輕松自駕 五款主流旅行車型推薦

    隨著私家車的普及，自駕游已日漸成為一種主流的旅游方式，特別是在夏季，無論是一家老小，抑或三五好友，都愿意開著車、兜著風(fēng)，一邊談笑風(fēng)生，一邊欣賞沿途風(fēng)景，感受大自然的愜意。當(dāng)然，在整個過程中，愛車是最“辛苦”的了，不要以為隨便能開動的車都能完成這個看似簡單的任務(wù)，所以，選擇一部適合出游的車尤為重要，舒適、安全、防盜、操控靈活…這些都為出游車提出了挑戰(zhàn)，本文將為大家推薦幾款主流旅行車，希望能為您選車提供幫助。

　　◎旅行車是在人類崇尚自然、熱衷旅游的風(fēng)潮下衍生出來的一種轎車派生車型，與ＳＵＶ和ＭＰＶ相比，它的購買價格和使用成本都較低，而且具有更靈巧的車身，便于駕駛和停放，因此在經(jīng)濟發(fā)達(dá)國家（尤其在歐洲）的民眾生活中扮演著重要的角色。隨著國內(nèi)消費者物質(zhì)生活水平的提高，節(jié)假日帶著家人，開著旅行車，一起出門遠(yuǎn)行，業(yè)已成為都市車族的新時尚。旅行車不僅能夠長途跋涉，而且空間足夠大，可以攜帶充足的旅行裝備。同時，在日常城市生活當(dāng)中，它還十分適合商貿(mào)用途。

　　◆奔馳C級旅行版車型
　　廠家指導(dǎo)價：43-54.8萬元

　　奔馳在德系三大品牌中一直是品位和高端的象征，去年上市的奔馳C旅行版車型也更大程度的體現(xiàn)了這一品牌特征。奔馳C級年輕的造型風(fēng)格配合旅行版的圓滑尾部造型，讓整車看上去十分協(xié)調(diào)，相信大部分的車友都會很容易接受這種造型，看上去似乎尾部的造型并不冗長，而且實際看到車身尺寸后也會發(fā)現(xiàn)，奔馳C級旅行版車型只比普通版C級車型加長了15mm，幾乎是微乎其微，所以緊湊的車身似乎更容易被大家所接受。

　　與普通版車型相比，奔馳C級旅行版車型只是在B柱往后的位置有了很大幅度的改變，圓潤的車尾造型配合車頂?shù)男欣罴茉煨妥屓擞X得非常舒服，當(dāng)然奔馳傳統(tǒng)的C級巨大LOGO造型在C級旅行版車型上依然得到沿用，另外高配車型還配備了AMG(微博)樣式的輪轂，雖然動感沒有想象中的那么強烈，但是豪華感和穩(wěn)重感仍然讓人信心十足。

　　奔馳C級旅行版車型的內(nèi)飾與奔馳C級三廂車型樣式上完全一致，當(dāng)然這也是情理之中的事情，不過也是有點區(qū)別的，那就是傳統(tǒng)三廂車型上面的木紋條內(nèi)飾被銀色鋁材所取代，看上去更加年輕了。另外，奔馳C級旅行版還為消費者提供多種AMG運動套件的選裝，包括：AMG運動座椅、17寸AMG雙6輻輕質(zhì)合金輪轂、可將車身調(diào)低15毫米的AMG運動懸掛、帶撥片換擋功能的AMG真皮方向盤、速度感應(yīng)式AMG運動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等等，可以說只要您有錢，將這樣一款C級旅行版車型打造成一輛獨一無二的AMG旅行版C級也不是什么難事。

　　空間方面，與同級別的旅行版車型一樣，奔馳C級旅行版的可利用空間也是非常的大，如果完全放倒后排座椅，凈深可達(dá)2.8m的后備箱深度再配合車身的寬度，可以說搬家都不成問題，更別說去郊外旅行和曬太陽了。

　　動力方面，奔馳C級旅行版一共有兩款排量的車型，C300搭載的是一臺6缸自然吸氣發(fā)動機，最大功率170kW（231馬力）/6000rpm，最大扭矩300nm/2500-5000rpm，配以7G-tronic七速自動變速箱，0-100km/h加速時間僅為7.5s；而C200CGI旅行轎車，搭載了1.8l直列四缸渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機，最大功率135kw（183馬力）/5250rpm，最大扭矩270N·M/1800-4600rpm，0-100Km/h加速時間僅為8.4秒。

　　編輯點評：

　　奔馳C級的優(yōu)雅與運動不僅僅局限于轎車或Coupe車型，而在旅行車上也能表現(xiàn)的淋漓盡致。尤其是AMG套件上身后，更能展現(xiàn)出與眾不同的運動感覺。在安全性上，它的表現(xiàn)更加出色，在各方面都能提供不錯的保護(hù)。當(dāng)然回到主題，奔馳C級旅行車的內(nèi)部空間及儲物空間的靈活與實用性，也給我們留下了不錯的印象。