福特汽車擴(kuò)張勿忽略核心伙伴

    3年前的傳言成真，江鈴上下歡欣雀躍，因?yàn)樗麄兊玫搅烁Ｌ谻EO穆拉利肯定的答復(fù)：“引進(jìn)一款福特品牌SUV落戶南昌小藍(lán)基地?！鄙现?，穆拉利在重慶、南昌和杭州轉(zhuǎn)了一圈后，將最重點(diǎn)的猛料留給了江鈴，這一猛料自然令外界狐疑：福特和江鈴如果變成商用車 乘用車的全面合作，長(zhǎng)安會(huì)答應(yīng)嗎？

    福特和另外一家伙伴如何合作，本來(lái)長(zhǎng)安無(wú)權(quán)過(guò)問(wèn)，但現(xiàn)實(shí)是，目前長(zhǎng)安是福特最重要的核心合作伙伴，而且目前是長(zhǎng)安福特發(fā)展最好的時(shí)期，新?？怂?、翼虎、翼搏銷售喜人，擁有1.0渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的福特新發(fā)動(dòng)機(jī)廠也剛在重慶投產(chǎn)。如果這時(shí)候產(chǎn)生不愉快，美好的合作前景必然受到影響，這對(duì)雙方都沒(méi)有好處。

    盡管穆拉利強(qiáng)調(diào)江鈴汽車主要業(yè)務(wù)還是商用車，但是小藍(lán)基地30萬(wàn)輛的設(shè)計(jì)產(chǎn)能，如果沒(méi)有乘用車支撐，那是不可能維持的。江鈴董事長(zhǎng)王錫高的話里也明顯留有余地。他說(shuō)，會(huì)把自主品牌SUV馭勝和剛引進(jìn)的福特SUV做好，再考慮下一部新車。這意味著“將江鈴當(dāng)做下一個(gè)乘用車基地”是福特可能的一個(gè)選項(xiàng)。

    按照長(zhǎng)安以往的規(guī)劃，江鈴汽車負(fù)責(zé)的主要業(yè)務(wù)在于商用車，跟乘用車無(wú)關(guān)，福特品牌的乘用車業(yè)務(wù)主要在長(zhǎng)安福特，甚至連陸風(fēng)汽車，長(zhǎng)安都不想繼續(xù)下去。但是，江鈴希望能在乘用車領(lǐng)域有開(kāi)拓，引進(jìn)福特SUV項(xiàng)目是江鈴爭(zhēng)取了數(shù)年的結(jié)果，這與長(zhǎng)安的核心利益有沖突，顯然，如果未來(lái)江鈴確實(shí)成長(zhǎng)為乘用車基地，福特和長(zhǎng)安的矛盾將會(huì)爆發(fā)。

    這又將回到外資車企的在華的習(xí)慣性困境——在左右制衡間謀求最大利益的后果是左右都不討好。大眾、豐田、本田等在國(guó)內(nèi)有兩家合資伙伴的外資車企都吃過(guò)這方面的虧，而只有一家合資伙伴的外企一般都過(guò)得不錯(cuò)，如東風(fēng)日產(chǎn)和華晨寶馬。

    雖然福特在主觀上可能沒(méi)有在兩個(gè)合資伙伴間制衡的想法，只是希望能擴(kuò)大與江鈴的合作（此前已增持江鈴股份至31.5%），但客觀上福特和長(zhǎng)安的良好關(guān)系可能會(huì)因此受損。因此，奉勸福特，小心處理三方的關(guān)系，維持與長(zhǎng)安的良好關(guān)系對(duì)在華長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展有利，切不可好了傷疤忘了痛。