車主：寧賣車 也不申請?zhí)蕴a貼

    日前，市環(huán)保局舉行人大建議政協(xié)提案辦理征詢見面會，對今年承辦的人大建議和政協(xié)提案進行現(xiàn)場回應。記者從會上獲悉，目前黃標車淘汰遇到一些難題：車主提前淘汰車輛的積極性不高，部分車主寧可將車賣掉，也不愿提前報廢領取財政補貼。此外環(huán)保部門發(fā)現(xiàn)，有貨車平時使用劣質柴油，而年檢時則改用高標準柴油，以順利通過年檢。

　　此外，市環(huán)保局局長方燦芬透露，今年將把東莞所有的經(jīng)濟實體都納入環(huán)境執(zhí)法網(wǎng)格中，并將推動成立環(huán)境應急指揮中心和環(huán)保法庭。

　　將每年定期公布飲用水源重金屬監(jiān)測結果

　　據(jù)介紹，2013年市環(huán)保局局共承辦人大建議8件、政協(xié)提案13件。目前，已基本完成了各項建議提案的初步答復意見。市環(huán)保局局長方燦芬介紹，今年將把東莞所有的經(jīng)濟實體都納入環(huán)境執(zhí)法網(wǎng)格中，實現(xiàn)監(jiān)管全覆蓋，同時將企業(yè)的環(huán)保檔案納入其中；并推動成立環(huán)境應急指揮中心和環(huán)保法庭，提高環(huán)境執(zhí)法效能。

　　今年東莞“兩會”期間，農工黨市委會提出了《關于建立重金屬污染物在線監(jiān)測體系為我市飲用水建立“安全防線”的建議》。市環(huán)保局表示，目前東莞已經(jīng)初步構建起重金屬污染物在線監(jiān)測體系，對全市116家重金屬污染企業(yè)實施在線監(jiān)控。

　　接下來，該局將制訂、實施《東莞市重點區(qū)域重金屬特征污染物監(jiān)測方案》，將每年定期公布飲用水源等重點防控區(qū)域的監(jiān)測結果。

　　同時，環(huán)保部門將加強對重金屬排放企業(yè)車間、企業(yè)排污口水質及廠界無組織排放情況的監(jiān)測，每兩個月開展一次監(jiān)測；并逐步開展燃煤電廠、鉛蓄電池企業(yè)等重污染行業(yè)廢棄中重金屬污染物的監(jiān)測。

　　車主積極性不高與申請門檻高有關

　　會上，市政協(xié)委員牛熠對“黃標車”整治效果提出了質疑，他稱現(xiàn)在每天上班經(jīng)過環(huán)城路，都能看到冒著黑煙的貨車。 

　　對此，市環(huán)保局機動車排氣監(jiān)督所所長翁潤權回應稱，問題的確是存在的，主要原因在于目前環(huán)保限行區(qū)域為環(huán)城路以內，不包括環(huán)城路；此外環(huán)城路上的黃標車、外地車占了很大的比例，而市環(huán)保局很難監(jiān)管外地黃標車，因為其年檢多數(shù)不在東莞的檢測站進行。

　　翁潤權說，對東莞本地的車輛，環(huán)保部門一直將監(jiān)測重點放在營運客貨柴油車上，不過檢查中發(fā)現(xiàn)，有些貨運公司有自己的油庫，平時使用非正規(guī)渠道購買的劣質柴油，年檢時就換成高標準的柴油，用這種方式來順利通過年檢。

　　對于黃標車的整治，市環(huán)保局局長方燦芬補充說，提前淘汰的黃標車可獲得補貼。黃標車車主提前淘汰車輛的積極性并不高，“這可能與申請補貼的標準太高有關，有些寧可當二手車賣掉，也不愿提前報廢領取財政補貼。”