上牌被拒 誰為消失的汽車合格證買單？

    新車拿到手了，卻拿不到合格證，因此上不了牌，因此上不了路，這在汽車界并不是什么新鮮事，屢有發(fā)生。之前該類事件發(fā)生之后即使法院介入，通常也以無果而告終。近期又發(fā)生車主遇到一汽馬自達8上牌被拒的問題，讓筆者不禁想好好聊聊這件事兒。

　　那么，到底是誰動了消費者的汽車合格證，誰該為消失的合格證買單？

　　所謂汽車合格證，是機動車整車出廠的合格證明，系機動車生產(chǎn)企業(yè)印制并隨車配發(fā)的載明企業(yè)名稱、企業(yè)標識及防偽信息的證明文件；對于消費者來說，合格證是辦理機動車注冊登記、投保、注銷等手續(xù)時必須提交的法定證明文件之一;對于政府管理部門來說，合格證是有關部門管理機動車的有效工具。也就是說，無論對于哪一方來說，合格證都是必不可少的，是企業(yè)賣車、消費者購車、用車、管理部門管車的必備證件。而且，合格證只有在3種情況下，廠家才有權補發(fā)：1、合格證內(nèi)容與車輛實際不符者；2二維條形碼損壞；3客戶合格證丟失。

　　如此重要的證件，為什么會經(jīng)常莫名消失呢？

　　實際上，拿合格證做抵押，從銀行貸款維持經(jīng)營，正是目前資金實力不雄厚的汽車4S店常用的經(jīng)營模式，是汽車圈的潛規(guī)則，這也正是合格證失蹤的案例屢屢上演的主要原因。

　　那么，如何才能保護消費者的權益，避免合格證“被”消失呢？

　　一、加強對合格證質(zhì)押擔保的法律監(jiān)管

　　嚴格意義上說，經(jīng)銷商把汽車合格證質(zhì)押給銀行做擔保是典型的一車二賣，并不合法。首先，消費者購車是一種民事買賣合同行為，付款后商家必須提供該車所有手續(xù)。商家只交付車輛不交付合格證，是一種不履行合同義務的行為。汽車賣給消費者如果沒有合格證其實就是三無產(chǎn)品，不應該出售。

　　其次，法律專家認為，汽車合格證僅僅是汽車合格的證明，屬于汽車這一特殊動產(chǎn)出廠附屬資料，其不具備任何財產(chǎn)價值，也不具轉讓性，汽車所有權的轉移也不以合格證的轉移為條件，因此，汽車合格證不能也不應成為質(zhì)押權的標的物。

　　綜上所述，無論是經(jīng)銷商還是銀行在合格證質(zhì)押擔保的過程中都存在著違法行為，如果相關管理部門立法對此進行監(jiān)管，使銀行不愿意接受合格證作為質(zhì)押、經(jīng)銷商肯定不會把合格證抵押給銀行，一車二賣。

　　當然，可能業(yè)內(nèi)人士會指出，如果銀行不接受合格證抵押，會導致大量經(jīng)銷商破產(chǎn)，從而給中國汽車業(yè)帶來災難性后果。但筆者認為，法律首先應該保護弱勢群體，即消費者，在消費者權益受到侵犯的情況下，相關部門如果仍然保持沉默，就應該受到問責。從另一個角度來說，合格證質(zhì)押也制造了中國汽車市場虛假的繁榮，為日后的庫存警報、經(jīng)銷商跑路埋下了伏筆。

　　第二，消費者要有維權意識

　　在目前這種合格證質(zhì)押還處于法律真空地帶，各方均默認接受的情況下，消費者要想避免自己權益受到侵害，就必須有較強的維權意識，在購車時簽訂嚴格的合同，付款手續(xù)完成之后，經(jīng)銷商就必須把所有的隨車手續(xù)就交付給消費者。

　　出來混，遲早是要還的。缺乏法律監(jiān)管，只會讓廠商、經(jīng)銷商、銀行、消費者最終都深受其害，廠商品牌形象受到影響，銀行資金受到損失，經(jīng)銷商破產(chǎn)，消費者權益受到損害。

　　所以，在合格證質(zhì)押這個潛規(guī)則問題上，無論是廠商也好、還是經(jīng)銷商也好，還是銀行也好，都不能抱有僥幸心理，不能無視消費者利益。當然，更重要的是相關的管理部門應該意識到此問題背后存在的法律漏洞，健立健全相關法律體系，保障消費者權益。