● 雪鐵龍世嘉 三廂
指導(dǎo)價(jià)：10.88-14.98萬(wàn)元
作為雪鐵龍改進(jìn)最大的兩廂變?nèi)龓囆?，世嘉三廂的尾部線條十分流暢，尾部充分吸收了新款C5的精髓，略帶動(dòng)感的鴨尾擾流翼配合大氣的尾燈，整個(gè)尾部顯得短小精悍，絲毫不會(huì)只為增加尾廂而破壞這份法式浪漫美學(xué)。流美之感依我看來(lái)甚至超過(guò)了兩廂原型車的尾部造型，可說(shuō)是目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)已有的尾部改進(jìn)中造型最和諧的車型之一。
無(wú)論是兩廂還是三廂車型，在前臉都能很清晰的分辨出雪鐵龍家族經(jīng)典元素，識(shí)別度非常的高。而從側(cè)面線條上看，圓滑是其關(guān)鍵，沒(méi)有過(guò)多棱角，更符合大多數(shù)審美。三廂車型的尾部設(shè)計(jì)是比較受到推崇的地方，飽滿的大燈、結(jié)實(shí)的形狀既符合審美，體現(xiàn)了法系車?yán)寺囊幻?，同時(shí)也照顧到行李箱的儲(chǔ)物空間。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，世嘉的整體內(nèi)飾依然沿用了最早凱旋的設(shè)計(jì)風(fēng)格，而且從實(shí)際效果來(lái)看還是非常不錯(cuò)的，至少過(guò)去了這兩三年再翻回頭來(lái)看依舊不覺(jué)得過(guò)時(shí)。不過(guò)世嘉中央集控式的方向盤對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō)可就不如內(nèi)飾的感覺(jué)那么夢(mèng)幻了，甚至對(duì)于一些要靠方向盤來(lái)找準(zhǔn)位置的駕駛員來(lái)說(shuō)，這個(gè)方向盤就有那么一點(diǎn)點(diǎn)小噩夢(mèng)了。當(dāng)然拋開(kāi)方向盤的整體設(shè)計(jì)不說(shuō)，世嘉的全系多功能方向盤還是一個(gè)非常值得肯定的設(shè)計(jì)的。
世嘉在車內(nèi)空間方面的表現(xiàn)也是讓人放心的，不論是儲(chǔ)物空間還是乘坐空間都要讓駕乘人員感到比較從容，整體來(lái)看還是非常給力的，不論是車內(nèi)的多個(gè)儲(chǔ)物空間，還是車內(nèi)寬大的乘坐空間，都讓人覺(jué)得滿意。
東風(fēng)雪鐵龍世嘉擁有1.6L和2.0L兩個(gè)排量，1.6L最大功率為78KW/5750RPM，2.0L最大功率為142NM/4000RPM，2.0L最大功率為108KW/6000RPM，最大扭矩為200NM/4000RPM，從數(shù)值上看，在動(dòng)力輸出方面談不上有什么猛烈的表現(xiàn)，但是對(duì)于大部分購(gòu)買該車并且是以家用為主的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這樣的動(dòng)力組合已然是足夠了。其兩廂1.6L自動(dòng)擋車型綜合油耗為8.3L/百公里，兩廂2.0L自動(dòng)擋車型綜合油耗為8.2L/百公里，三廂1.6L自動(dòng)擋車型綜合油耗為8.5L/百公里，而三廂2.0L自動(dòng)擋車型綜合油耗為8.2L/百公里。
總結(jié)：上述列舉的4款車型都是在為了迎合國(guó)內(nèi)市場(chǎng)而推出的，都是在兩廂的基礎(chǔ)上加長(zhǎng)的三廂車型，雖然不能說(shuō)每款車型的“加尾”都是成功的，但是其中有幾款車型在國(guó)內(nèi)銷量還是不錯(cuò)的，總體來(lái)說(shuō)，這樣的改變?cè)趪?guó)內(nèi)還是滿足了一部分消費(fèi)者的需求，同時(shí)也得到了一些消費(fèi)者的認(rèn)同。
