同門師兄弟 東風標致508對比雪鐵龍C5

    價格對比與分析

　　標致508公布的售價區(qū)間為16.97-22.97萬元，這一定價要低于目前雪鐵龍C5的指導價，而其不到17萬元的起售價在整個B級車市場中也是處于較低的水平，具有一定的競爭力。

　　雪鐵龍C5的指導價為17.69-29.89萬元，如果除去3.0L的頂配車型不算，其2.0L和2.3L車型的指導價則為17.69-23.69萬元，整體比標致508高出7000元。不過隨著標致508的上市，雪鐵龍C5普遍出現(xiàn)了較大幅度的優(yōu)惠，現(xiàn)金優(yōu)惠可達1萬元以上，使雪鐵龍C5在終端市場上的價格也僅為16萬元出頭，已經(jīng)低于了標致508的售價區(qū)間。

『標致508（左）、雪鐵龍C5』

　　因此，從最終售價來看，標致508并沒有多少優(yōu)勢。由于標致508剛剛上市不久，還沒有相應的優(yōu)惠，而雪鐵龍C5的大幅優(yōu)惠已經(jīng)縮小了兩車在價格上的差距，甚至反而占據(jù)了優(yōu)勢。從之前標致透露的信息來看，官方對這款車寄予了較高的期望，銷量上是希望超過雪鐵龍C5的。雖然標致508的高配車型在配置上優(yōu)勢明顯，但低配車型配置則與雪鐵龍C5旗鼓相當，安全配置和舒適性配置各有千秋。因此，要想達到和超過雪鐵龍C5的銷量，在度過了上市初與消費者的“蜜月期”之后，標致也必須給出一個具有競爭力的優(yōu)惠幅度，真正發(fā)揮它的低價策略。

　　總結

　　同門師兄弟的競爭，成敗更能體現(xiàn)自身的實力。在B級車的選擇上，消費者會更看重品牌的效應以及偏向穩(wěn)重的外形，這也一定程度影響了雪鐵龍C5的銷量。在對消費者形成最直接影響的外觀上，標致508也繼續(xù)走個性路線，同時作為東風標致旗下首款B級車，還要兼顧提升品牌形象，這對于標致508日后的銷量是一大挑戰(zhàn)。那么，標致508的市場表現(xiàn)究竟會如何？能否超越雪鐵龍C5？讓我們拭目以待。