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車主:寧賣車 也不申請?zhí)蕴a貼

來源:廣州日報 作者:佚名 日期:2013年05月13日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
    日前,市環(huán)保局舉行人大建議政協(xié)提案辦理征詢見面會,對今年承辦的人大建議和政協(xié)提案進行現(xiàn)場回應。記者從會上獲悉,目前黃標車淘汰遇到一些難題:車主提前淘汰車輛的積極性不高,部分車主寧可將車賣掉,也不愿提前報廢領取財政補貼。此外環(huán)保部門發(fā)現(xiàn),有貨車平時使用劣質柴油,而年檢時則改用高標準柴油,以順利通過年檢。

  此外,市環(huán)保局局長方燦芬透露,今年將把東莞所有的經(jīng)濟實體都納入環(huán)境執(zhí)法網(wǎng)格中,并將推動成立環(huán)境應急指揮中心和環(huán)保法庭。

  將每年定期公布飲用水源重金屬監(jiān)測結果

  據(jù)介紹,2013年市環(huán)保局局共承辦人大建議8件、政協(xié)提案13件。目前,已基本完成了各項建議提案的初步答復意見。市環(huán)保局局長方燦芬介紹,今年將把東莞所有的經(jīng)濟實體都納入環(huán)境執(zhí)法網(wǎng)格中,實現(xiàn)監(jiān)管全覆蓋,同時將企業(yè)的環(huán)保檔案納入其中;并推動成立環(huán)境應急指揮中心和環(huán)保法庭,提高環(huán)境執(zhí)法效能。

  今年東莞“兩會”期間,農工黨市委會提出了《關于建立重金屬污染物在線監(jiān)測體系為我市飲用水建立“安全防線”的建議》。市環(huán)保局表示,目前東莞已經(jīng)初步構建起重金屬污染物在線監(jiān)測體系,對全市116家重金屬污染企業(yè)實施在線監(jiān)控。

  接下來,該局將制訂、實施《東莞市重點區(qū)域重金屬特征污染物監(jiān)測方案》,將每年定期公布飲用水源等重點防控區(qū)域的監(jiān)測結果。

  同時,環(huán)保部門將加強對重金屬排放企業(yè)車間、企業(yè)排污口水質及廠界無組織排放情況的監(jiān)測,每兩個月開展一次監(jiān)測;并逐步開展燃煤電廠、鉛蓄電池企業(yè)等重污染行業(yè)廢棄中重金屬污染物的監(jiān)測。

  車主積極性不高與申請門檻高有關

  
會上,市政協(xié)委員牛熠對“黃標車”整治效果提出了質疑,他稱現(xiàn)在每天上班經(jīng)過環(huán)城路,都能看到冒著黑煙的貨車。 

  對此,市環(huán)保局機動車排氣監(jiān)督所所長翁潤權回應稱,問題的確是存在的,主要原因在于目前環(huán)保限行區(qū)域為環(huán)城路以內,不包括環(huán)城路;此外環(huán)城路上的黃標車、外地車占了很大的比例,而市環(huán)保局很難監(jiān)管外地黃標車,因為其年檢多數(shù)不在東莞的檢測站進行。

  翁潤權說,對東莞本地的車輛,環(huán)保部門一直將監(jiān)測重點放在營運客貨柴油車上,不過檢查中發(fā)現(xiàn),有些貨運公司有自己的油庫,平時使用非正規(guī)渠道購買的劣質柴油,年檢時就換成高標準的柴油,用這種方式來順利通過年檢。

  對于黃標車的整治,市環(huán)保局局長方燦芬補充說,提前淘汰的黃標車可獲得補貼。黃標車車主提前淘汰車輛的積極性并不高,“這可能與申請補貼的標準太高有關,有些寧可當二手車賣掉,也不愿提前報廢領取財政補貼。”
[責任編輯:sasa]
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