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??? 大眾新款POLO在外觀設(shè)計上更多延續(xù)了大眾轎車時尚的血統(tǒng)，也加入了更多流動的線條元素，讓POLO看起來不再古板。全新POLO的車身側(cè)面不再像老款車型那么臃腫，而且更加犀利和激進的線條設(shè)計甚至比高爾夫6看上去還容易讓人產(chǎn)生沖動，尾部的線條也是以直上直下為主，而且圓中帶方的尾燈設(shè)計也能讓人很容易分辨出它與其他大眾車型的不同。
??? 內(nèi)飾方面，依舊保持了大眾一貫的沉穩(wěn)風(fēng)格。標(biāo)致性的三幅方向盤設(shè)計，黑色的中控臺設(shè)計風(fēng)格，都能讓我們感受到這是一款地地道道的大眾車型，不過只有頂配車型才有的真皮包裹的座椅顯得有點尷尬。
??? 動力方面上海大眾并沒有引入海外的1.2T發(fā)動機以及7檔DSG變速箱，而是沿用了老款Polo的動力總成。
??? 底盤表現(xiàn)上較之老款直言不諱地講有所退步，老款Polo硬朗整潔的底盤表現(xiàn)是有目共睹的，但全新Polo顯然做得不夠，底盤剛性有所減弱，最直接的體現(xiàn)在通過減速帶時車身會有多余的顫動傳遞出來，并且對于路面情況的傳遞也有些拖泥帶水不夠痛快，唯一能夠解釋的便是全新Polo將較硬的底盤保留在了老款上，而新款更加注重的是車身柔韌性以及乘坐舒適性。
福特嘉年華:美式激情
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??? 嘉年華前臉與車尾都能找到與?？怂瓜嗨频脑O(shè)計元素，比如前大燈的神采飛揚，比如下進氣的大嘴造型，比如尾部飽滿的線條，這些都是吸引年輕人眼球以及作出選擇的重要理由。
??? 中控臺的造型個性、前衛(wèi)是一個主要亮點；狀如手機鍵盤的中控面板、運動風(fēng)格的炮筒式儀表盤以及握感良好的三輻運動式方向盤，這些設(shè)計無疑會吸引許多年輕人的目光，不過內(nèi)飾材質(zhì)仍主要以塑料為主。
嘉年華手動變速箱給我們留下了很好的印象，擋位清晰行程很短，入擋的手感干脆，而4速手自一體變速箱表現(xiàn)則很一般，適合女性或那些純代步用戶。
??? 雖然前麥弗遜式獨立懸掛+后扭力梁式和同級小車并無二致，但懸掛嘉年華調(diào)教偏向運動比較突出一點，比同平臺馬自達2穩(wěn)重且懸掛更有韌性。避震彈簧在大負載的情況下也不會過度的壓縮，行駛中給人扎實穩(wěn)定美系品牌認同。同時在舒適性上也有所保留，小的路面零碎信息過濾得比較干凈，只有在高速通過減速帶或坑洼時才能體會到懸掛的硬朗堅實。
晶銳：德系品質(zhì)
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??? 作為目前市面上最長的A0級兩廂小車，晶銳在傳承大眾集團全球領(lǐng)先的造車技術(shù)和斯柯達空間設(shè)計智慧的基礎(chǔ)上，外觀設(shè)計更加大氣，對空間利用也達到了極致，腿部空間與不少A級車相差無幾。值得一提的是，晶銳的后排座椅按4/6比例放倒，后備箱空間可從300升擴展到1163升，相當(dāng)于61桶日常飲用純凈水的體積，足以滿足居家生活的各種空間需求。
??? 晶銳搭載大眾汽車專為小型車研發(fā)的高效發(fā)動機，市場口碑十分良好，動力強勁，有著出色的低轉(zhuǎn)高扭性能，起步加速都得心應(yīng)手。再加上源于保時捷技術(shù)的Tiptronic?6擋手自一體變速箱，晶銳無論是平順性還是舒適性都大大超越A0級小車普遍使用的四擋自動變速箱。扎實的德系底盤、剛?cè)嵯酀膽覓煲彩咕тJ車主獲得了超越同級的激情駕控體驗。
??? 在各方面實力比較下，五款都主張運動概念，主要消費群體面對的是年輕一族，L3空間、操控和實用性方面，都給它的競爭對手們帶來了不小的壓力。優(yōu)秀的懸掛結(jié)構(gòu)，以及隨之而來的底盤整體結(jié)構(gòu)的完整感，行駛中蓮花L3底盤的緊湊感以及穩(wěn)定性使其超越了大部分自主家用車，更有歐洲車型追求駕駛操控感的味道。這對于追求汽車經(jīng)濟性和操控性完美平衡的消費者來說，無疑又多了一個優(yōu)質(zhì)的選擇。
