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私人轎車(chē)10年增加數(shù)十倍
??? 據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)，2003年末中國(guó)私人轎車(chē)保有量為430萬(wàn)輛，之前沒(méi)有相關(guān)數(shù)據(jù)。2001年全國(guó)汽車(chē)保有量為1802萬(wàn)輛，其中私人汽車(chē)771萬(wàn)輛，估計(jì)私人轎車(chē)不過(guò)一、兩百萬(wàn)輛。
??? 自2001年底中國(guó)加入WTO以后，汽車(chē)消費(fèi)開(kāi)始向個(gè)人消費(fèi)為主轉(zhuǎn)變。從2002年開(kāi)始，以個(gè)人消費(fèi)為支撐，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)保持了近10年的高速增長(zhǎng)，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)年均遞增20%以上。2002年國(guó)產(chǎn)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)僅為325萬(wàn)輛，2010年雙雙超過(guò)1800萬(wàn)輛。
???? 與此同時(shí)，私人轎車(chē)也從一、兩百萬(wàn)輛增加到現(xiàn)在的3800萬(wàn)輛。私人轎車(chē)擁有率不斷提高，反映出隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，人民物質(zhì)生活水平不斷提高，私家車(chē)作為群眾出行的交通工具日益普及。?
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私家車(chē)增長(zhǎng)有點(diǎn)兒快
??? 公安部的統(tǒng)計(jì)顯示，今年上半年，全國(guó)汽車(chē)保有量增加760萬(wàn)輛（含農(nóng)用車(chē)），高于去年上半年688萬(wàn)輛的增量，其中小汽車(chē)增加651萬(wàn)輛。北京、深圳、上海、成都、天津等11個(gè)城市汽車(chē)保有量超過(guò)100萬(wàn)輛，其中，北京達(dá)到464萬(wàn)輛。
??? 全世界范圍內(nèi)千人汽車(chē)保有量128輛，按照6月末中國(guó)的汽車(chē)保有量測(cè)算，中國(guó)千人汽車(chē)保有量大約為63輛，相當(dāng)于世界平均水平一半。
??? 由于中國(guó)人多地少的基本國(guó)情，如此低的汽車(chē)保有量，已經(jīng)給城市交通和環(huán)境帶來(lái)巨大壓力。交通擁堵、空氣污染已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)許多城市揮之不去的夢(mèng)魘。
??? 繼北京對(duì)汽車(chē)實(shí)行限購(gòu)限行措施后，國(guó)內(nèi)還有一些城市也準(zhǔn)備采取相關(guān)措施，緩解交通擁堵。
??? 在一些大城市，汽車(chē)過(guò)快增長(zhǎng)和道路不足的矛盾越來(lái)越突出。因此，中國(guó)的汽車(chē)消費(fèi)模式也要改變，鼓勵(lì)購(gòu)買(mǎi)，合理使用，將成為今后的發(fā)展方向。?
