在高品質(zhì)家轎領(lǐng)領(lǐng)域，德系和日系絕對(duì)是兩個(gè)強(qiáng)者，其中大眾和本田由于都是技術(shù)派路線備受年輕人青睞，速騰1.4TSI和新思域1.8都有著不俗的動(dòng)力表現(xiàn)，而且兩者油耗都低，操控不俗，外形上仁者見仁智者見智，只能說各有千秋，這樣看速騰和新思域要買誰，關(guān)鍵還得看安全、配置性價(jià)比了。不妨拿數(shù)據(jù)出來說話，看看兩者誰更值得買？
相近價(jià)位德日系家轎安全比拼：數(shù)據(jù)表明新思域完勝速騰
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車型 |
新思域1.8自動(dòng)豪華及導(dǎo)航版 |
速騰1.4TSI自動(dòng)技術(shù)及豪華版 |
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車身穩(wěn)定控制 |
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前排雙氣囊 |
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側(cè)安全氣囊 |
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氙氣大燈 |
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ISO FIX兒童座椅接口 |
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安全帶未系提示 |
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作為兩款高品質(zhì)的家轎，新思域和速騰車型在安全配置上都比較重視，例如15~16萬價(jià)位的車型，兩者都匹配車身穩(wěn)定控制、前排雙氣囊、側(cè)安全氣囊、安全帶未系提示等安全配置。但詳細(xì)對(duì)比之下，新思域在安全配置方面還匹配了同級(jí)少有的提高夜間行車安全的氙氣大燈和保護(hù)兒童的ISO FIX兒童座椅接口，而且新開發(fā)的中空主動(dòng)頭部保護(hù)頭枕，可在碰撞中最大限度地降低駕駛者和前排乘客受到頸部損傷的潛在危險(xiǎn)，安全系數(shù)得到極大的提升，相比速騰新思域安全配置無疑考慮的更為全面。
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車型 |
新思域 |
速騰 |
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C-NCAP碰撞星級(jí) |
五星安全 |
五星安全 |
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C-NCAP碰撞成績(jī) |
48.3分 |
45.4分 |
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完全正面碰撞 |
14.96分 |
12.23分 |
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40%偏置碰撞 |
15.6分 |
15.43分 |
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側(cè)面碰撞 |
15.72分 |
15.7分 |
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安全配置加分項(xiàng) |
2分 |
2分 |
在碰撞安全方面，新思域和速騰都參加了C-NCAP碰撞測(cè)試，兩者都獲得了五星安全評(píng)價(jià)，不過在車身安全方面，新思域表現(xiàn)的更為安全，比如新思域在事關(guān)乘客安全的車身A柱采用三層加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的高強(qiáng)度鋼，在正面碰撞測(cè)試中獲得了14.96分，而速騰僅為12.23分。在40%偏置碰撞、側(cè)面碰撞測(cè)試中，新思域也領(lǐng)先速騰。最終新思域和速騰拉開了近3分的差距，新思域C-NCAP碰撞成績(jī)48.3分，速騰45.4分。
相近價(jià)位德日系家轎配置對(duì)比：數(shù)據(jù)表明新思域比速騰配置更豐富
仔細(xì)對(duì)比新思域和速騰的配置會(huì)讓人有些驚訝，發(fā)出這是否是同價(jià)位的車型的疑問？新思域1.8自動(dòng)豪華版相比速騰1.4TSI自動(dòng)技術(shù)型便宜4千元，兩者都匹配了電動(dòng)天窗、自動(dòng)空調(diào)等配置，但新思域在此基礎(chǔ)上還匹配真皮座椅、氙氣大燈、倒車視頻影像、大燈清洗+大燈高度可調(diào)、多功能+真皮方向盤、方向盤換擋、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、中控臺(tái)彩色大屏、ECON智能化節(jié)能輔助系統(tǒng)等一系列配置，相比速騰的配置高出許多，這些配置的市場(chǎng)估價(jià)在1萬5千元以上。從中我們可以看出對(duì)于高品質(zhì)家轎來說，新思域的配置匹配無疑更為周全。就性價(jià)比角度而言新思域也比速騰高出了不少。
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車型 |
新思域1.8自動(dòng)豪華版 |
速騰1.4TSI自動(dòng)技術(shù)型 |
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售價(jià)：萬元 |
15.78 |
16.28萬元 |
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車身穩(wěn)定控制 |
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4安全氣囊 |
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電動(dòng)天窗 |
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氙氣大燈 |
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大燈清洗+大燈高度可調(diào) |
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多功能+真皮方向盤 |
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方向盤換擋 |
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真皮座椅 |
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前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié) |
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中控臺(tái)彩色大屏 |
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倒車視頻影像 |
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后座出風(fēng)口 |
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自動(dòng)空調(diào) |
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ECON智能化節(jié)能輔助系統(tǒng) |
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相近價(jià)位德日系家轎性能對(duì)比：新思域和速騰各有看點(diǎn)，新思域穩(wěn)定性占優(yōu)
新思域1.8和速騰1.4TSI價(jià)位接近，1.8 i-VTEC可變氣門正時(shí)和升程的發(fā)動(dòng)機(jī)（最大功率：104kW，最大扭矩：174N?m）和1.4TSI渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)（最大功率：96kW，最大扭矩：220N?m），在功率和扭矩上各有勝負(fù)，需要說明的是速騰渦輪增壓技術(shù)保養(yǎng)費(fèi)用較高，這一點(diǎn)上，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)擁有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。變速箱方面，思域的5AT與1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)搭配多年，技術(shù)純熟，齒比合理，動(dòng)力傳輸絲毫不落下風(fēng)，速騰1.4TSI雖然匹配了7速干式雙離合器變速箱新技術(shù)是把雙刃劍，目前表現(xiàn)的穩(wěn)定性問題讓人擔(dān)憂，傳統(tǒng)技術(shù)反而更均衡。在底盤設(shè)計(jì)方面新思域和速騰均采用四輪獨(dú)立懸掛設(shè)計(jì)，主要差異為后懸掛結(jié)構(gòu)，新思域采用雙橫臂結(jié)構(gòu)，速騰為多連桿結(jié)構(gòu)，這兩類懸掛都能夠較好的平衡舒適和操控性能。從性能角度看，新思域與速騰各有看點(diǎn)，但在易保養(yǎng)和耐用度方面新思域更加均衡。兩者都比較省油，實(shí)力相當(dāng)，不過新思域還有一項(xiàng)獨(dú)門秘笈——ECON智能化節(jié)能輔助系統(tǒng)，只要按下方向盤左側(cè)的綠色ECON開關(guān)，車輛便自動(dòng)進(jìn)入優(yōu)先控制油耗模式，輕松實(shí)現(xiàn)省油，可以幫助駕駛技術(shù)不純熟的消費(fèi)者更好的省油。
結(jié)語：通過上面的詳細(xì)的數(shù)據(jù)對(duì)比我們發(fā)現(xiàn)，德系的大眾速騰在安全方面并沒有想象中占優(yōu)勢(shì)，反而是日系的本田新思域安全結(jié)構(gòu)優(yōu)化更為合理，安全性能更有保障，此外從性能穩(wěn)定性、配置性價(jià)比角度看新思域相比速騰也有較大優(yōu)勢(shì)。因此從高安全、高穩(wěn)定性、高性價(jià)比角度看新思域無疑更值得購買！
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