資金成本高漲 汽車經(jīng)銷商如何應(yīng)對

    高庫存、財務(wù)費用飆升，凈利率下滑這也是去年經(jīng)銷商集團面臨的巨大挑戰(zhàn)，盡管今年毛利潤有所提升，但是由于財務(wù)費用提升吃掉了大部分的利潤，使得凈利潤大幅度下滑。就綜合毛利率水平來看，造成目前狀況的根本原因在哪里？如何應(yīng)對？——編 者

　　絕大多數(shù)的經(jīng)銷商集團可能和長久面臨的問題一樣，在快速發(fā)展期遇到資金的瓶頸。長久在這個行業(yè)內(nèi)做得多元化一點，汽車物流，包括我們也為銀行做汽車庫存融資監(jiān)管業(yè)務(wù)，我們在全國為兩千多家店監(jiān)管，在這個基礎(chǔ)上我們也為一些獨立投資人做一些小額的信貸。小額信貸通過發(fā)信托去進行的，包括我們長久集團現(xiàn)在也在積極地準備發(fā)行企業(yè)債，現(xiàn)在也在跟銀行和一些保險擔保機構(gòu)探討，我們中小4S店能不能發(fā)集合債券，來降低我們現(xiàn)在各個4S店高昂的資金成本。

　　現(xiàn)在銀行給我們的融資除了承兌匯票以外，流動資金貸款都需要我們把錢轉(zhuǎn)到廠家，然后我們通過提車把車最終實現(xiàn)銷售之后，才能夠變?yōu)槲覀兊牧鲃淤Y金做其他的業(yè)務(wù)。這樣算下來的話我們的資金成本就很高了，看似從銀行拿來的基準利率基礎(chǔ)上上浮多少，實際上我們的成本絕對要超過10%，從這個角度來講，我們行業(yè)內(nèi)更多的要拓展我們未來資金的一個取得的渠道，長久這面也在積極地注冊基金管理公司。

　　面對毛利潤下滑的情況寶信也做了很多的轉(zhuǎn)型，我們首先有一個宗旨，不求最大，但求更優(yōu)。因為整個中國的汽車市場這么大，我們壟斷不了，誰也壟斷不了，但是自己要有自己的定位，我們只做豪華和超豪華品牌，這是我們的一個轉(zhuǎn)型。去年我們增加的店都是豪華和超豪華品牌。第二個就是服務(wù)了，過去靠銷售，現(xiàn)在靠服務(wù)，服務(wù)要注意優(yōu)化，以前我們所說的服務(wù)是對新車客戶的服務(wù)跟售后業(yè)務(wù)的服務(wù)。但是我們覺得就整個的汽車市場的發(fā)展來說，新車的毛利肯定會趨于平緩，我們將來主要的售后是在售后和延伸服務(wù)。

　　未來80%到90%的利潤來源要靠我們的延伸服務(wù)，這一點寶信是覺得比較重要的，因為原來的銷售利潤很大，可能是倒三角，將來可能要反過來，可能是售后服務(wù)的利潤是最大的。對我們來說，要提高我們的服務(wù)，我們不是賣產(chǎn)品，要賣服務(wù)，在售后服務(wù)上，做到人無有我有，人有我優(yōu)，人優(yōu)我快，在未來的競爭當中可能就是服務(wù)的競爭。

　　我上周去一個直轄市看一塊地，報價是400多萬一畝，什么樣的品牌可以支持400多萬一畝的地？隨著經(jīng)銷商運營成本進一步地增大，但是作為4S店可能都遇到了比較大的瓶頸，在4S店經(jīng)營上，可能我們需要一定的規(guī)模。但是我們一定要超脫出4S店的運營，比如說我現(xiàn)在做的汽車租賃，年初，國機剛剛并購了天津最大的汽車租賃公司，然后可能在汽車租賃方面還會有一個比較長期穩(wěn)定的發(fā)展，還會有一些并購的行為會出來。

　　再比如改裝，一些改裝品牌實際上它很有價值，很多人在經(jīng)銷改裝的時候都希望像經(jīng)銷整車一樣。今天拿到這個品牌明天就是暴富，很快就把一個品牌一個產(chǎn)品毀掉了，改裝品牌是通過4S店相對穩(wěn)定的渠道先培育品牌，然后再慢慢發(fā)展業(yè)務(wù)，再實現(xiàn)盈利。金融創(chuàng)新和汽車銷售模式的創(chuàng)新要結(jié)合在一起，這對我們來說是至關(guān)重要的，未來我們4S店多了，怎么把金融植入到4S店的產(chǎn)品中去，盈利一定可以蓋住風(fēng)險？希望在座的經(jīng)銷商朋友們，一起來做一個金融創(chuàng)新，使行業(yè)健康發(fā)展。