DS“去雪鐵龍化”利大于弊
來源:信息時(shí)報(bào) 作者:佚名 日期:2013年03月15日 字體大小:【
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在前不久舉行的日內(nèi)瓦車展上,有報(bào)道稱,PSA集團(tuán)CEO瓦蘭在接受媒體采訪時(shí)表示,PSA已經(jīng)意識(shí)到中國消費(fèi)者對DS品牌LOGO識(shí)別性的問題,未來在華投產(chǎn)車型車標(biāo)將會(huì)進(jìn)行更換,將把車頭的雪鐵龍LOGO去掉,換成DS標(biāo)志,與車尾保持一致。在長安PSA之后投產(chǎn)的兩款車型上,也將采用同樣方式。有業(yè)內(nèi)人士分析,原因是DS車型前部帶有“雪鐵龍”LOGO,對消費(fèi)者認(rèn)知其豪華品牌的形象產(chǎn)生了負(fù)面影響。
事實(shí)果真如此嗎?作為首個(gè)進(jìn)入中國市場的法國豪華車品牌,DS是雪鐵龍旗下的一個(gè)子品牌,以極富個(gè)性的豪華車為主打,旗下的DS3等車型在歐洲市場取得了不錯(cuò)的銷量。不過在中國市場,對于很多消費(fèi)者來說,DS還是一個(gè)陌生的品牌,知名度尚無法與現(xiàn)在市場上的眾多豪華車品牌相提并論。去年,PSA在中國的新合資公司長安標(biāo)致雪鐵龍陸續(xù)將DS旗下的車型進(jìn)口到中國市場,并將在今年下半年國產(chǎn)DS5車型。如果DS國產(chǎn)后的車型果真在車頭去掉雪鐵龍的LOGO,對其豪華車品牌的打造將會(huì)有哪些利弊呢?
首先,我們先從有利的方面來看。眾所周知,目前雪鐵龍?jiān)谥袊饕峭ㄟ^東風(fēng)雪鐵龍的合資公司生產(chǎn)其國產(chǎn)車型,涵蓋了入門級(jí)車型到中高級(jí)車等市場??偟膩砜矗╄F龍給中國消費(fèi)者的印象是一個(gè)比較大眾化的汽車品牌,豪華車的概念基本無從談起。而從DS品牌旗下目前已引入中國的幾款車型來看,無論是在設(shè)計(jì)上還是生產(chǎn)工藝方面,它們都與一般的雪鐵龍車型有著很大的差別,將“DS”的LOGO獨(dú)立化有利于品牌區(qū)隔,樹立新品牌。
其次,從不利的方面看,作為一個(gè)中國市場上的新晉豪華車品牌,DS在中國的認(rèn)知度還比較低,如果沒有雪鐵龍的品牌作為依托,要想在消費(fèi)者心目中建立品牌信任,不是一件容易的事。MINI品牌如今在中國這么成功,很大程度上是因?yàn)閷汃R作為一個(gè)豪華車品牌打下了很好的基礎(chǔ)。其他像雷克薩斯(豐田)、英菲尼迪(日產(chǎn))等一開始就以獨(dú)立的姿態(tài)進(jìn)入市場的豪車品牌,也是經(jīng)過多年的市場沉淀,才有了現(xiàn)在并不算太突出的銷量。
綜上所述,筆者認(rèn)為,作為一個(gè)想在中國市場以標(biāo)新立異打下江湖地位的豪華車品牌,DS“去雪鐵龍化”肯定是利大于弊。只是,要想在一個(gè)非豪華車品牌上打造出一個(gè)“貴族”品牌,DS必須付出比其他品牌更多的努力,最終能否征服中國的消費(fèi)者還得看產(chǎn)品力是否過硬。
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