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產(chǎn)品滯銷 可能是長相不行

來源:南方都市報 作者:南方都市報 日期:2011年09月15日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
    曾經(jīng)聽過這樣一個故事:林肯的朋友向他推薦了一個人來擔任一個職務,林肯婉言拒絕了。朋友問原因,林肯回答說他長得太丑了,朋友驚呼怎么能夠以貌取人呢?林肯的回答是:“一個男人四十歲的時候就該為自己的長相負責了?!憋@然,在林肯的眼中,一個人的氣質(zhì)與素質(zhì),能夠從他的長相體現(xiàn)出來。

    我并不是“睇相佬”,之所以引用這樣一個故事,其實是想和大家聊聊本土自主品牌的“相貌”問題。所謂“三分賣唱七分賣相”,這個道理放之四海而皆準,一定程度上道出了中國本土車企的問題所在。

    今年車市低迷,本土自主品牌是最受傷的一員。其中原因可能還是與性能、質(zhì)量等問題脫不了干系,但我們不能忽略一點的就是:汽車“面子工程”所設在自主品牌前的那道坎。

    “那輛車不好看,反正我是不會買?!边@可能是在每位購車者的心中都曾經(jīng)出現(xiàn)過的一句話。無可否認,產(chǎn)品“賣相”是影響每位消費者選購與否的最先決因素之一。

    雖說汽車已經(jīng)逐漸成為一些家庭的代步工具,但其在許多中等收入消費者的眼中,它同時還是一件“奢侈品”,或多或少地體現(xiàn)著其收入與消費能力,因而在注重實用性與價格的同時,品牌形象、造型設計等“面子工程”,仍是影響其購買行為的因素。

    對于任何一位消費者來說,選車時第一眼看到的,便是該款產(chǎn)品的外觀,隨后才是內(nèi)飾。顯然,第一眼的眼感,將直接影響該段“情緣”能否展開。其實,在設計的背后是價值觀的體現(xiàn),任何一件消費品的“賣相”,能體現(xiàn)一個產(chǎn)品的氣質(zhì)與用戶的審美觀,誰會愿意選購一輛相貌丑陋的座駕陪伴自己左右?若造型不過關,第一眼便讓人感到“誠意不足”,那如何讓人愿意去了解并相信你的內(nèi)在設計有過人之處? 

    此外,品牌影響力同樣是“面子工程”的重要組成部分,這既體現(xiàn)了品牌氣質(zhì)的關鍵,同時亦是影響消費者購車心理因素之一。雖說品牌影響力需日積月累,非一日之功,但明確的市場定位與恰到好處的營銷手法,或會是自我提升的催化劑。

    “以貌取車”,并不膚淺。雖然產(chǎn)品的“賣相”只是其屬性的一部分,但卻一定程度上體現(xiàn)了一個品牌的檔次與氣質(zhì)。而對于本土自主品牌來說,現(xiàn)在需要急切地把握住的那批客戶,很可能就是那些看重性價比的實用型買家,他們對品牌影響力并不十分計較,卻對產(chǎn)品造型與服務形象很在意,此時,若你的品牌影響力已有欠缺,而“賣相”又不吸引,這批客戶很可能就會一咬牙,多花幾個錢,選購別的品牌去了。

[責任編輯:liulian]
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