5月1日起,《機動車強制報廢標準規(guī)定》正式施行,新規(guī)取消了對私家車“最高15年”的報廢年限,增加了“行駛里程60萬公里引導(dǎo)報廢”的內(nèi)容。對大多數(shù)私家車主來講,汽車的使用年限會大幅提高。
初看這一規(guī)定似乎會覺得這意味著車輛使用期限大大延長了,但對于東莞這樣的嚴格實施國IV排放標準的城市而言,即使新規(guī)出臺,東莞車主的車輛淘汰進程還是會受其他因素的影響。不過,盡管如此,新規(guī)還是能在市場上產(chǎn)生多方面的影響。
政策??15年強制報廢變成60萬公里
按照新規(guī)的規(guī)定,非營運的小、微型客車和大型轎車,不再有使用15年年限的限制,改為按行駛里程計算,其中,小、微型非營運載客汽車在行駛里程達到60萬公里后,將實行引導(dǎo)報廢。
記者采訪相關(guān)人士了解到,“引導(dǎo)報廢”依然不是強制報廢,主要是指倡導(dǎo)主動報廢,只要車輛按時參加審驗合格,在年檢時,各項安全性能達標及排放符合標準,能夠滿足車輛檢驗標準,依然可以繼續(xù)上路行駛。如果按照私家車每年2萬公里的行駛里程來算,你所持有的車輛至少可以開上30年。但是實際情況真是如此嗎?
實際:??達不到綠標同樣被限行
新規(guī)與老規(guī)相比,讓一些達到報廢標準的私家車還能繼續(xù)使用。但相關(guān)人士告訴記者,雖然新規(guī)取消了私家車的報廢年限,但對車輛
年審的標準提高了,特別是綠標的實施,對汽車的尾氣排放標準要求更高。
今年1月15日起,東莞開始實施第三階段環(huán)保限行,為更好地監(jiān)督環(huán)保限行的執(zhí)行情況,環(huán)保部門和交警部門設(shè)置了環(huán)保限行抓拍系統(tǒng)。目前,這23套抓拍系統(tǒng)已經(jīng)基本安裝調(diào)試完畢,最快可以在5月下旬投入使用。屆時,違反限行規(guī)定的機動車一旦被拍將被處以200元罰款和記三分的處罰。
再看看東莞周邊的廣州。廣州從2009年1月1日起就對未申領(lǐng)環(huán)保標志的車輛進行限行,包括沒有綠標的外地車及約26萬輛的廣州籍黃標車全天禁止在內(nèi)環(huán)路及其放射線、中山路通行。
這樣看來,私家車到60萬公里才“退休”完全只是一個參考值,即使車輛沒有到報廢期,如果在檢測時達不到上路要求,年檢就無法“過關(guān)”,同樣不能上路,因此以車況來衡量私家車報廢期限更合情合理。
預(yù)測??60萬公里真能帶給二手車市春天?
表面上看來,新政為車主處理舊車提供了新的選擇。例如一輛15年的夏利車,如果按照老政策只能報廢處理,按照目前的報廢車價基本按整車的重量乘以每公斤的價格來計算,這輛夏利車也就值七八百元。但根據(jù)新政,車主可報廢舊車,也可以把車賣到四五線城市。
不過,記者從東莞二手車市場了解到,東莞早就開始執(zhí)行國IV標準的限遷政策,目前二手車交易主要以遷出為主,而與此同時,由于目前廣東絕大部分已經(jīng)開始實施國IV標準的限遷政策,二手車商對于達不到國IV標準的車輛收購非常謹慎,隨著今年7月起茂名也將開始實施國IV標準遷入政策,未來國III及以下標準的車輛只能遷到更加偏遠的省外地區(qū),從經(jīng)營成本考慮,目前許多二手車商對于2009年以前的舊車基本上已經(jīng)拒之門外。
不僅如此,自2011年10月開始,全國各地相繼出臺政策,明示國III及以下排放標準的二手車不得遷入。至2012年底,全國出臺限遷政策的城市已近250個,能夠接收國II以下標準車輛的城市可以說是少之又少。東莞下橋舊機動車交易市場的謝曉峰向記者介紹,一輛國III標準的二手車的收購價與之前相比,已經(jīng)下跌了20%—30%。
影響??或刺激汽車保養(yǎng)美容行業(yè)
新的報廢標準是否會對東莞的汽車維修保養(yǎng)市場產(chǎn)生影響呢?
南城沃爾瑪附近一家車潔士售后技師李秀剛認為,新規(guī)實施之前,很多車主對汽車的保養(yǎng)并不是十分重視,反正到了十五年就會強制報廢,而且二手車賣出去的價格也不是很高,與其花那么多錢做維修保養(yǎng),還不如去買輛新車。而隨著新規(guī)的實施,汽車使用年限的延長,消費者必將會更加注重對汽車的維修與保養(yǎng),愿意選擇到正規(guī)的四S店或者相對專業(yè)的汽車美容店做養(yǎng)護,希望自己的汽車使用的時間能更長一些,即使是轉(zhuǎn)讓,也能賣個好價錢。
南菱車行售后負責(zé)人劉聰也認為,汽車過了十五年,各種小毛病肯定會相對增加,車主也必須對其進行維修保養(yǎng),以保證正常行駛。“對于普通家用小轎車來說,一般可以正常使用十年左右,十年后車輛性能和安全系數(shù)會明顯降低,需要車主尤其注意車輛維護?!眲⒙斀榻B,一般意義上的保養(yǎng)主要指更換機油和機油濾清器,這對于保護發(fā)動機部件不會額外磨損從而增加油耗尤為重要,在城市行車居多的話,保養(yǎng)時長應(yīng)以六個月或5000公里一次為佳。
此外,我國的汽油品質(zhì)有限,汽車尾氣排放雜質(zhì)也會增多,發(fā)動機燃燒室內(nèi)也會產(chǎn)生積碳,所以,偶爾添加一次燃油添加劑凈化油品以及每兩萬公里做一次油路清洗,也有助于清除積碳。還有一點很重要,就是汽車的三元催化裝置,它是尾氣排放達標的最后一道關(guān)卡。通常汽車排放不達標,都與三元催化老化或失效有關(guān)。劉聰建議使用八年以上的機動車,應(yīng)重點檢查三元催化,必要時予以更換,確保
年審達標。