合資品牌中國戰(zhàn)略糾偏

    一段時間以來，“合資公司中國無自主”的論調曾經引起很多人的關注和討論。然而，在本屆上海車展上，合資自主卻大行其道，成為各個合資品牌汽車企業(yè)發(fā)布的核心內容。

　　從日系品牌到德系品牌，合資自主正成為一股風潮。換句話說，合資品牌正在慢慢融入中國。

　　中國汽車增長迅速，在龐大的市場和巨大利益的驅使下，跨國品牌正在實現中國戰(zhàn)略轉變，通過加強在中國市場上的本土化、戰(zhàn)略調整等，讓合資品牌開始側重于“自主”的研發(fā)和發(fā)展。

　　實際上，長期以來，合資企業(yè)對國內企業(yè)甚至對合資中方的技術封鎖一直存在，中方在一定程度上受制于人。不過，隨著中國相關政策的改變，以及政策的要求，近幾年開始，合資企業(yè)在中國的投資戰(zhàn)略發(fā)生了根本的變化。

　　早在2009年，中國出臺的《汽車產業(yè)調整振興規(guī)劃》中就明確規(guī)定了實施自主品牌戰(zhàn)略的任務和指導思想，規(guī)劃中稱“在技術開發(fā)、政府采購、融資渠道等方面制定相應政策，引導汽車生產企業(yè)將發(fā)展自主品牌作為企業(yè)戰(zhàn)略重點，支持汽車生產企業(yè)通過自主開發(fā)、聯(lián)合開發(fā)、國內外并購等多種方式發(fā)展自主品牌”?？梢哉f，新規(guī)劃給眾多合資車企打了一劑推出自主車型的強心針。

　　同時，這些合資企業(yè)的職能也在轉變。隨著中國合資企業(yè)在國際公司中戰(zhàn)略地位的提高，這些合資品牌已經成為在中國集生產、采購、研發(fā)和營銷為一體的非常健全的公司實體。當中國市場漸趨成為實現其全球戰(zhàn)略重要棋子的時候，它們也同樣清醒地意識到，企業(yè)只有完成根植本土化，將其最新的技術、最新的管理與經驗拿到中國市場分享，完成中國戰(zhàn)略的糾偏，才能提高投資公司的收益。

　　可以說，走合資自主道路是合資企業(yè)在中國的一次成功轉型，這種轉變使合資車企提高了品牌運作和運營的效率，甚至決定著其在中國業(yè)務的興衰走向。而目的也都是為了在這樣一個市場有所為，因為它們希望能以此為根本再次發(fā)力逐鹿全球。合資品牌在中國市場真正的競爭才剛剛開始。