢(qián)并不在乎的人士，愿意出更高的價(jià)格去購(gòu)買(mǎi)商品，這都應(yīng)當(dāng)是被理解的。 

    而對(duì)于那些暗地里支持經(jīng)銷(xiāo)商加價(jià)售車(chē)這一行為的汽車(chē)廠(chǎng)家來(lái)說(shuō)，只要消費(fèi)者采用正確的消費(fèi)方式，一致不選擇“被加價(jià)”，那么他們自然會(huì)考慮到經(jīng)銷(xiāo)商加價(jià)售車(chē)所帶來(lái)的后果，最終也會(huì)“走向”消費(fèi)者一邊，共同抵制加價(jià)這一行為的存在。