旅行車是在人類崇尚自然、熱衷旅游的風(fēng)潮下衍生出來的一種轎車派生車型，雖然目前國內(nèi)旅行車的春天離我們還很遠，其高昂的價格以及較少的車型種類是主要原因。但不能否定它的引人矚目，它具有更為流暢的車身線條，更加寬敞的空間，以及前后輪接近50：50的配重比，與普通的三廂轎車相比似乎更加適合家用，在經(jīng)濟發(fā)達國家的民眾生活中扮演著重要的角色。如今隨著國內(nèi)消費者物質(zhì)生活水平的提高，節(jié)假日帶著家人，開著旅行車，一起出門遠行，也已成為都市車族的新時尚。旅行車不僅能夠長途跋涉，而且空間足夠大，可以攜帶充足的旅行裝備。同時，在日常城市生活當(dāng)中，它還十分適合商貿(mào)用途。下面我們就為大家推薦4款國內(nèi)在售的旅行車，希望為那些鐘情旅行版或者正打算購買旅行版的朋友們提供參考。
奔馳C級旅行版
指導(dǎo)價：42.5-48.5萬元
直至1997年奔馳A級發(fā)布之前，奔馳C級轎車一直是最接近于消費者的奔馳車型，也正因為如此C級也是奔馳家族中車型最全的車系，包括有轎車版、兩門Coupe、甚至AMG車型，當(dāng)然也不會少了奔馳C級旅行車。而日前，奔馳C級旅行車也隨奔馳C級一起推出了小改款車型。
改款奔馳C級旅行車的前臉表現(xiàn)與改款C級轎車大同小異，而亮點在于一條從車頂劃過的優(yōu)雅曲線所塑造出的飽滿尾部，以及A柱一直延伸到尾燈上沿的流暢腰線，再加上車門底部的鍍鉻裝飾條與車頂?shù)耐饘傩欣罴?，體現(xiàn)出了奔馳一貫追求的優(yōu)雅與運動的平衡。同時，加入了新設(shè)計的前大燈造型，前保險杠部分下部刀鋒的形狀借鑒了改款奔馳E級的設(shè)計，并引入了LED日間行車燈。
內(nèi)飾方面，2011款奔馳C級旅行版對內(nèi)飾設(shè)計進行了較大改進。儀表盤變?yōu)榕谕彩皆O(shè)計，并重新設(shè)計了中控臺上的導(dǎo)航液晶屏，屏幕更大、顯示更清晰。值得關(guān)注的是，中控臺音響部分的按鈕尺寸變大且變成了方形，更方便操作，新增的多功能三輻運動方向盤也更實用。
舒適配置中，LINGUTRONIC中文語音控制系統(tǒng)、全景天窗、帶可變限速的自動巡航系統(tǒng)以及自動空調(diào)均為標(biāo)配。用于奔馳S級、E級等豪華車型的自適應(yīng)性遠光輔助系統(tǒng)出現(xiàn)在C200豪華運動型上面。
在安全性能方面，奔馳C級旅行車配有ASR牽引力控制系統(tǒng)、ESP電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)及上坡輔助等主動安全系統(tǒng)，配合8安全氣囊、激光焊接車身、胎壓監(jiān)測裝置等安全配置的全面保護。
在動力方面，奔馳C級旅行車有1.8T渦輪增壓直噴發(fā)動機，最大功率135kW/5250rpm，峰值扭矩270N.m/1800-4600rpm，匹配5/7速手自一體變速箱。同時，高配車型上還加裝了AMG套件，配合可變懸掛系統(tǒng)，讓那些不滿足于普通家用的人，在運動與操控上也能享受更多樂趣。
編輯點評：
奔馳C級的優(yōu)雅與運動不僅僅局限于轎車或Coupe車型，而在旅行車上也能表現(xiàn)的淋漓盡致。尤其是AMG套件上身后，更能展現(xiàn)出與眾不同的運動感覺。在安全性上，它的表現(xiàn)更加出色，在各方面都能提供不錯的保護。當(dāng)然回到主題，奔馳C級旅行車的內(nèi)部空間及儲物空間的靈活與實用性，也給我們留下了不錯的印象。
大眾高爾夫旅行版
指導(dǎo)價：23.98-28.98萬元
高爾夫旅行版（Golf Variant）是基于第六代高爾夫演變的旅行車，共有兩款型，一款為舒適型，另一款是豪華版。除了突出“旅行”的行李架以及“大屁股”造型外，在其余位置的造型樣式則與高爾夫6保持了一致。由于采用進口方式銷售，因此，高爾夫旅行版在外觀、內(nèi)飾以及配置方面都得到了原汁原味的保留。
高爾夫旅行版的前臉和國產(chǎn)高爾夫幾乎完全一樣，包括車頭正面采用黑色鋼琴漆設(shè)計的優(yōu)雅前格柵和鍍鉻裝飾條，熏黑風(fēng)格的前大燈，以及前保桿下方的大面積U字形進氣壩，都與現(xiàn)銷的高爾夫相同。硬說有什么區(qū)別，那就是配置上更加高端，采用了雙氙氣頭燈光線穿透力更強更具時尚感同時帶有清洗功能，同時增加了行李架。
