長安福特“頭疼”！產(chǎn)能“緊箍咒”明年走起

    日系車今年摔了跟斗，自主品牌沒從中撿到多少好處，反倒是讓長安福特抓住了機(jī)遇。9至11月福克斯平均月銷35000輛，新福克斯幾乎比風(fēng)波之前多賣了五六千輛。再加上蒙迪歐·致勝助力，長安福特前11月累計(jì)銷量同比上漲27%。

　　27%是什么概念？是行業(yè)平均增速的4倍！對(duì)于過去三年增幅均低于行業(yè)平均增速，且增速差距不斷拉大的長安福特來說，簡直就是“天上掉餡餅”，還是肉餡的！

　　長安福特被突然而至的幸福打亂了排產(chǎn)陣腳。今年投產(chǎn)且初期產(chǎn)能僅有15萬輛的重慶二工廠開足馬力生產(chǎn)新福克斯，全面擁抱日系車下滑帶來的“天賜良機(jī)”。盡管如此，目前新福克斯月產(chǎn)兩萬輛也仍然供不應(yīng)求，要等1個(gè)月才能提車。至于同平臺(tái)生產(chǎn)的翼虎放在春節(jié)前的淡季才上市，也很可能是出于先為新福克斯產(chǎn)能讓路的考慮。因?yàn)?月份的春節(jié)淡季正好讓工廠得以喘息，利用空當(dāng)為翼虎和新?？怂箿?zhǔn)備庫存，迎接春節(jié)后的新一輪銷量沖鋒。

　　今年9至11月長安福特重慶兩個(gè)工廠月均生產(chǎn)46000輛，考慮到明年長安福特至少還將把翼虎、翼搏、全新蒙迪歐·致勝三款新車引入重慶工廠，就算把日系車逐步收復(fù)市場、新?？怂逛N量將有所減少的因素考慮進(jìn)去，重慶工廠60萬輛的產(chǎn)能也還是不夠用。盡管長安福特可以通過加班加點(diǎn)、壓榨產(chǎn)能來勉強(qiáng)滿足，但是產(chǎn)能“緊箍咒”也將伴隨長安福特長達(dá)一年半左右，直到重慶第三工廠2014年下半年投產(chǎn)后才能解除，三廠投產(chǎn)之前1515計(jì)劃的車型引入速度自然也就不得不放緩。

　　據(jù)了解，明年每家長安福特店的翼虎配額是15輛左右，而明年長安福特將建成500家經(jīng)銷商，考慮到個(gè)別新店量較少的原因，翼虎每月的生產(chǎn)量也就是7000輛左右，明年分配給翼虎的正常產(chǎn)能差不多是8萬輛，只有途觀和CR-V全年產(chǎn)能的一半。當(dāng)然，工廠還能夠通過加班加點(diǎn)突破產(chǎn)能限制。但是，考慮到重慶二工廠放著的全是新福克斯、翼虎、翼搏這種好賣車型，并且全部產(chǎn)能就35萬輛，計(jì)上加班加點(diǎn)多壓榨出來的幾萬輛產(chǎn)能要讓三款車同時(shí)“吃飽”估計(jì)也夠嗆。另外，就算整車廠能夠加班加點(diǎn)，但是配件尤其是進(jìn)口配件的供應(yīng)不一定能超負(fù)荷滿足。對(duì)于翼虎、翼搏這兩款SUV，明年提車加價(jià)，至少排隊(duì)肯定是少不了的。