2011年中國（澳門）國際汽車博覽會(huì)上，眾多名車與中國自主品牌汽車同時(shí)登場，各炫風(fēng)采，吸引了大批觀眾和媒體，而綠色環(huán)保新能源汽車更是成為車展中的亮點(diǎn)。此次車展，中國普天、一汽等參展商均展出了最新的新能源產(chǎn)品，獲得觀眾和媒體的廣泛關(guān)注。
江淮汽車此次參展的和悅、悅悅、高端輕卡、多功能商用車等8款車型均為出口熱銷車型，以精美的外形和有優(yōu)異的質(zhì)量同樣成為展館中的焦點(diǎn)。雖然此次車展江淮汽車并沒有展出新能源車型，但江淮汽車作為中國新能源汽車行業(yè)發(fā)展的領(lǐng)頭軍，一直致力于發(fā)展節(jié)能、環(huán)保、安全、低碳的汽車產(chǎn)品和資源節(jié)約型的制造技術(shù)，在新能源技術(shù)路線選擇上精準(zhǔn)務(wù)實(shí)、主動(dòng)布局、深耕細(xì)作，并開創(chuàng)了中國 585輛純電動(dòng)J3 turin轎車規(guī)模投放市場的先河。
“十一五”期間，江淮汽車在大量調(diào)研和實(shí)踐的基礎(chǔ)上，潛心探索最適合自身新能源汽車產(chǎn)業(yè)化的技術(shù)路線，乘用車轎車選擇增程型插電式混合動(dòng)力和純電動(dòng)技術(shù)路線。事實(shí)證明，這與國家 “十二五”新能源發(fā)展規(guī)劃的主技術(shù)路線完全吻合。
目前，江淮汽車已經(jīng)初步掌握了新能源汽車開發(fā)的整車集成和優(yōu)化匹配技術(shù)、整車控制策略的開發(fā)、整車運(yùn)行工況仿真技術(shù)；建立了新能源汽車的整車開發(fā)流程，并建立了整車測試企業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和評估體系。整車電控、電驅(qū)動(dòng)和電池系統(tǒng)三大核心技術(shù)的研發(fā)成果在同悅純電動(dòng)車上得到應(yīng)用和提升，表現(xiàn)出較好的商品化水平。
自開展新能源汽車示范運(yùn)營以來，江淮新能源汽車產(chǎn)業(yè)化顯著提速：目前江淮汽車已具備年產(chǎn)1萬臺新能源乘用車的產(chǎn)能建設(shè)和 產(chǎn)品研發(fā)、試驗(yàn)?zāi)芰Γ?015年將實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)10萬輛新能源乘用車的產(chǎn)業(yè)化規(guī)模。
“十二五”期間，江淮新能源汽車將以純電驅(qū)動(dòng)為主要戰(zhàn)略取向，著力突破驅(qū)動(dòng)電機(jī)和電子控制領(lǐng)域的關(guān)鍵核心技術(shù)，推進(jìn)插電式混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)汽車推廣應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)化，最終實(shí)現(xiàn)新能源汽車業(yè)務(wù)良性發(fā)展，力爭在“十二五”末進(jìn)入自主品牌新能源汽車第一陣營。
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