車尾的線條還算流暢，車頂線條在車尾處下沉，讓人感覺車尾有些沉重，這或多或少會影響到它的整體操控。不過，旅行車更多的還是針對家用，所以強大的實用性才是它最終的目的，操控并不是它主要考慮的。在尾燈設(shè)計方面，高爾夫旅行版并沒有移植其普通車型的尾燈，而是選用了很樸素的尾燈形狀，并且只是普通的鹵素光源，并沒有選用時下流行的LED光源。
中控臺方面，就連邊角更趨圓潤的空調(diào)出風(fēng)口、RNS510音響主機，雙區(qū)空調(diào)，以及融合鋼烤黑飾板的空調(diào)操作界面等，都與現(xiàn)行的高爾夫6相同。
高爾夫旅行車采用和國產(chǎn)高爾夫一樣的1.4TSI+7DSG的動力組合。1.4TSI引擎帶有機械增壓和渦輪增壓雙增壓配置，能在全轉(zhuǎn)數(shù)領(lǐng)域提供充沛的動力，有效降低渦輪車常見的動力“遲滯”現(xiàn)象，最大功率118Kw/5800rpm，最大扭矩240N·m/1500-4500rpm。
編輯點評：
高爾夫Variant可以說是高6的衍生車型，高爾夫Variant以超大的行李廂空間、全景天窗以及原汁原味的1.4TSI+7DSG這幾項配置就能吸引足夠的眼球，對于喜歡旅游，喜歡接近自然注重生活情趣的人，高爾夫Variant將是一個很好的“伙伴”與你同行，絕對是你不二的選擇。
大眾邁騰旅行版
指導(dǎo)價：32.48-37.48萬元
大眾新邁騰旅行版于近日正式上市，全系搭載2.0TSI發(fā)動機，根據(jù)配置不同分為舒適版和豪華版兩種，售價區(qū)間為32.48-37.48萬元。
邁騰旅行版前臉采用了大眾新家族式設(shè)計，新車從C柱之后則顯露出旅行版的特質(zhì)。該車長寬高尺寸分別為4771/1820/1516mm，軸距為2712mm。邁騰旅行版與新邁騰雖然都是采用四橫條格柵，但是旅行版采用了單鍍鉻和亮黑色搭配，而新邁騰只采用了圈鍍鉻設(shè)計，另外旅行版在霧燈旁 也增加了鍍鉻飾條的裝飾，看起來非常大氣。雙氙氣大燈，具備隨動轉(zhuǎn)向功能、大燈清洗功能以及閃亮的LED行車燈。
內(nèi)飾中控部分，依然是經(jīng)典的大眾式布局，和國產(chǎn)邁騰完全一致。整體的用料和做工和國產(chǎn)邁騰也沒有明顯區(qū)別。值得一提的是旅行版上采用的是全景天窗。另外，后排座椅還有一個很大的特點，其自身具備兒童座椅功能。
配置方面，邁騰旅行版裝配了氙氣大燈、全景天窗、前排座椅通風(fēng)功能等，另外，疲勞駕駛提醒、自動泊車以及后備箱伸腳即開功能也在新車中出現(xiàn)。進口的旅行版車型還具備車頭6探頭雷達。
動力方面，新邁騰旅行版全系采用2.0TSI發(fā)動機，最大功率200馬力，峰值扭矩280N·m，與之匹配的是6速DSG變速箱。
編輯點評：
邁騰旅行版車型適合那些以家用為主，注重生活品質(zhì)和實用性，不張揚的消費者進行選擇。其獨具風(fēng)格的旅行版造型，實用的空間以及進口品質(zhì)是邁騰旅行版的優(yōu)勢，這也讓它在和傳統(tǒng)車型競爭中有著獨特的地位。
沃爾沃V60
指導(dǎo)價：29.99-49.99萬元
全新 V60 R-Design 體現(xiàn)了一系列專門研發(fā)的設(shè)計細(xì)節(jié)。體現(xiàn)在車輛外側(cè)，是醒目的車身前部和噴涂成柔和的鋼琴黑的隔柵。且雙排氣管也經(jīng)過特殊處理，并采用了17寸NJORD輪轂。另外，據(jù)了解，該車擁有亮黑藍、激情紅和冰雪白色三種外觀車漆。
動力方面，V60 T6 R-Design搭載了3.0升T6汽油發(fā)動機，可提供304馬力的最大功率，以及440Nm的扭矩。與此款發(fā)動機匹配的是第二代6速Geartronic自動變速箱，并且通過四輪驅(qū)動，以獲得更佳的操控性。
編輯點評：
在造型上，V60 T6 R-design添加了許多運動化部件，顯得更加的激進。沃爾沃V60 T6 R-design擁有當(dāng)下運動型旅行車的各種特性，大空間、運動外觀、高性能以及合理的價格，這估計會受到不少消費者的喜愛。
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